Departemen Perencanaan dan Investasi mengatakan pelunasan modal investasi publik di seluruh negeri per 31 Juli sekitar VND 232. 100 miliar, baru mencapai 34,68% dari rencana yang diberikan oleh Perdana Menteri, sementara pada periode yang sama tahun 2023 mencapai 37,85%. Di antaranya ada 33 kementerian, lembaga pusat dan 25 daerah pembiayaan lebih rendah daripada rata-rata keseluruhan negara.
Keterlambatan apa?
Mencatat realitas di 2 dari proyek perbaikan kota yang diharapkan oleh penduduk HCM City adalah proyek renovasi Sungai Siuan Tam (dari sungai Vàm Thuật ke saluran Nhiêu Lộc - Thị Nghè, dalam 2 distrik Binh Thanh dan Gò Cấp) dan renovasi lingkungan tepi utara kanal Dua Distrik 8, perwakilan Dewan Manajemen Proyek Investasi Pembangunan Infrastruktur Perkotaan TP HCM, pemilik dua proyek, mengatakan kesulitan saat ini adalah penyesuaian inisiatif investasi proyek karena biaya kompensasi pelepasan permukaan (GPMB) meningkat dibandingkan sebelumnya; perencanaan pemukiman kembali dan pekerjaan GPMB juga membuat banyak kesulitan pengelolaan modal publik belum mencapai efisiensi seperti yang diinginkan.
Untuk proyek renovasi lingkungan di tepi utara Kanal Dua, menurut total investasi yang telah disetujui oleh Dewan Kota HCM City, biaya kompensasi GPMB adalah 3. 583 miliar VND. Namun, dalam proses implementasi, ada perubahan pada rencana dan kebijakan kompensasi saat penerapan Undang-Undang Tanah mulai 1 Agustus 2024.
Pada saat yang sama, kebijakan kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali untuk proyek rumah atas dan tepi kanal di wilayah Kota HCM City diperkirakan akan menerapkan tingkat bantuan sebesar 70% dari harga ganti rugi tanah. Komite Kompensasi GPMB Distrik 8 memperbarui generalisasi biaya kompensasi, GPMB mencapai 6. 000 miliar VND, meningkat 2. 485 milyar VND dibandingkan dengan total investasi yang telah disetujui.
"Saat ini, Dewan Manajemen Proyek Infrastruktur sedang berusaha untuk mempercepat prosedur terkait, agar segera disetujui laporan studi kelayakan pada kuartal III/2024, sebagai dasar untuk melaksanakan pekerjaan perancangan rencana konstruksi dan perencanaan; mengimplementasikan pekerjaan kompensasi, mendukung pemukiman kembali dan memulai kerja di tahun 2025 sesuai dengan rencananya", kata perwakilan Dewan Manajemen proyek infrastruktur.
Adapun proyek renovasi kanal Xuan Tam, kesulitan terutama disebabkan oleh volume GPMB yang sangat besar. Saat ini Kabupaten Gowa dan Binh Thang sedang mendesak melakukan prosedur untuk menyelesaikan penyerahan lahan bagi Pengelolaan Proyek Infrastruktur untuk memulai pembangunan sesuai rencana.
Khususnya di Kabupaten Binh Thang, karena volume GPMB sangat besar diharapkan pada bulan April 2025, kabupaten baru menyelesaikan prosedur untuk menyerahkan lahan kepada investor yang memulai dua paket tender XL-01 dan XL-02.
Proyek renovasi Sungai Siu-Ming mengalami kesulitan dalam pembebasan lahan dan relokasi penduduk.
Selain dua proyek di atas, beberapa paket tender dalam proyek komponen 1 Jalur 3 Kota HCM City juga mengalami keterlambatan. Misalnya, daerah melalui distrik Binh Chiang banyak bagian dataran yang sudah siap tetapi belum dilaksanakan karena kurangnya pasir dan ini merupakan tantangan bagi tujuan menyelesaikan seluruh proyek pada tahun 2026.
Proyek renovasi saluran Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên memiliki 9/10 paket konstruksi yang sedang diimplementasikan. Namun, pekerjaan pembangunan menimbulkan beberapa kesulitan ketika 54 lokasi perumahan dan perusahaan kembali menduduki dataran yang telah diserahkan untuk proyek dari tahap 1; Beberapa lokasi tepi kanal juga terbuang sampah yang menyebabkan polusi, menghambat pekerjaan.
