TPO – Pham Minh Chinh miniszterelnök felkérte a projektek vezetésére kijelölt minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen fejezzék be a regionális és régiók közötti projektek kutatási feladatait, beleértve a következőket: a Ho Si Minh-városban található Nemzetközi Pénzügyi Központ projektje, a Ba Ria - Vung Tau -i Szabadkereskedelmi Központ és az összekötő úthálózatok.
Augusztus 10-én Ho Si Minh-városban Pham Minh Chinh miniszterelnök – a Délkeleti Régió Koordinációs Tanácsának elnöke – vezette a Regionális Koordinációs Tanács negyedik ülését.
Ho Si Minh-város 510 km hosszú városi vasútvonal megépítését tervezi.
A találkozón Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a Politikai Bizottság 49. számú, a vietnami vasúti közlekedési rendszer 2030-ig tartó fejlesztési irányáról és 2045-ig tartó jövőképről szóló határozatának végrehajtása érdekében a Ho Si Minh-város Pártbizottsága létrehozott egy munkacsoportot a város városi vasútfejlesztési tervének kidolgozására, és felkért egy hazai és külföldi szakértőkből álló csoportot, hogy visszajelzést adjanak a tervről.
![]() |
Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke felszólal a munkamegbeszélésen. Fotó: Ngo Tung. |
A projekt célja, hogy 2030-ig további 183 km városi vasútvonalat építsen Ho Si Minh-városban. 2045-re a város további 168 km-rel rendelkezik majd, így a városi vasútvonalak teljes hossza 352 km-re emelkedik. 2060-ra a város városi vasúthálózata 510 km hosszúra bővül, a tömegközlekedési kapacitás pedig 50-60%-ot tesz majd ki.
Mai úr megjegyezte, hogy Ho Si Minh-város a nagyszabású városi vasúti rendszer megvalósításához a hazai tőkét és az állami beruházásokat jelölte meg elsődleges finanszírozási forrásként. Konkrétan a város a következő célokkal tűzte ki a tőkeigényt: 2035-re Ho Si Minh-városnak körülbelül 36 milliárd USD-re, 2045-re 33 milliárd USD-re, 2060-ra pedig 48 milliárd USD-re lesz szüksége.
Mai úr szerint ezt a pénzt a város éves közberuházásaiból, megnövekedett bevételekből és kiadásmegtakarításokból, földterület-kitermelésből, kulcsfontosságú projekteken keresztül nyújtott központi kormányzati támogatásból, valamint helyi önkormányzati kötvényeken keresztül felvett hitelekből mozgósították, és a város költségvetési bevételeiből fogják visszafizetni.
„Ho Si Minh-város javaslata szerint a projekt megvalósításához egy magasabb rendű mechanizmusra van szükség a projektfejlesztés, a területrendezés, a tőkemobilizálás és az irányítás terén. Egy magasabb rendű mechanizmus és a szokásos közberuházási folyamat követése nélkül a városnak 20 évbe telne 20 km-nyi 1-es metróvonal megépítése; 500 km megépítése évszázadokig tartana” – magyarázta Mai úr.
Keressen konkrét irányelveket a Moc Bai gazdasági övezet fejlesztésére.
Nguyễn Thanh Ngoc, Tay Ninh tartomány Népi Bizottságának elnöke szerint a település aktívan együttműködött a régió más településeivel a Regionális Tanács által kijelölt feladatok végrehajtása érdekében, és mostanra lényegében teljesítette azokat.
![]() |
Nguyễn Thanh Ngoc, Tay Ninh tartomány Népi Bizottságának elnöke tájékoztatást adott a térségben megvalósuló kulcsfontosságú projektek megvalósításáról. |
A Ho Si Minh-várossal és a különböző minisztériumokkal és ügynökségekkel összehangolt feladatokkal kapcsolatban Nguyễn Thanh Ngoc úr kifejezte Tay Ninh tartomány külön köszönetét a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-város és Moc Bai közötti autópálya beruházási tervének augusztus 2-i határozott jóváhagyásáért. „Közvetlenül azután, hogy a miniszterelnök jóváhagyta a tervet, még mielőtt a hivatalos dokumentum elérte volna a tartományt, a helyi hatóságok megbeszéléseket tartottak az illetékes osztályokkal, és egy nagyon konkrét tervet dolgoztak ki a 4. komponens megvalósítására, a kártérítés és a földterület-elkülönítés 2025. április 30. előtti átadására, a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében” – tájékoztatott Ngoc úr.
