Számos kínai raktár épül a vietnami határ közelében.
Báo Tuổi Trẻ•19/11/2024
Kínai vállalkozások számos nagyméretű raktárat építettek a vietnami határ közelében lévő területeken.
A Lao Cai tartomány (Vietnam) határán található kínai raktár kényelmes áruszállítást biztosít - Fotó: BONG MAI
Sok vállalkozás több százmilliárd vietnami dongot fektet be raktárak és válogatóközpontok építésébe a szállítási idők lerövidítése érdekében. A jól befektetett raktár- és válogatóközpont-rendszernek köszönhetően számos kínai megrendelés 1-2 napon belül eljuthat a hanoi , és 3-5 napon belül Ho Si Minh-város ügyfeleihez.
Építsenek egy központi raktárat és tárolólétesítményt a határon.
Miközben a Lang Son tartománnyal határos Bang Tuong határátkelőhely (Kína) környékén különböző útvonalakon haladtunk, nyüzsgő konténerszállító teherautók áradatát figyeltük meg. Sokan közvetlenül nagy raktárak előtt parkoltak, készen arra, hogy árut szállítsanak a közeli határátkelőhelyre. Mások, akik Vietnamból tartottak vissza a határ menti kínai főraktárba, üres konténerekkel rendelkeztek, miután befejezték a szállítmányukat. Épp amikor belépni készültünk a "Bang Tuong Nemzetközi E-kereskedelmi Élő Közvetítési Zónába", egy piros konténerszállító teherautót láttunk parkolni egy nagy raktár előtt, tele áruzsákokkal. A teherautó oldalán a "Kína-Vietnam útvonalon történő áruszállításra szakosodott" felirat díszelgett. Korábban, amikor megérkeztünk a "Kína-ASEAN Határokon Átnyúló E-kereskedelmi Logisztikai Ipari Park (Hekou)" kapujához, egy 128 hektáros területhez, amely Lao Cai tartománnyal határos, és körülbelül 13,1 billió VND beruházással valósult meg, lenyűgöztek minket a Vietnamba exportált áruk tárolására használt modern, nagyméretű épületek. Ez az ipari park olyan funkcionális zónákkal rendelkezik, mint egy logisztikai raktárközpont és egy vámkezelési központ, mindössze 295 km-re Hanoitól. Hoang úr (egy kínai állampolgár, aki ezen a területen dolgozik) megosztotta, hogy a határ közelében található raktáraknak köszönhetően, miután a vietnami vásárlók élő közvetítésen keresztül rendelnek az e-kereskedelmi platformokon, az árukat gyorsan felveszik és kiszállítják. Ennek ellenőrzésére a riporter felment a TikTokra, és egy titán ékszerkészletet rendelt attól az üzlettől, ahol Hoang úr dolgozik; az online értékesítési közvetítést Hekouban bonyolították le. Mindössze öt nappal később az árut ingyenesen és sértetlenül szállították egy Ho Si Minh-városi címre. Kutatásunk szerint Kína három határ menti településén – Hekouban (Lao Cai-jal határos), Pingxiangban (Lang Sonnal határos) és Dongxingben (Quang Ninh-vel határos) – hatalmas raktárak sorozatát építették és építik, 3-4 km-re a vietnami határtól. Ezek a raktárak segítik az eladókat és az e-kereskedelmi platformokat a szállítási és rendelésfeldolgozási idő lerövidítésében. Minél közelebb van a raktár, annál alacsonyabbak a költségek. Egyes logisztikai cégek szerint a határ közelében számos raktárat maguk a vállalkozások építenek értékesítési tevékenységük kiszolgálására. Még a Vietnámmal nem határos kantoni vállalkozások is felkeresték a Dongxing határ menti régiót raktárak építésére és bérlésére, megkönnyítve az áruk Vietnamon keresztüli szállítását és kereskedelmét.
