Gyorsan távolítsa el az akadályokat a kulcsfontosságú projektek elől.
Báo Thanh niên•19/11/2024
A délkeleti régió növekedésének lassulására tekintettel a miniszterelnök a növekedést elősegítő tényezők előmozdítását kérte, prioritásként kezelve a kulcsfontosságú projektek akadályainak elhárítását azok mielőbbi befejezésének biztosítása érdekében.
„A hangsúly az akadályok elhárításán van” – ez volt Pham Minh Chinh miniszterelnök átfogó üzenete a Ho Si Minh-várossal tartott, a társadalmi-gazdasági fejlődésről, a különleges mechanizmusok végrehajtásának egy évéről, valamint a Délkeleti Régió Koordinációs Tanácsának augusztus 10-én tartott 4. üléséről szóló munkamegbeszélésen.
Van egy speciális mechanizmus, ami továbbra is elzáródást okoz.
A Ho Si Minh-város fejlesztését célzó egyes konkrét mechanizmusok és politikák kísérleti bevezetéséről szóló 98/2023. számú nemzetgyűlési határozat végrehajtásának első évét értékelve Nguyễn Chi Dung tervezési és beruházási miniszter kijelentette, hogy a mechanizmusok gyorsan bevezetésre kerültek és bizonyos eredményeket értek el, de továbbra is vannak korlátozások. A minisztériumok és ügynökségek közötti koordináció továbbra is lassú, a benyújtott vélemények pedig nem egyértelműek vagy időszerűek, így nincs elegendő alap ahhoz, hogy azokat a miniszterelnök elé tárják döntéshozatal céljából.
Pham Minh Chinh miniszterelnök Ho Si Minh-várossal együttműködve dolgozott a társadalmi-gazdasági fejlődésen és a Nemzetgyűlés 98. számú határozatának végrehajtásának eredményein.
VNA
Például a Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő projekttel kapcsolatban Dung úr kijelentette, hogy a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium környezetvédelmi értékelésére várnak; útmutatást a földterületek kiosztására, a tengerfelszín kiosztására, a földhasználat átalakítására; valamint a környezetvédelemre, a természeti örökség megőrzésére és a biológiai sokféleségre a Can Gio mangroveerdő bioszféra rezervátumban. Hasonlóképpen, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium még nem adott útmutatást a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának és a befektetőnek az erdőterületek használatának átalakítására vonatkozó eljárásokról. A Közlekedési Minisztériumnak ki kell dolgoznia a projektben alkalmazott technológiára vonatkozó kritériumokat a befektetők kiválasztási folyamata során; fel kell mérnie a technológiával kapcsolatos kérdéseket a befektetők kiválasztásakor, és értékelnie kell a közlekedési összeköttetéseket. Le Cong Thanh úr, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium helyettes minisztere kifejtette, hogy a projekt környezeti hatásainak felmérésében a késedelem Ho Si Minh-város és a Can Gio kerület földhasználati terveinek hiánya miatt van. Továbbá, mivel a projekt a Can Gio Bioszféra Rezervátum pufferzónáján belül található, meg kell felelnie az erdőgazdálkodásra és -védelemre vonatkozó előírásoknak. A földhasználat céljának bármilyen megváltoztatásához a projektnek jelentős nemzetbiztonsági vagy védelmi jelentőséggel kell bírnia, vagy a miniszterelnöknek jóvá kell hagynia.
Jobb megértésre van szükségünk a tetteink összehangolásában.
Nguyễn Van Nen, Ho Si Minh-város párttitkára felszólal a munkamegbeszélésen.
