Perdana Menteri mengarahkan percepatan proyek-proyek infrastruktur utama di wilayah Tenggara.

Menurut laporan dan opini pada Konferensi tersebut, dari 9 tugas yang diberikan pada Konferensi bulan Mei, 3 tugas lagi telah diselesaikan: (i) Perencanaan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio telah ditambahkan ke dalam rencana keseluruhan pengembangan sistem pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; (ii) Kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1) telah disetujui dengan metode kemitraan publik-swasta; (iii) Majelis Nasional telah mengeluarkan Resolusi yang menyetujui kebijakan investasi untuk proyek Jalan Tol Chon Thanh - Gia Nghia.

Selain itu, pencapaian pembangunan sosial-ekonomi terkini di kawasan Tenggara terus menegaskan posisi dan peran penting kawasan ini sebagai penggerak ekonomi negara, yang memimpin dalam inovasi, kreativitas, dinamisme, dan pembangunan.

Meskipun hanya menempati lebih dari 9% dari luas daratan negara, wilayah Tenggara menyumbang sekitar sepertiga dari PDB nasional dan lebih dari 44% dari pendapatan anggaran nasional. Total pendapatan anggaran negara untuk tujuh bulan pertama mencapai 452.000 miliar VND, menempati peringkat kedua setelah wilayah Delta Sungai Merah. Nilai ekspor mencapai lebih dari 59,2 miliar USD, yang mewakili 31% dari total ekspor negara, menempati peringkat kedua setelah wilayah Delta Sungai Merah (yang menyumbang hampir 35%).

Wilayah Tenggara memiliki jumlah bisnis baru yang terdaftar dan diaktifkan kembali tertinggi di antara enam wilayah ekonomi, dengan 58.246 bisnis, meningkat 9,8%. Wilayah ini terus memimpin negara dalam jumlah proyek dan total investasi asing langsung yang diimplementasikan hingga 20 Juli 2024, dengan 20.000 proyek dan US$187,4 miliar masing-masing. Kota Ho Chi Minh menempati peringkat pertama secara nasional (menyumbang hampir 32% dari proyek dan hampir 12% dari total modal terdaftar).

Sampai saat ini, keenam dari enam wilayah di kawasan tersebut telah menyelesaikan penyusunan dan pengajuan dokumen perencanaan untuk penilaian, dan lima dari enam dokumen perencanaan provinsi telah disetujui oleh Perdana Menteri.

Pembangunan akan segera dimulai pada 3 jalan tol utama.

Dalam pidato penutupnya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada dasarnya menyetujui isi laporan dan pendapat yang disampaikan pada Konferensi tersebut, dan menugaskan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk berkoordinasi dengan Kantor Pemerintah dan kementerian serta daerah terkait untuk mempelajari dan memasukkan sebanyak mungkin pendapat yang disampaikan, agar dapat terus memberikan saran yang efektif kepada Dewan Koordinasi Wilayah Tenggara dalam proses pelaksanaan rencana wilayah di masa mendatang.

Perdana Menteri menyambut baik upaya para anggota Dewan Koordinasi Regional dan kementerian, sektor, serta daerah terkait dalam membantu menyelesaikan tiga tugas penting yang telah diselesaikan setelah konferensi ketiga; pada saat yang sama, beliau mengakui, memuji, dan sangat mengapresiasi tekad, upaya, dan tanggung jawab para pemimpin, masyarakat, dan pelaku usaha di wilayah Tenggara, dengan semangat proaktif, positif, kreatif, dan inovatif mereka, yang telah mencapai hasil penting dan berkontribusi pada pencapaian keseluruhan negara dalam periode terakhir.

Selain itu, Perdana Menteri juga menyampaikan bahwa proses pembangunan kawasan Tenggara dalam beberapa waktu terakhir masih menghadapi sejumlah keterbatasan, kesulitan, dan tantangan.

Pertumbuhan ekonomi di wilayah tersebut selama enam bulan pertama hanya mencapai 5,58%, lebih rendah dari rata-rata nasional dan hanya lebih tinggi dari wilayah Dataran Tinggi Tengah (3,86%). Model pertumbuhan tersebut lambat bertransformasi, dan momentum pertumbuhan wilayah tersebut melambat.

Kualitas pertumbuhan ekonomi kawasan ini tidak benar-benar berkelanjutan karena ketahanan yang terbatas dan kurangnya solusi tepat waktu terhadap faktor eksternal negatif.