A Ha Khau határvidékén (Lao Cai városával határos, Vietnám) számos kínai árusnak vannak nagy raktárai és bemutatótermei is, amelyek nagykereskedelmi és kiskereskedelmi ügyfeleket szolgálnak ki - Fotó: BONG MAI
Befektetés raktárakba és válogatóközpontokba Vietnámban.
Kínai vállalatok nemcsak raktárakat építenek közvetlenül a vietnami határ közelében, de számos logisztikai és e-kereskedelmi szektorbeli vállalat is jelentős összegeket fektetett be a vietnami raktározásba. Erre kiváló példa a Best Inc., egy jelentős kínai szállítmányozási vállalat, amely annak ellenére, hogy csak öt évvel ezelőtt lépett be a vietnami piacra, összesen 50 millió dollárt (közel 1,3 billió vietnami dongot) fektetett be vietnami raktárakba. A jól felszerelt automatizált válogatóközpontja mellett Cu Chi-ban (Ho Si Minh-város) a vállalat 2021 végén elindította Délkelet-Ázsia legnagyobb válogatóközpontját a Vietnam-Szingapúr Ipari Parkban ( Bac Ninh ). 2024 közepére a vállalat 36 válogatóközpontból, több mint 700 postából, 7500 kézbesítő személyzetből és 100 000 négyzetméternyi raktárterülettel rendelkezett. Wang Hao úr, egy kínai logisztikai csoport Kis- és Középvállalkozások és Tengerentúli Ellátási Lánc Osztályának vezérigazgatója elmondta, hogy kutatták a vietnami piacot, és azt jósolják, hogy a logisztikai iparág a következő 10 évben nagyon dinamikus lesz. „Raktárbérleti szerződéseket írtunk alá, és intelligens raktárakat nyitunk. Mostantól az év végéig Észak- és Dél-Vietnamban is elindítjuk a szolgáltatásokat” – mondta. Wang Hao úr szerint a csoport raktárbefektetési döntéseit a piac fejlettségi szintjére alapozza. Vietnámban a vállalat több tucat intelligens raktárat nyit, akár saját maga, akár franchise-on keresztül. Ezenkívül a csoport együttműködik majd raktárakat birtokló vietnami vállalkozásokkal, hogy technológiát, stratégiákat és beszerzést biztosítsanak a raktárak közös üzemeltetéséhez, optimalizálva a költségeket és a hatékonyságot. A Tuoi Tre újságnak válaszolva a Shopee képviselője azt is kijelentette, hogy egy optimalizált logisztikai hálózatot építettek ki egy jól befektetett raktárrendszerrel, amely olyan modern válogatóközpontokban koncentrálódik, mint Cu Chi (Ho Si Minh-város) és Bac Ninh. Ezek a raktárak lehetővé teszik a szállítási partnerek számára, hogy a kézbesítési forgalmat a nap 24 órájában, a hét minden napján kezeljék, miközben a Shopee-t is segítik elérhetőségének bővítésében és a felhasználók kiszolgálásában számos területen. „A kézbesítés felgyorsítása érdekében az iparág nagy szállítmányozási vállalataival is együttműködünk, amelyek professzionális válogatóközpontokba fektettek be, és egy hub-alapú kézbesítési modellel rendelkeznek, a felhasználókhoz legközelebbi kézbesítési címekkel, hogy minimalizálják a kézbesítési időt” – mondta.
Kínából Vietnamba árut szállító teherautók parkolnak a Bang Tuong raktárban (Lang Son tartománnyal határos) - Fotó: BONG MAI
Versenyfutás az idő lerövidítéséért és a költségek csökkentéséért.