NHAT THINH
Nguyen Van Nen, a Politikai Bizottság tagja és a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkára úgy értékelte, hogy a maximális decentralizáció és a hatáskörök delegálásának célja továbbra is számos akadályba ütközik, és hiányzik belőle a szinkron. A miniszterelnök, mint az Irányító Bizottság vezetője mechanizmusa felelősségteljes szellemet tükröz. Azonban, amikor a miniszterelnök azonosítja és irányítja a problémák megoldását, a minisztériumok és ügynökségek gyakran a meglévő szabályozásokhoz folyamodnak a biztonság érdekében, ami késedelmekhez és elhúzódó folyamatokhoz vezet. Ezért a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkára úgy véli, hogy pontosabb megértésre van szükség az intézkedések összehangolásában, ösztönözve a tisztviselőket a dinamikus, kreatív és merész gondolkodásra és cselekvésre. Nen úr azt is elismerte, hogy a közigazgatási reform és a digitális átalakulás továbbra is lassú és nehézkes, nemcsak a polgárok és a vállalkozások számára, hanem magában a végrehajtási rendszerben is. Nen úr azt javasolta, hogy az akadályokat és a korlátozásokat össze kell gyűjteni, és javasolni kell a kormánynak, hogy kellően erős határozatot hozzon ki azok kezelésére. A kormány hatáskörén kívül eső ügyekben jelentéseket kell benyújtani a Politikai Bizottságnak, a Nemzetgyűlésnek és a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának határozathozatal céljából.
Pham Minh Chinh miniszterelnök arra kérte a két minisztériumot, hogy üljenek le és működjenek együtt a probléma megoldása érdekében, hangsúlyozva a világos felelősségi körök, feladatok, határidők és célok meghatározásának szükségességét, amelynek várható befejezése a következő héten várható. A miniszterelnök szerint ez a projekt szerepel a Politikai Bizottság határozatában, és egy tervet már kidolgoztak, így a megvalósításra vonatkozó megoldásokat meg kell vitatni. Az intézményi akadályokkal kapcsolatban a miniszterelnök elismerte, hogy ez országszerte közös nehézség, ugyanakkor azt is javasolta, hogy Ho Si Minh-város, élénk gyakorlati tapasztalataira támaszkodva, járuljon hozzá a kormány erőfeszítéseihez a törvény további fejlesztése érdekében. A közberuházási törvény kapcsán a miniszterelnök kijelentette, hogy számos akadály továbbra is fennáll, a Tervezési és Beruházási Minisztérium 52 feladatot azonosított, amelyeket meg kell oldani. A kormány arra összpontosít, hogy módosításokat nyújtson be az Országgyűlésnek az év végi ülésszakon.
Pham Minh Chinh miniszterelnök megtekinti a Tan Son Nhat T3 utasterminál projekt építési területét.
VNA
A 98-as határozat végrehajtásával kapcsolatban a miniszterelnök alapvetőnek értékelte az elért eredményeket, különösen a jogi keretekkel, intézményekkel, erőforrásokkal és szervezeti struktúrákkal kapcsolatos akadályok elhárítása terén. „Még nagyobb elszántságra, több erőfeszítésre van szükség, a kulcsfontosságú feladatokra kell összpontosítani, minden egyes feladatot alaposan elvégezni, és ezt motivációként, örömként és inspirációként kell felhasználni a következő lépésekhez” – tette hozzá Pham Minh Chinh miniszterelnök.
Vietnam arra törekszik, hogy 2025. április 30-ig megkezdje 3 gyorsforgalmi út építését.
