Báo Đầu tư•19/11/2024Da Nang segnala 7 ostacoli che causano ritardi nel progetto dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan.
Il progetto dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan (Da Nang) è in ritardo a causa di numerose difficoltà nell'esproprio dei terreni e nella fornitura di supporto in loco per il reinsediamento dei residenti.
Il 6 agosto, il signor Vo Nguyen Chuong, vicedirettore del Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente della città di Da Nang, ha fornito informazioni sugli ostacoli che hanno impedito al progetto dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan di raggiungere gli obiettivi prefissati.
Il primo ostacolo, secondo il signor Chuong, è legato alla documentazione legale. Nello specifico, il Consiglio popolare della città di Da Nang ha approvato una risoluzione per l'attuazione di questo progetto alla fine del 2022, ma le autorità locali hanno iniziato a prendere possesso dei documenti relativi al progetto solo all'inizio del 2024.
In secondo luogo, c'è pressione riguardo alla scadenza. Inizialmente, il governo aveva fissato la scadenza per lo sgombero dei terreni al 30 settembre 2024, ma in seguito l'ha "definita" al 30 giugno 2024.
In terzo luogo, la superstrada Hoa Lien - Tuy Loan, con una lunghezza totale di quasi 11,5 km, presenta 1.216 registri fondiari e 3.275 tombe che necessitano di essere ricollocate. Secondo il signor Chuong, si tratta di un numero significativo, che richiede la bonifica simultanea sia della superstrada principale che delle strade di servizio su entrambi i lati.
In quarto luogo, vi è una carenza di terreni per il reinsediamento. Secondo le statistiche attuali, ci sono 272 pratiche di registrazione fondiaria, a fronte di un fabbisogno di quasi 792 lotti per il reinsediamento. Tuttavia, l'attuazione dei progetti per affrontare il problema dei terreni per il reinsediamento procede a rilento.
In quinto luogo, non vi è terreno disponibile per il reinsediamento in loco degli abitanti della comune di Hoa Son.
In sesto luogo, lungo l'autostrada sono stati realizzati numerosi progetti che hanno comportato l'acquisizione di terreni, quindi occorre tempo per recuperare i vecchi documenti al fine di garantire obiettività, equità ed evitare ripetuti risarcimenti per i terreni espropriati.
In settimo luogo, il numero di tombe da spostare è molto elevato. "Ciò richiede il consenso della popolazione. Perché le tombe non possono essere rimosse con la forza", ha affermato il signor Chuong.
Secondo il signor Chuong, entro il 30 giugno la località aveva consegnato 1075 dei 1216 dossier, raggiungendo un tasso dell'88,5%; e 10,05 km degli 11,47 km di terreno per il progetto della superstrada.
"Con il sito già consegnato, possiamo garantire che l'impresa appaltatrice (Truong Son Corporation, la società capofila del consorzio) sarà in grado di completare la costruzione entro la fine del 2024", ha informato il signor Chuong.