A Kínából Vietnámba tartó áruk áramlását nyomon követő több mint 10 000 km-es utunk során számos logisztikai szakembertől megtudtuk, hogy a modern logisztikai rendszerek mellett a vállalkozások nagyméretű raktárakba fektetnek be a vietnami határ közelében, vagy akár magában Vietnamban is, hogy áruikat tárolják azzal a céllal, hogy lerövidítsék a szállítási időket és csökkentsék a költségeket. E vállalkozások szerint az alacsony árakért és a gyors szállítási időkért folytatott versenyben ezek a raktárak (amelyek mindenféle árut tartalmaznak, az elektronikától a háztartási gépeken át a kozmetikumokig stb.) kulcsszerepet játszanak. Valójában sok vietnami fogyasztó szívesebben vásárol kínai online piactereken az árukat a nagyon alacsony árak és a néhány napon belüli kiszállítás miatt. A Tuổi Trẻ újságnak nyilatkozva Cúc Uy Giang úr – egy Shopee-t, Lazadát és TikTokot kiszolgáló kínai logisztikai vállalat határokon átnyúló szállításért felelős igazgatója – kijelentette, hogy az eladók és az e-kereskedelmi platformok határ menti raktárakat vagy már meglévő készletekkel rendelkező raktárakat bérelnek Vietnámban. Giang úr szerint korábban a megrendelések összevonása és szállítása Kínából Vietnámba sokáig tartott. Továbbá számos kapcsolódó eljárás okozott késedelmet az ügyfeleknek történő kiszállításban, nem is beszélve a megnövekedett költségekről. A dolgok azonban most másképp állnak. Számos, Vietnámban működő, kínai tőkével rendelkező e-kereskedelmi platform raktárakat épített a határon, vagy bérelt azokat harmadik féltől származó szállítmányozóktól, például a Besttől, az áruk tárolására. „Néhány platformon akár előre is előkészítik az árukat Vietnámban. A megrendelés leadása után a raktárból származó áruk közvetlenül az utolsó mérföldes szállítmányozó cégeken keresztül kerülnek kiszállításra az ügyfelekhez” – mondta Giang úr. L. asszony, a KOC (Key Opinion Leader) egymillió követővel a TikTokon és a Shopee-n Vietnámban, elárulta, hogy egy nagyszabású élő közvetítés előkészítése általában körülbelül 1-2 hónapot vesz igénybe. Miután szerződést kötött a KOC-kal, a kínai gyár gyorsan kiszállítja az árukat a rendelkezésre álló vietnami raktárakba. „A jelenlegi megközelítéssel a kínai áruk profitálhatnak a csökkentett szállítási költségekből és kézbesítési időkből, ami előnyt jelent számukra a vietnami piac még mélyebb bejutásában olyan e-kereskedelmi platformokon keresztül, mint a Shopee, a Lazada és a TikTok Shop” – mondta egy, a kínai áruk e-kereskedelmi platformokon történő értékesítésére szakosodott vállalkozás, aggodalmát fejezve ki a vietnami vállalkozások lassú üteme miatt ebben a versenyben.
Miközben sok konténer várt arra, hogy átszállítsák Vietnámon, más, üres konténereket szállító teherautók tértek vissza a Bang Tuong határátkelőhelyre (Kína) - Fotó: BONG MAI
A raktárbérlési szolgáltatások virágoznak.
Egy, a teljesítési szolgáltatások fejlődési trendjeiről szóló beszélgetés során a J&T Express képviselője elmondta, hogy jelenleg három különböző raktározási modell létezik. Először is, vannak logisztikai raktárak, amelyek szorosan integrálódnak az e-kereskedelmi platformokkal, és az egyes platformok egyedi igényei szerint vannak kezelve. Másodszor, vannak iparág-specifikus logisztikai raktárak, amelyek raktárkategóriái az egyes iparági csoportok jellemzői alapján épülnek fel. Harmadszor, vannak testreszabott logisztikai raktárak, amelyek az egyéni ügyféligényekhez igazított szolgáltatásokat nyújtanak. „A teljesítési szolgáltatások körülbelül 10 éve fejlődnek Vietnámban, és az e-kereskedelemmel párhuzamosan növekedési tendenciát mutatnak” – mondta a képviselő. Ahogy az online értékesítés egyre versenyképesebbé válik, és az e-kereskedelmi platformok szűkítik a szállítási határidőket, az eladók hajlamosak az értékesítésre összpontosítani, és az operatív feladatokat professzionális egységeknek kiszervezik. A kész raktárak építése Vietnámban segít felgyorsítani a szállítást és csökkenteni a szállítási költségeket. „Az eladók és a gyártók bizonyos mennyiségű árut importálnak és raktároznak vietnami raktárakban. Amikor megrendelés érkezik, közvetlenül Vietnámban csomagolják és szállítják az árut, lehetővé téve számukra a szállítási idők ellenőrzését és a szállítási költségek csökkentését” – erősítette meg a személy.
