Ukrajna "olajat önt a tűzre", mivel egy sor európai ország "szenvedi a csapást", miért aggódik Magyarország?

E tisztviselő szerint az Ukrajna által a Lukoilal szemben bevezetett szankciók nem érintik a Druzsba vezetéken keresztül jelenleg folyó olajszállítmányokat, mivel a Lukoil nem a hivatalos tulajdonosa ennek az olajforrásnak.

Ezért az Európai Bizottság előzetesen arra a következtetésre jutott, hogy jelenleg nincs szükség sürgős konzultációk lefolytatására, mivel semmi sem utal arra, hogy Magyarország és Szlovákia olajellátásának biztonságát fenyegető sürgős kockázat állna fenn.

Újvári úr elmondta, hogy az Európai Bizottság további információkat vár Budapesttől és Pozsonytól a következtetéseinek megerősítéséhez.

Magyarország olajimportjának körülbelül 70%-át Oroszországtól szerzi be, és ennek a felét a Lukoil biztosítja.

Szijjártó Péter külügyminiszter szerint Ukrajna intézkedései veszélyeztetik az ország energiabiztonságát.

Energiaszakértők úgy vélik, hogy ha nem találnak megoldást, az ország heteken belül az áramárak szárnyalásával és áramkimaradásokkal nézhet szembe.

Az olajáramlás nem állt meg teljesen.

Budapest olajimportja jelentősen visszaesett Kijev lépését követően.

Vaibhav Raghunandan, a CREA elemzője megjegyezte, hogy a július 1. és 20. közötti rendelkezésre álló adatok alapján Magyarország importvolumene egyharmadával csökkent júniushoz képest.

Más moszkvai vállalatokat, amelyek ezen a vezetéken keresztül szállítanak olajat – mint például a Rosneft és a Tatneft –, nem szankcionálták, és továbbra is a Druzsba vezetéken keresztül szállítanak olajat.

Az EU 2022 decembere óta betiltotta az orosz nyersolaj tengeri szállítását.

A 27 tagú blokk azonban „ideiglenes kivételeket” engedélyez a kőolaj csővezetéken keresztüli importjára a tagállamokba. Ez azért van, mert ezen országok földrajzi elhelyezkedése miatt különösen függőek Moszkva ellátásától, és nincsenek életképes alternatíváik. Ezek az országok közé tartozik Magyarország, Szlovákia és a Cseh Köztársaság.

Az EU sürgette ezeket az országokat, hogy keressenek alternatív ellátási forrásokat, de a valóságban az orosz nyersolaj mennyisége, amelyet vezetéken keresztül kapnak, 2%-kal nőtt 2021 első fele óta.

Raghunandan azt mondta, hogy ez Magyarországnak köszönhető, amely 2021 óta 56%-kal növelte orosz nyersolaj importját.

Ennek ellenére azonban az EU-ba irányuló orosz nyersolaj-import 90%-kal csökkent a különleges katonai művelet kezdete óta a szankciók és a tagállamok importcsökkentései miatt.

Az orosz gázt az EU soha nem szankcionálta hivatalosan. (Szemléltető kép. Forrás: RT)

Mi a helyzet a földgázzal?

Az orosz gázt az EU soha nem szankcionálta hivatalosan.

Az EU tagállamai 2024 első felében 11 milliárd euró értékben importáltak orosz olajat és gázt, amelyből 3,6 milliárd euró cseppfolyósított földgáz (LNG), 4,8 milliárd euró pedig vezetékes földgáz volt. Ez azt jelenti, hogy a gáz, amely jelenleg Moszkva szénhidrogén-ellátásának 76%-át teszi ki, továbbra is szállítják a 27 tagú blokkot.

Tagadhatatlan, hogy a blokk jelentősen csökkentette az orosz gázimportját, a 2021-es mintegy 40%-ról 2024-re 15%-ra. Egyes tagállamok, mint például Ausztria, Magyarország és Szlovákia, továbbra is nagymértékben függenek Moszkva gázától.

Más országok, például Hollandia, Spanyolország és Franciaország is jelentős mennyiségű orosz LNG-t importálnak. Ennek az LNG-nek a nagy részére azonban az európai piacnak nincs is szüksége, és európai kikötőkben dolgozzák fel, mielőtt harmadik országokba exportálnák világszerte . Ennek eredményeként egyes uniós országok és vállalkozások profitálnak belőle.

A CREA szerint az EU orosz LNG-importjának 21%-át reexportálják világszerte, ezt a folyamatot átrakodásnak nevezik.

A blokk jelenleg továbbra is határozottan arra ösztönzi a tagállamokat, hogy csökkentsék Moszkvától történő gázvásárlásaikat, legyen szó akár csővezetéken, akár LNG-n keresztül történő vásárlásról.

A helyzet akár eszkalálódhat is...

Kijev után Brüsszelből jöhet a következő lépés. Magyarország és Szlovákia azt szeretné, ha az EU konzultációkat kezdene Kijevvel Ukrajna és az EU közötti kereskedelmi megállapodás feltételeiről.

Az EU azonban kijelentette, hogy több időre van szüksége a kérelem és annak jogi következményeinek kivizsgálásához és mérlegeléséhez.

Ukrajna további korlátozást léphet a Druzsba vezetéken átfolyó olaj mennyiségére, különösen Putyin elnök országában működő, a vezetéken keresztül olajat szállító más vállalatok esetében. Ha ez megtörténik, Magyarország tűnik a legnagyobb vesztesnek, tekintettel az orosz olajtól való továbbra is nagymértékű függőségére.

Ukrajna határozott álláspontja a Lukoil-lal kapcsolatban csupán a kezdete lehet a közvetlenebb lépéseknek az oroszországi olaj- és gázbevételek kezelése érdekében.

Raghunandan, a CREA elemzője rámutat, hogy Ukrajna orosz vezetékeken keresztüli gázszállítási szerződése 2024 decemberében lejár, és nem tervezik a megújítását. „Ezért 2025 januárjától kezdődően Moszkvából leáll a gáz áramlása Európába Ukrajnán keresztül” – hangsúlyozta Raghunandan.

Ez azt jelenti, hogy a feszültség fokozódni fog a következő hónapokban.

Ausztria, Magyarország és Szlovákia továbbra is nagymértékben függ ettől a gázútvonaltól. Magyarország azonban továbbra is importálhat orosz gázt a Török Áramlat vezetéken keresztül. A gázáramlás ezen az útvonalon folytatódik, megkerülve Ukrajna területét.