Industri merupakan salah satu dari tiga pilar penting di kawasan ini, namun perkembangannya tidak berkelanjutan, nilai tambah rendah, alokasinya tidak rasional, dan sangat bergantung pada perusahaan investasi asing langsung.

Pencemaran lingkungan dan banjir merupakan masalah mendesak yang lambat membaik, terutama di Kota Ho Chi Minh. Lingkungan investasi dan bisnis serta daya saing masih terbatas; keterkaitan regional belum cukup kuat.

Untuk meningkatkan efektivitas pelaksanaan perencanaan regional dalam periode mendatang dan memaksimalkan potensi serta keunggulan kawasan Tenggara, Perdana Menteri menekankan sejumlah arahan dan tugas.

Oleh karena itu, kementerian, sektor, dan daerah perlu secara proaktif dan efektif menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan dalam Keputusan Pemerintah dan keputusan Ketua Dewan Koordinasi Daerah yang mengeluarkan Rencana Aksi untuk tahun 2023 dan 2024; secara proaktif memantau situasi dan segera merefleksikan kebijakan.

Mengenai tugas-tugas umum dan utama , Perdana Menteri meminta kementerian, sektor, dan daerah, sesuai dengan fungsi, tugas, dan kewenangannya, untuk meninjau kembali tujuan dan target yang ditetapkan mulai sekarang hingga tahun 2024 dan untuk melakukan upaya yang sungguh-sungguh untuk mencapainya, berkontribusi pada tujuan mendorong pertumbuhan, menstabilkan perekonomian makro, mengendalikan inflasi, dan memastikan keseimbangan utama.

Selain itu, laksanakan pekerjaan perencanaan secara aktif dan tegas. Tinjau hambatan dan kendala hukum dalam praktik untuk mengusulkan amandemen terhadap beberapa undang-undang, khususnya Undang-Undang tentang Investasi Publik, bersama dengan kementerian dan lembaga pusat. Percepat pencairan modal investasi publik untuk menarik investasi swasta dan mengaktifkan semua sumber daya dalam masyarakat.

Secara bersamaan, fokuskan pada promosi tiga pendorong pertumbuhan tradisional (investasi, ekspor, dan konsumsi) dan kembangkan pendorong pertumbuhan baru (seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi sirkular, ekonomi berbagi, ekonomi pengetahuan, chip semikonduktor, hidrogen, dan kecerdasan buatan). Pastikan koordinasi yang erat dan sinkron antar kementerian, sektor, dan daerah untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, serta memperkuat keterkaitan regional.

"Mempercepat penyaluran modal investasi publik; mendorong inovasi, penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi, serta Revolusi Industri Keempat, dengan fokus pada industri-industri baru; dan mendorong pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi, yang berkontribusi pada implementasi salah satu dari tiga terobosan strategis yang ditetapkan oleh Kongres Nasional ke-13," tegas Perdana Menteri.

Mengenai tugas-tugas spesifik, Perdana Menteri meminta Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk segera menyelenggarakan konferensi guna meninjau dua tahun pertama pelaksanaan resolusi Politbiro tentang pengembangan daerah-daerah sosial-ekonomi, dan berdasarkan hal tersebut, mengeluarkan arahan Perdana Menteri tentang pembangunan daerah.

Kementerian, sektor, dan daerah yang ditugaskan untuk memimpin upaya ini didesak untuk segera menyelesaikan tugas penelitian untuk proyek-proyek regional dan antar-regional: proyek Pusat Keuangan Internasional di Kota Ho Chi Minh, Pusat Perdagangan Bebas di Ba Ria - Vung Tau, dan sistem jalan penghubung.

Perdana Menteri menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk memimpin pengajuan mekanisme kebijakan yang masih tertunda dalam kewenangan Majelis Nasional untuk Proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh pada pertemuan Dewan pada bulan November 2024.

Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Tay Ninh, dan Binh Phuoc segera menyelesaikan prosedur yang tersisa untuk jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia, dan Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, dan berupaya untuk memulai konstruksi pada tanggal 30 April 2025.

Instansi terkait terus melakukan penelitian, peninjauan, dan revisi mekanisme dan kebijakan terpadu, termasuk kebijakan untuk memobilisasi sumber daya, khususnya untuk daerah-daerah di wilayah Tenggara yang memiliki potensi pendapatan tinggi, menciptakan kondisi untuk investasi infrastruktur, terutama jalan tol, jalan raya nasional, dan proyek-proyek yang melewati provinsi, sebagai persiapan untuk investasi di masa mendatang.