A Tay Ninh tartomány Népi Bizottságának elnöke szerint a Moc Bai Gazdasági Övezet fejlesztési tervével kapcsolatban, amely a nemzetvédelemmel és biztonsággal összefüggő városi-ipari és szolgáltatási fejlesztésre összpontosít, a különböző minisztériumok és ügynökségek aktív közreműködésével a Tartományi Népi Bizottság elkészítette az általános tervet, és június 28-án benyújtotta a miniszterelnöknek.
A miniszterelnök általi jóváhagyást követően a főterv proaktív végrehajtása érdekében Ngoc úr azt javasolta, hogy a miniszterelnök, mint a Regionális Tanács elnöke, hatalmazza fel a tartományt, hogy az illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel együtt kutassanak fel konkrét mechanizmusokat és politikákat erre a gazdasági övezetre vonatkozóan, hogy azokat a főterv jóváhagyása után végrehajtva lendületet lehessen adni a fejlődésnek.
A cél a Ho Si Minh-város és Moc Bai közötti gyorsforgalmi út építésének megkezdése 2025. április 30-ig.
Záróbeszédében Pham Minh Chinh miniszterelnök méltatta a Regionális Koordinációs Tanács tagjainak, valamint az illetékes minisztériumoknak, ágazatoknak és településeknek az erőfeszítéseit a harmadik konferenciát követő három fontos feladat elvégzésében.
![]() |
Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mond a konferencián. Fotó: Ngo Tung. |
Emellett a miniszterelnök rámutatott arra is, hogy a délkeleti régió fejlődési folyamata az utóbbi időben továbbra is számos korlátozással és nehézséggel néz szembe, beleértve a növekedési modell lassú átalakulását, a gazdaság korlátozott ellenálló képességét és a régió lassuló növekedési lendületét… A kormányfő elismerte, hogy ezek a korlátozások részben objektív okokból fakadnak, különösen a COVID-19 világjárvány után Ho Si Minh-város gazdasági motorját súlyosan érintette a járvány, és időre van szüksége a helyreállításhoz.
Ezért a miniszterelnök felkérte a minisztériumokat, ágazatokat és településeket, hogy funkcióik, feladataik és hatásköreik szerint tekintsék át a kitűzött célokat és feladatokat, és határozottan törekedjenek azok elérésére, hozzájárulva a növekedés előmozdításához, a makrogazdaság stabilizálásához, az infláció megfékezéséhez és a főbb egyensúlyok biztosításához...
Pham Minh Chinh miniszterelnök konkrét feladatokat bízott meg azzal, hogy felkérte az e projektek vezetésére kijelölt minisztériumokat, ágazatokat és helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen fejezzék be a regionális és régiók közötti projektekhez kapcsolódó kutatási feladatokat, beleértve a következőket: a Ho Si Minh-városban épülő Nemzetközi Pénzügyi Központ projektje, a Ba Ria - Vung Tau-i Szabadkereskedelmi Központ és az összekötő úthálózatok.
A miniszterelnök megbízta Ho Si Minh-várost, hogy a novemberi tanácsi ülésen játsszon vezető szerepet a Nemzetgyűlés hatáskörébe tartozó, a Ho Si Minh-városi 4-es körgyűrű projektre vonatkozó kiemelkedő politikai mechanizmusok benyújtásában.
Ho Si Minh-város, Binh Duong, Tay Ninh és Binh Phuoc települések sürgősen befejezik a Ho Si Minh-város - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia és Ho Si Minh-város - Cs. Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi utak hátralévő eljárásait, törekedve arra, hogy április 23-án megkezdődjenek az építkezés.
[hirdetés_2]
Forrás: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo










