Poin

Ruas jalan tol Hoa Lien - Tuy Loan, dengan total panjang 11,5 km, terletak di dalam Kota Da Nang. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 2.100 miliar VND, termasuk lebih dari 951 miliar VND untuk pengadaan lahan (dan lebih dari 105 miliar VND untuk pembangunan area relokasi). Ruas jalan tol Hoa Lien - Tuy Loan diharapkan selesai pada tahun 2025. Namun, kemajuan pembangunan jalan tol ini masih lambat, terutama karena pengadaan lahan yang belum lengkap.

Sampai saat ini, Kota Da Nang telah menyerahkan lebih dari 10 km lahan, mencapai 87%, tetapi pada kenyataannya, hanya sekitar 6 km lahan yang siap untuk dibangun, sehingga pembangunan serentak menjadi sulit.

Hingga saat ini, ruas Hoa Lien - Tuy Loan dari proyek Jalan Tol Utara-Selatan telah mencapai 87% pembebasan lahan.

Menurut laporan, di sepanjang jalan tol, banyak lokasi masih belum dapat diserahkan kepada unit konstruksi karena kendala dalam pembebasan lahan. Di banyak titik, warga telah memasang tanda menuntut penghentian pembangunan karena kompensasi belum dibayarkan. Selain itu, relokasi infrastruktur teknis untuk konstruksi masih belum selesai, dan banyak saluran listrik tegangan tinggi belum dipindahkan.

Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh menyatakan bahwa banyak bidang tanah telah diserahkan kepada investor proyek jalan tol Hoa Lien - Tuy Loan oleh pemerintah distrik Hoa Vang. Namun, ketika kontraktor tiba untuk memulai pembangunan, mereka dihalangi oleh warga setempat yang belum menerima kompensasi.

Menurut Komite Rakyat Distrik Hoa Vang, pemerintah kota baru-baru ini telah mengarahkan pemerintah daerah, departemen, dan unit terkait untuk mempercepat pembebasan lahan dan mendukung kontraktor selama pembangunan. Secara khusus, distrik tersebut telah menerapkan dua solusi untuk mempercepat pembangunan area pemukiman baru dan merelokasi beberapa rumah tangga ke area perumahan yang sudah ada untuk menyediakan lahan yang bersih bagi proyek tersebut. Hingga saat ini, pekerjaan ini telah mencapai hasil positif, dengan 10 dari 11,5 km proyek telah selesai.

Mengapa terjadi penundaan dalam penyerahan lokasi tersebut?

Bapak Vo Nguyen Chuong, Wakil Direktur Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Kota Da Nang, menyatakan bahwa pembebasan lahan merupakan tugas yang sangat kompleks yang melibatkan banyak kebijakan, dan penyelesaian dokumentasi membutuhkan waktu. Secara khusus, luas lahan yang harus dibebaskan untuk jalan tol Hoa Lien – Tuy Loan sangat besar. Namun, beliau juga menegaskan bahwa tidak ada proyek lain yang mengalami kemajuan secepat proyek jalan tol Hoa Lien – Tuy Loan.

Pihak berwenang setempat mempercepat proses pembebasan lahan untuk proyek tersebut.

Menurut Bapak Chuong, keterlambatan pembebasan lahan disebabkan oleh beberapa kendala. Secara khusus, pemerintah daerah baru mulai mengambil alih dokumen proyek pada Januari 2024, yang menyebabkan keterlambatan. Volume dokumen yang memerlukan pembebasan untuk jalan tol Hoa Lien – Tuy Loan sangat besar, sehingga memerlukan pengerjaan simultan untuk jalan tol utama dan dua jalan akses sampingnya. Sementara itu, pemerintah awalnya menetapkan batas waktu pembebasan lahan pada 30 September 2024, tetapi kemudian menurunkannya menjadi 30 Juni 2024.

Selain itu, hambatan utama dalam pembebasan lahan adalah relokasi. "Saat ini, di sepanjang rute tersebut, terdapat 272 berkas pendaftaran tanah yang membutuhkan hampir 792 bidang tanah untuk relokasi. Namun, proyek-proyek untuk mengatasi masalah lahan relokasi berjalan lambat. Ini termasuk relokasi di tempat bagi penduduk komune Hoa Son. Mayoritas penduduk di komune ini beragama Katolik dan ingin direlokasi di tempat mereka untuk melanjutkan kegiatan keagamaan mereka. Ini merupakan hambatan signifikan bagi dewan pembebasan lahan distrik Hoa Vang dalam membujuk penduduk untuk menyerahkan tanah mereka," kata Bapak Chuong.

Selain itu, banyak proyek sebelumnya di sepanjang jalan tol tersebut melibatkan pengadaan lahan, sehingga dibutuhkan waktu untuk mendapatkan kembali catatan lama guna memastikan objektivitas, keadilan, dan untuk menghindari kompensasi berulang atas lahan yang telah diakuisisi.