A Nhon - Hanoi állomás metróvonal augusztus 8-tól üzemel, 15 napig ingyenes személyszállítást biztosítva.
Báo Dân trí•19/11/2024
(Dan Tri Újság) - A Hanoi Városi Vasút Projektirányító Testülete véglegesítette a Nhon - Hanoi állomás metróvonal magasított szakaszának üzemeltetési ütemtervét a város vezetőinek helyszíni látogatását követően.
A Dan Tri újság egyik riporterének nyilatkozva Vu Hong Truong, a Hanoi Metro igazgatója elmondta, hogy a vállalat minden előkészületet befejezett, és amint a befektető átadja a Nhon - Hanoi állomás metróvonalat, készen áll annak üzemeltetésére. A már folyamatban lévő feladatok közé tartozik a jegyárak meghatározása, az üzemeltetési tervek kidolgozása és a karbantartás.
Ingyenes belépés az első 15 napban.
A terv szerint a Nhon - Hanoi állomás metróvonal magasított szakasza befejezte az összes átvételi eljárást, és augusztus 8-án nyílik meg az utasok előtt. „Ez a legjobb hír a Hanoi Metro személyzete és alkalmazottai számára 2024-ben. Miután közel három évig üzemeltettük a Cat Linh - Ha Dong vonalat, hamarosan átvesszük a főváros második városi vasútvonalát” – osztotta meg Vu Hong Truong úr. A Cat Linh - Ha Dong és a Nho Son - Hanoi állomás városi vasútvonalak a hanoi főváros tervei szerinti 14 metróvonalból álló hálózat első két darabja (Grafika: Ngoc Tan).
A Hanoi Városi Népi Tanács határozata értelmében a Nhon - Hanoi állomás metróvonalon az első 15 napban ingyenes lesz az utasszállítás. Ezt az akciót korábban a Cat Linh - Ha Dong projektre alkalmazták. Két hét ingyenes szolgáltatás után a Hanoi Metro hivatalosan is megkezdi a jegyértékesítést. A Nhon és Cau Giay közötti teljes útvonal viteldíja várhatóan 12 000 VND lesz; a napi viteldíj 24 000 VND. Ez az ár alacsonyabb, mint a Cat Linh - Ha Dong vonalon, a rövidebb útvonalhossz (8,5 km a 13 km-hez képest) miatt. A viteldíj a fennmaradó 4 km-es földalatti szakasz elkészülte után változhat. A havi bérletek ára megegyezik a Cat Linh - Ha Dong vonal áraival: 200 000 VND/hónap a rendszeres utasoknak és 100 000 VND/hónap a diákoknak. A vonatmenetrenddel kapcsolatban: A Nhon - Hanoi állomás vonat várhatóan naponta 5:30 és 22:00 óra között közlekedik. Az első 3 hónapban a vonatok gyakorisága 10 perc/út lesz. 3 hónap elteltével a gyakoriság csúcsidőben 6 perc/útra növelhető. Az egyes ügyfélcsoportok számára az ingyenes, kedvezményes és biztosítási kötvények ugyanúgy érvényesek maradnak, mint a Cat Linh - Ha Dong vonalon. Az elmúlt időszakban a Hanoi Metro egyszerre 7 feladatot hajtott végre, beleértve (1) a projekt fogadásához szükséges szervezeti struktúra kiépítését; (2) a személyzet toborzását és képzését; (3) a próbaüzemet; (4) a karbantartási és üzemeltetési eljárások felülvizsgálatát; (5) a rendszerbiztonsági értékelés koordinálását; (6) az üzemeltetési terv kidolgozását; (7) az ideiglenes egységárak és a jegyárképzési politikák kidolgozását. A mai napig mind a 7 feladatcsoportot az ütemterv szerint hajtották végre. A Nhon - Hanoi állomás metróvonal mozdonyvezetői csapata készen áll az utasok kiszolgálására (Fotó: Ngoc Tan). „Korán elkezdtük a Nhon–Hanoi állomás projektet. A Cat Linh–Ha Dong vonal üzemeltetésében szerzett közel hároméves tapasztalatainkat és tanulságainkat alkalmaztuk, amikor átvettük és üzemeltettük ezt a vonalat” – mondta a Hanoi Metro egyik vezetője.
A Nhon - Hanoi állomás metróvonal forgalmasabb lehet, mint a Cat Linh - Ha Dong vonal.
A Nhon - Hanoi állomás metróvonal megnyitása egyben a Cat Linh - Ha Dong metróvonal „magányos” működésének végét is jelenti. A két metróvonal egymást kiegészítő jellege várhatóan ösztönözni fogja a tömegközlekedés használatát Hanoi lakosai körében. A két metróvonal várhatóan hozzájárul majd a személygépkocsik használatának csökkentéséhez Hanoiban (Fotó: Manh Quan). Az útvonalat illetően a Nhon - Hanoi állomás metróvonal és a Cat Linh - Ha Dong vonal Cat Linh állomáson fog összekapcsolódni. Hanoi tervei szerint egy gyalogos alagutat építenek a Hao Nam utcán keresztül, hogy a Cat Linh állomás utasai eljuthassanak az S10-es metróállomásra. Sajnos a Nhon - Hanoi állomás metróvonal földalatti szakasza még nem készült el. Egyelőre a város tömegközlekedéssel és kerékpárokkal fogja összekötni a két metróvonalat. „A Nhon - Hanoi állomás vonal technológiája modernebb, és az utasvonzó képessége megegyezik, sőt meg is haladja a Cat Linh - Ha Dong vonalét, mivel számos egyetemen halad át” – osztotta meg Vu Hong Truong úr. Pham Cong Linh urat, a Cat Linh - Ha Dong vonal vonatdiszpécserközpontjának vezetőjét a Nho Son - Hanoi állomás vonalon dolgoztatják (Fotó: Ngoc Tan).
Irán ismét blokád alá helyezte a Hormuzi-szorost.Június 19-én Irán újra blokádot vezetett be a Hormuzi-szoroson, arra hivatkozva, hogy Izrael nem hajlandó kivonni csapatait Dél-Libanonból, és hogy az amerikai csapatok továbbra is jelen vannak a régióban.
A közelmúltban a Cat Linh - Ha Dong vonal legjobb személyzetét és alkalmazottait mozgósították a Nhon - Hanoi állomás vonal megerősítésére. A vonalon dolgozók száma 524 fő, beleértve a vezetőséget, a mozdonyvezetőket és a kiszolgáló személyzetet. A Nhon - Hanoi állomás vonalon is van egy csoport mozdonyvezető, akik évek óta várnak a projekt késedelmei miatt. Az elmúlt három évben azonban ennek a csoportnak könnyebb dolga volt, mivel ideiglenes munkákat kaptak a Cat Linh - Ha Dong vonalon.
Báo Dân trí•19/11/2024
