Le nostre capacità sono ancora limitate.
Quang Ngai possiede un sistema infrastrutturale di trasporti relativamente completo, che soddisfa sostanzialmente le esigenze di attrazione degli investimenti e di sviluppo socio -economico, tra cui: la Strada Statale 1; la rete ferroviaria Nord-Sud; la superstrada Da Nang - Quang Ngai; e la Strada Statale 24 che collega le province degli Altipiani Centrali con il Laos meridionale.
Quang Ngai si trova inoltre vicino all'aeroporto di Chu Lai e a soli 120 km a nord dell'aeroporto internazionale di Da Nang . Il porto in acque profonde di Dung Quat, in grado di accogliere navi fino a 100.000 tonnellate di portata lorda, è un importante snodo per l'importazione e l'esportazione di merci a livello nazionale e internazionale.
In particolare, si prevede che il porto di Dung Quat diventi un moderno porto marittimo di grandi dimensioni nella regione, con ormeggi per navi con una stazza da 10.000 a 50.000 tonnellate e navi portacontainer con una capacità fino a 4.000 TEU.
Secondo il piano regolatore rivisto per il 2020, con una visione al 2030, il porto di Dung Quat prevede 14 banchine principali incluse nel piano di investimenti e costruzione, con l'obiettivo di diventare un porto marittimo moderno e di grandi dimensioni, in grado di ospitare sia grandi chiatte che navi portacontainer.
Tuttavia, dopo molti anni di investimenti e attività, Dung Quat ora dispone di 8 porti (3 porti per merci generiche, tra cui: Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) e Gemadept; 5 porti specializzati, tra cui: 1 porto di Doosan, 2 porti della raffineria di Dung Quat, un porto del cantiere navale e il porto di Hoa Phat-Dung Quat).
Attualmente, solo il porto di Hoa Phat - Dung Quat può accogliere navi con una capacità di 150.000-200.000 tonnellate, mentre gli altri porti accettano solo navi con una capacità di 50.000-70.000 tonnellate. Ciò costringe le imprese a utilizzare porti marittimi al di fuori della provincia, causando difficoltà e aumentando i costi di trasporto.
Secondo Nguyen Phong, direttore del Dipartimento dei trasporti della provincia di Quang Ngai, nonostante il porto abbia il vantaggio di essere in acque profonde, il volume di merci importate ed esportate attraverso di esso non è elevato, il che impedisce al trasporto marittimo e all'economia marittima di svilupparsi rapidamente.
Il sistema logistico di Quang Ngai gestisce solo alcune fasi basilari e non è ancora riuscito a svolgere il ruolo di un centro efficiente per la ricezione e la distribuzione delle merci. Le infrastrutture marittime sono limitate, con canali stretti e profondità insufficienti, che richiedono frequenti lavori di dragaggio. Il tonnellaggio delle navi in entrata e in uscita dal porto è in aumento, ma gli standard dei canali non sono adeguati alle dimensioni delle banchine, il che porta un numero minore di armatori e commercianti a scegliere Dung Quat come destinazione.
Negli ultimi mesi dell'anno, la zona costiera, in particolare la baia di Dung Quat, è spesso colpita da forti tempeste che danneggiano significativamente infrastrutture, macchinari e attrezzature, ostacolando l'attracco e la navigazione delle navi durante tale periodo.
Trovare soluzioni per lo sviluppo.
Secondo il Dipartimento dei Trasporti di Quang Ngai, è necessario incrementare gli investimenti nella Zona Economica di Dung Quat per trasformarla in un importante centro industriale costiero nella regione della Costa Centro-Meridionale. Anche lo sviluppo di un centro logistico nell'area portuale di Dung Quat rappresenta una priorità assoluta.
Quang Ngai deve completare importanti progetti infrastrutturali per garantire la connettività tra la Zona Economica di Dung Quat e le principali vie di comunicazione. Allo stesso tempo, deve accelerare l'attuazione dei progetti di sviluppo urbano e dei parchi industriali e affrontare le problematiche sociali e ambientali per attrarre investitori.
Una delle soluzioni strategiche consiste nel costruire una catena di città costiere e insulari con infrastrutture moderne, intelligenti e sincronizzate, adattabili ai cambiamenti climatici. In particolare, è necessario completare la strada costiera Dung Quat - Sa Huynh per massimizzare il potenziale dell'economia marittima.
Il Comitato popolare della provincia di Quang Ngai ha richiesto al Ministero dell'Industria e del Commercio di accelerare la creazione di un centro petrolchimico ed energetico nazionale nella zona economica di Dung Quat, nonché di sostenere l'accelerazione di progetti chiave come: l'ammodernamento della raffineria di petrolio di Dung Quat, delle centrali elettriche di Dung Quat I e III e l'attrazione di investimenti in altri progetti di centrali elettriche a gas.
Per quanto riguarda il Ministero dei Trasporti, la provincia chiede che venga disposto il completamento dello svincolo di Dung Quat tra l'autostrada Da Nang - Quang Ngai e la strada portuale Tri Binh - Dung Quat, al fine di collegare e utilizzare efficacemente questa via di comunicazione.
Inoltre, è necessario investire nella costruzione di una linea ferroviaria secondaria nord-sud che colleghi il porto di Dung Quat, creando un importante snodo di trasporto con tutte le modalità di trasporto: stradale, ferroviario e marittimo.
Quang Ngai continua a mobilitare risorse per costruire e completare le proprie infrastrutture portuali e logistiche. Allo stesso tempo, la provincia sta rafforzando la promozione degli investimenti nella produzione industriale e nella trasformazione per l'esportazione, al fine di sfruttare il sistema portuale in acque profonde di Dung Quat e stabilire rotte di trasporto container verso i porti regionali e internazionali.
Gli operatori portuali devono investire maggiormente in attrezzature moderne e migliorare la qualità del proprio personale per incrementare l'efficienza delle operazioni portuali. Ciò contribuirà a rafforzare la reputazione del porto di Dung Quat a livello regionale e nazionale.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cang-bien-phat-trien-chua-dap-ung-nhu-cau.html
