Augusztus 7-én Nguyen Ba Son úr, a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsának (MRB) helyettes vezetője kijelentette, hogy a Nho Son állomástól Cau Giay állomásig tartó teljes 8,5 km-es magasított szakasz elkészült, telepítve van, és jelenleg próbaüzemben van.
„Az átvételi tesztelés befejeződött. Azonban még mindig várunk a Hanoi Népi Bizottság hivatalos dokumentumára a kereskedelmi üzembe helyezés időpontjáról” – tájékoztatott Mr. Son.
Vu Hong Truong úr, a Hanoi Metro (a Nhon - Hanoi állomás metróvonal üzemeltetésének átvételével megbízott egység) vezérigazgatója további információk megosztása során elmondta, hogy az egység jelenleg minden szükséges feltételt előkészített ahhoz, hogy üzembe helyezzék és a lehető legjobban szolgálják az emberek igényeit.
„A Nhon - Hanoi állomás vonal kiemelt szakaszának üzembe helyezéséről szóló hír a legjobb hír a vállalat munkatársai és alkalmazottai számára 2024-ben. A közel három éve működő Cat Linh - Ha Dong vonallal kapcsolatos összes tapasztalatot és tanulságot összegyűjtötték és kombinálták a befektetővel és az érintett egységekkel a vonal lehető legjobb működésének biztosítása érdekében” – tájékoztatott Truong úr.
A Hanoi Metro már nagyon korán elkezdte a projektet. Truong úr elmondta, hogy a végső szakaszban a vállalat egyidejűleg számos feladatot hajtott végre: megszervezte a vonal technológiával történő üzemeltetéséhez szükséges személyzet fogadását, képzését és toborzását, koordinálta a befektetővel a próbaüzem lebonyolítását, valamint felülvizsgálta a vonal karbantartási, javítási és üzemeltetési eljárásait.
A vállalat a befektetővel és a tanácsadó céggel is együttműködik a független tanácsadó rendszerbiztonsági értékelését támogató feladatok elvégzésében.
„Kidolgoztunk egy operatív tervet a kiaknázás kezdeti szakaszára és a további szakaszokra… Elmondható, hogy a mai napig minden elvégzett feladatunk ütemterv szerint halad, biztosítva a lehető legjobb átadást és üzemeltetést” – mondta Truong úr.
Különbségek a Cat Linh - Ha Dong metróvonalhoz képest.
Truong úr, aki közel három éves tapasztalattal rendelkezik a Cat Linh - Ha Dong metróvonal üzemeltetésében, megosztott néhány különbséget a Nhon - Hanoi állomás metróvonallal kapcsolatban.
Először is, mindkét vonal 4 kocsival rendelkezik. A Cat Linh - Ha Dong metróvonal 960 utas befogadására alkalmas, beleértve az ülő és álló utasokat is (az ülőhelyek aránya 144/960, azaz 15%). A Nhon - Hanoi állomás vonal 944 utas befogadására alkalmas, beleértve az álló és ülő utasokat is (az ülőhelyek aránya 94/944, azaz 10%).
Másodszor, a Cat Linh - Ha Dong vonathoz képest a Nhon - Hanoi állomás vasútvonal nagyobb sebességgel közlekedik.
„A nagyobb sebesség miatt a Nhon–Hanoi állomás vonalon közlekedő vonat induláskor kissé rángatózó lesz, de hozzá lehet szokni. A vonat megfelel az európai szabványoknak” – mondta Mr. Truong.
Az üzemeltetési eljárás során a mozdonyvezetőnek minden állomáson egyszer ki kell szállnia, majd vissza kell mennie az állomásra (biztonsági megfigyelés és az álmosság megelőzése érdekében). A Nhon - Hanoi állomás metróvonaton álmossággátló gomb és kamerák találhatók, így a mozdonyvezetőnek nem kell elhagynia a helyét, amikor a vonat megérkezik az állomásra.
„Az automatizált jegyértékesítő rendszert illetően a Cat Linh - Ha Dong vonalon csak az egyik oldalon vannak jegypénztárak, míg a Nhon - Hanoi állomás metróvonalon mindkét oldalon vannak jegypénztárak. Figyelemre méltó, hogy a Nhon - Hanoi állomás vonalon a jegyek ügyfél-azonosítással rendelkeznek. Ez segít megelőzni azokat a helyzeteket, amikor a jegyeket másoknak kölcsönadják. Ez is a rendszer egyik különbsége és előnye” – mondta Truong úr.
A Cat Linh - Ha Dong vonal és a Nhon - Hanoi állomás vonal szinte azonos díjszabással rendelkezik. Az egyállomásos jegy a Cat Linh - Ha Dong vonalon 8000 VND-ba kerül (a legalacsonyabb ár), míg a teljes vonalra szóló jegy 15 000 VND-ba. Hasonlóképpen, a Nhon - Hanoi állomás vonalon a minimális viteldíj 8000 VND (egy állomásra), a teljes vonalra szóló jegy pedig 12 000 VND. A napijegyek ára 30 000 VND a Cat Linh - Ha Dong vonalon és 24 000 VND a Nhon - Hanoi állomás vonalon.
„A havi bérletek ára mindkét útvonalon megegyezik, a standard ár 200 000 VND/hó, diákoknak 100 000 VND/hó, csoportos bérletekre pedig 30% kedvezmény jár (140 000 VND/fő/hó). Ezenkívül mindkét útvonalon ingyenes utazás biztosított a 6 év alatti gyermekek számára, valamint ingyenes buszos utazás a 60 év felettiek számára érvényes bérlettel” – tájékoztatott Mr. Truong.
A Nhon - Hanoi állomás vasútvonalon folyamatosan 10 vonat közlekedik egy szabványos nyomtávolságú, 1435 mm-es pályán, varratmentes hegesztési technológiát alkalmazva a nagy vonatsebesség biztosítása, a zaj és a rezgés csökkentése érdekében, valamint kisiklásgátló berendezésekkel van felszerelve.
Minden vonat 4, az Alstom (Franciaország) által gyártott kocsiból áll, amelyek elosztott meghajtási rendszert használnak, amelynek motorjai az alváz alatt helyezkednek el, és amelyet a harmadik vágányról betáplált 750 V egyenáram táplál a biztonság, a stabilitás és a városi esztétika érdekében, a világ biztonsági szabványainak megfelelően.
Miután üzembe helyezték, ez a metróvonal várhatóan hozzájárul majd a főváros forgalmi torlódásainak csökkentéséhez azáltal, hogy olyan forgalmas utcákon halad át, mint a 32-es főút, a Xuan Thuy és a Cau Giay. A 80 km/h maximális sebességre tervezett Nhon - Hanoi állomás metróvonal a becslések szerint naponta és éjszaka több mint 500 000 utast képes szállítani.
[hirdetés_2]
Forrás: https://vietnamnet.vn/nhung-diem-khac-biet-giua-metro-cat-linh-ha-dong-va-nhon-ga-ha-noi-2309535.html