Mengapa? Raksasa, sejumlah proyek transportasi penting seperti 2 proyek komponen dari jalan raya Biên Hòa - Vũng Tàu, jalur Jalur 3 TP HCM, pinggir sungai dan taman, tepi Sungai Đồng Nai, pinggir Sungai Cai. . tidak mencapai rencana pembiayaan modal, meskipun badan-badan resmi serta daerah telah mulai mengimplementasikan peningkatan GPMB. Perwakilan beberapa unit investor berpendapat bahwa hambatan terbesar yang mempengaruhi proses pembebasan dana investasi di wilayah provinsi saat ini adalah pekerjaan GPMB untuk melaksanakan proyek tersebut.
Tidak hanya sulit di permukaan melepaskan jahitan
"Pada awal tahun, unit-unit telah berkomitmen pada akhir Juni untuk melunasi 50% dari rencana modal. Namun, hingga akhir Juli provinsi baru melunasi lebih dari 5. 400 miliar VND, mencapai lebih dari 28% dari rencana modal" - jelas Vo Tan Duc dalam pertemuan laporan situasi ekonomi - sosial di awal Agustus baru-baru ini.
Lê Ngọc Linh, Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi Provinsi Bà Rịa - Vũng Tàu, juga mengatakan bahwa pemberian modal investasi publik di wilayah provinsi masih rendah karena kesulitan dalam menyelesaikan prosedur investasi dan terkait dengan proses implementasi proyek.
Selain hal-hal di atas, karena kerja sama antara investor dan pemerintah daerah belum ketat, tidak tegas, kurangnya inisiatif, kepala belum menyelesaikan masalah tersebut.
Ketua UBND TP HCM Phan Van Mãi menunjukkan kesulitan terletak pada satu hal seperti: perencanaan, GPMB, prosedur. . Banyak proyek harus menunggu undang-undang baru seperti Undang-Undang Pertanahan 2024 yang berlaku mulai tanggal 1-8-2024 dan Undang-undang Penawaran 2023 yang berlaku sejak 1 Januari 2024.
Selain itu, beberapa proyek dengan modal investasi harus disalurkan besar-besaran oleh kota yang mengalami kesulitan, kebingungan dalam prosedur dan sedang dalam proses koordinasi dengan kementerian, sektor pusat untuk menghilangkan sehingga belum dapat segera didistribusikan jumlah modal yang dialokasikan.
Petugas yang bertanggung jawab atas investasi publik di sebuah lembaga negara di Kota HCM City menunjukkan beberapa alasan mengapa tingkat investasi publik lambat. Misalnya, kelompok pekerjaan, proyek menggunakan modal anggaran peralihan mungkin belum memiliki volume untuk melunasi dana selanjutnya sehingga lambat. Karena biasanya akhir tahun lalu, setelah tender selesai, investor (departemen, industri, kabupaten, distrik) telah memberikan pendahuluan kepada kontraktor, sekarang tidak ada atau belum cukup volume untuk melunaskan dana berikutnya.
Selain itu, beberapa peraturan baru dalam Undang-Undang Tender 2023 juga menciptakan hambatan yang mempengaruhi proses tender, persetujuan proyek, departemen, industri, kabupaten, dan distrik di daerah setempat.
Coin harus segera diserahkan.
Menuntun dalam sesi kerja dengan departemen, sektor dan daerah tentang kemajuan pelaksanaan pekerjaan kompensasi, GPMB 2 proyek jalan raya Biên Hòa - Vũng Tàu dan Daerah 3 TP HCM malam 13-8, Vo Tan Đức meminta unit-unit untuk mengamati secara menyeluruh, melaksanakan pekerjaan sesuai semangat arahan dari Perdana Menteri adalah "hanya bekerja, tidak mundur", meningkatkan semangat tanggung jawab, semua karena proyek penting nasional, demi pengembangan Nai Đồng.
"Menjelang akhir bulan Agustus, TP Biên Hòa, Long Thành harus menyelesaikan menyetujui rencana kompensasi untuk semua kasus penyerahan tanah yang melayani jalan raya Binh Hoa - Vũng Tàu; Distrik Nhơn Trạch menyerahkan seluruh permukaan jalan Vành đai 3 di Provinsi HCM City" - tegas Presiden UBND provinsi Đồng Nai.
Dia juga meminta Departemen Industri dan Perdagangan Provinsi Đồng Nai untuk memimpin, menginstruksikan unit penyusunan dokumen, prosedur agar kuartal IV/2024 mulai memindahkan sistem infrastruktur teknis di jalan raya Biên Hòa - Vũng Tàu.
(Selanjutnya)
(*) Lihat Buletin Buruh dari edisi 13 Agustus
Sumber: https://nld.com.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-tin-hieu-tich-cuc-con-nhieu-du-an-tre-hen-196240813205849563.htm
Komentar (0)