80 km/h sebességre tervezték, több mint 1,2 billió vietnami dong összbefektetéssel.
A Khanh Hoa Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy a Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta a 27C nemzeti autópálya Vo Nguyen Giap utcai kereszteződésétől az Észak-Déli gyorsforgalmi út csomópontjáig történő bővítésének beruházási tervét.
A 27C-es országos autópálya bővítési projektjének perspektívanézete.
Ennek megfelelően a projekt a Dien Khanh kerület Dien Thanh községben, a 0+000 km-nél kezdődik (kereszteződés az 1-es főúttal). A végpontja a Dien Tho községben, a Dien Khanh kerületben a 7+930 km-nél van (csatlakozás az észak-déli gyorsforgalmi úthoz).
A terv szerint a projekt egy 60 méteres határvonal mentén egy kész útalapot épít meg, beton elválasztó sávval, két sávval a gépkocsik számára és egy-egy vegyes használatú sávval mindkét oldalon. A tervnek megfelelően egy 9,5 méter széles földterületet ültetnek be füvesítménnyel, és az út mindkét oldalán 7 méter széles járdát alakítanak ki.
A projekt közel 8 km hosszú, 80 km/h tervezési sebességgel, a teljes beruházás pedig meghaladja az 1200 milliárd VND-t, amelyet a tartományi költségvetés finanszíroz a 2024-2027-es időszakban. A megszerzendő teljes földterület meghaladja a 38 hektárt; a becslések szerint közel 140 háztartást kell átköltöztetni.
A Khanh Hoa Közlekedési Minisztérium szerint a Ho Si Minh-várostól Nha Trangig tartó észak-déli irányú gyorsforgalmi útszakaszba már beruháztak és összekötötték, számos szakaszon 17 méter széles az úttest, beleértve a 4 sávot az autók számára.
A Nha Trangtól északra fekvő autópálya-összetevőkbe is beruháznak és építik őket, a befejezés várhatóan 2025-re várható.
Eközben a meglévő 1-es számú főút pályaszélszélessége 20,5 m, amely 4 sávot foglal magában a gépjárművek számára. A Nha Trang városát a 27C-s főúttal összekötő Vo Nguyen Giap út keresztmetszeti szélessége 46 m (a jövőben mindkét oldalon 5 sávval).
A 27C-es főút meglehetősen keskeny, nagy forgalommal. Fotó: Cao Son.
Nguyen Van Dan úr, a Khanh Hoa Közlekedési Minisztérium igazgatója szerint a 27C-es főút jelenlegi állapota, az útvonal elejétől az észak-déli gyorsforgalmi úthoz csatlakozó csomópontig, nem lesz elég nagy a jövőbeli közlekedési és gazdaságfejlesztési igények kielégítésére. Ezért a 27C-es főút útvonal elejétől az észak-déli gyorsforgalmi úthoz csatlakozó csomópontig történő bővítésére irányuló projektbe való befektetés szükséges az autópálya és az 1-es főút közötti kapcsolat befejezéséhez, a közlekedési igények kielégítéséhez, valamint a gyors és kényelmes forgalom biztosításához.
A riporterek nagy forgalmat figyeltek meg a 27C-es főúton, amely főként személyszállító buszokból, konténerszállító teherautókból és Lam Dongból Khanh Hoába, illetve vissza közlekedő személygépkocsikból állt. A közelmúltbeli javítások és karbantartás ellenére a keskeny, kétsávos út számos szűk keresztmetszetet teremt a gyorsforgalmi útról Nha Trangba, illetve a Közép-felföld felé közlekedő járművek számára.
Huynh Van Phuong úr (Dien Tho községből, Dien Khanh kerületből), aki Nha Trang városában dolgozik, és naponta közlekedik ezen az úton, ezt mondta: „Az út meglehetősen keskeny, és a járművek nagy sebességgel haladnak. Eközben az út mindkét oldala nagyrészt alacsonyan fekvő rizsföldek, ami nagyon aggaszt, amikor rajta vezetek.”
Köztudott, hogy a két vezető turisztikai központot, Nha Trang várost (Khanh Hoa) és Da Lat várost (Lam Dong) összekötő 27C-es nemzeti autópályát a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság (Közlekedési Minisztérium) kezeli. A Khanh Hoa tartományon belüli szakasz több mint 65 km hosszú.
Az útvonal a Vo Nguyen Giap utcánál kezdődik (a Vo Nguyen Giap utca és az 1-es főút kereszteződésénél), és az észak-déli gyorsforgalmi úthoz (Dien Tho község, Dien Khanh kerület) csatlakozó csomópontig terjed, közel 8 km hosszan. A meglévő útfelület 11 m széles, mindkét oldalon 0,5 m széles padkákkal.
Tran Hoa Nam úr, Khanh Hoa tartomány Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a projekt lendületet ad a Dien Khanh régió társadalmi-gazdasági, politikai és kulturális fejlődésének. Közlekedési szempontból összeköti az észak-déli gyorsforgalmi utat az 1-es számú főúttal, biztosítva a kényelmes csatlakozást a nemzeti úthálózathoz. Ez a projekt egy teljes közlekedési hálózatot hoz létre a térség számára, és a jóváhagyott terv szerint a fő közlekedési tengelyként szolgál az útvonal mindkét oldalán az infrastruktúra és a városfejlesztés támogatására.
„A befejezett projekt kielégíti a közlekedési igényeket, és biztosítja a gyors, folyamatos és zökkenőmentes forgalmat. Innen fokozatosan kiépíti a térség alapvető közlekedési infrastruktúráját a jóváhagyott tervnek megfelelően, lendületet adva a befektetések vonzásának és a Dien Khanh kerület, valamint általánosságban Khanh Hoa tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének” – jelentette ki Nam úr.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hon-1200-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-27c-ket-noi-cao-toc-bac-nam-voi-quoc-lo-1-192240809073035425.htm