Vietnami és kínai vállalkozások működnek együtt egy logisztikai központ létrehozásában.
A Vietnám és Kína közötti áruszállítás iránti növekvő kereslet miatt számos hazai logisztikai vállalkozás proaktívan raktárakat fejlesztett ki a határ közelében, sőt, együttműködött a határ menti vállalkozásokkal és helyi önkormányzatokkal logisztikai központok létrehozásában a kézbesítési sebesség felgyorsítása érdekében. A Viettel Post (a Viettel Group tagja) partnerségre lépett a Nanning város önkormányzatával egy logisztikai központba való befektetés érdekében Nanningban, valamint Pingxiang városával egy kínai-ASEAN mezőgazdasági termékkereskedelmi központ építésében Pingxiangban. Kifejezetten Nanning számára a Viettel Post egy, a Viettel által befektetett, határokon átnyúló vasúti szolgáltatást telepít, és "vámkezelési ellenőrzési" szolgáltatásokat nyújt 30, Vietnám mélyén található központban. A cél a Nanning és Hanoi közötti csatlakozási idő felére, mindössze 12 órára csökkentése, a logisztikai költségek legalább 30%-os optimalizálása, valamint a két ország közötti kereskedelem előmozdításához való hozzájárulás.
Kínai logisztikai cégek jól szervezett és modern raktárakba fektetnek be Vietnámban - Fotó: BONG MAI
Irán ismét blokád alá helyezte a Hormuzi-szorost.Június 19-én Irán újra blokádot vezetett be a Hormuzi-szoroson, arra hivatkozva, hogy Izrael nem hajlandó kivonni csapatait Dél-Libanonból, és hogy az amerikai csapatok továbbra is jelen vannak a régióban.
Jelentős beruházások a raktározásba és a szállításba Vietnámban.
2024 júliusában az SPX Express – a Shopee (a kínai SEA Group része) szállítmányozási és raktározási egysége – letette az alapkövét egy új automatizált válogatóközpontnak a Binh Duong Ipari Parkban, amelynek teljes területe 106 000 m2, és teljes beruházása meghaladta a 30 millió USD-t (közel 800 milliárd VND). 2023-ban ez a vállalat egy 100 000 m2-es válogatóközpontot helyezett üzembe Bac Ninhben. Eközben a Cainiao, az Alibaba Group (Kína) logisztikai vállalata, két intelligens raktárközpontot épített Dong Naiban és Long Anban, hogy a „családi” platformjain, a Lazadán és az AliExpressen leadott megrendelések feldolgozását szolgálják. Kutatásunk szerint ezek a válogatóközpontok mindegyike napi 1-2,5 millió megrendelést képes kezelni.
Számos kihívással kell szembenézniük a vietnami gyártóknak és kiskereskedőknek.
A Tuoi Tre újságnak nyilatkozva a Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Üzleti Szövetségének (VLA) képviselője kijelentette, hogy a kínai vállalkozások jelentős e-kereskedelmi raktárakba történő befektetései a határ közelében és Vietnámban jelentős kihívást jelentenek a vietnami gyártók és kiskereskedők számára. A vietnami vállalkozások, elsősorban a kis- és középvállalkozások, kénytelenek lesznek versenyezni ezekkel a kínai „óriásokkal” közvetlenül a hazájukban, Vietnámban, ahol jelenleg a kínai vállalkozások az előnyben. Ha azonban a vietnami vállalkozások ezt a raktárrendszert ki tudják használni vietnami áruk kínai piacra történő exportjához, akkor ők is profitálhatnak egy milliárdos piachoz való hozzáférésből.