A Délkeleti Régió Koordinációs Tanácsának 4. ülésén a Tervezési és Beruházási Minisztérium bejelentette, hogy a 2024. májusi 3. ülést követően további három feladatot teljesítettek: a Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő felvétele a vietnami tengeri kikötői rendszer fejlesztésének átfogó tervébe; a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út projekt (1. fázis) beruházási politikájának jóváhagyása; és a Nemzetgyűlés jóváhagyta a Chon Thanh - Gia Nghia gyorsforgalmi út projekt beruházási politikáját. Ami a régióközi projekteket illeti, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út Ba Ria-Vung Tau tartományon átvezető szakaszának útfelületének több mint 90%-át zúzott kővel burkolták, a teljes útvonal műszaki megnyitása várhatóan 2025. április 30-ig tart. A Tan Son Nhat repülőtér 3-as termináljának projektje körülbelül 60%-os készültségi fokot ért el, az utasterminál szerkezetépítése 100%-ban elkészült. Phan Van Mai, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektje jelenleg három akadállyal néz szembe: az építéshez szükséges homokkal, a terület megtisztításával és egyes komponensek előrehaladásával. A projekt által érintett települések tárgyalásokat fognak folytatni, arra törekedve, hogy a műszaki megnyitás 2026 januárjára, a befejezés pedig 2026 második negyedévére történjen. A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projekttel kapcsolatban a projektdokumentáció teljes, és 2024 augusztusában benyújtják a Közlekedési Minisztériumnak értékelésre, mielőtt a kormánynak benyújtanák. A projektet várhatóan 2024 végén nyújtják be a Nemzetgyűlésnek beruházási jóváhagyásra. Pham Minh Chinh miniszterelnök elismerte, hogy a délkeleti régió fejlesztési folyamata bizonyos korlátokkal, nehézségekkel és kihívásokkal szembesült, különösen a 2024 első hat hónapjában tapasztalt gazdasági növekedés mindössze 5,58%-ot ért el, ami alacsonyabb az országos átlagnál, és csak magasabb, mint a Közép-felföld régióé (3,86%). A miniszterelnök arra sürgette a régió településeit, hogy kezeljék prioritásként a közberuházási tőke kifizetését, mozdítsák elő az innovációt, alkalmazzák a tudományt és a technológiát, valamint képezzenek magas színvonalú emberi erőforrásokat. A minisztériumokat, az ágazatokat és a településeket arra utasították, hogy sürgősen fejezzék be a regionális és régiók közötti projektek, például a Ho Si Minh-városban található nemzetközi pénzügyi központ, a Ba Ria-Vung Tau szabadkereskedelmi központ és az összekötő úthálózatok kutatási feladatait. A miniszterelnök megbízta Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy a 2024. novemberi ülésszakon vezesse és terjessze elő a Nemzetgyűlés felügyelete alatt a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektjére vonatkozó felsőbb mechanizmusokat és politikákat. A településeket arra is sürgették, hogy sürgősen fejezzék be a Ho Si Minh-város - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia és Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi utakra vonatkozó további eljárásokat, törekedve a 2025. április 30-i megkezdésre.
A jó infrastruktúra a fenntartható fejlődés alapja.
Később délután Pham Minh Chinh miniszterelnök megtekintette az előrehaladást, meglátogatta és bátorította a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér T3-as utastermináljának építésén dolgozó vállalkozókat, mérnököket és munkásokat.
Pham Minh Chinh miniszterelnök Ho Si Minh-várossal együttműködve dolgozott a város társadalmi-gazdasági fejlesztésén és a Nemzetgyűlés 98. számú határozatának végrehajtásán.
NHAT THINH
A miniszterelnöknek jelentést tevő Vietnam Airports Corporation (ACV, a befektető) képviselői kijelentették, hogy a projekt kimeneti értéke elérte az 5880 milliárd VND-t (a terv 54,3%-a), a teljes kifizetési érték pedig 3759 milliárd VND (34,7%). A projekt építése az ütemterv szerint halad, minden nehézség vagy akadály nélkül. A 3-as terminál és a meglévő terminál közötti jelentős távolság miatt az összeköttetés elektromos buszokkal lesz biztosítva, 15 percenként közlekedő járattal. Az ACV megbeszéléseket folytatott olyan nagy belföldi légitársaságokkal, mint a Vietnam Airlines és a Vietjett, hogy megszervezzék a teljes új terminál hatékony működését. Iránymutatásában a miniszterelnök kiemelte a Tan Son Nhat repülőtéren jelenleg fennálló helyzetet, ahol mindkét kifutópálya túlterhelt a köztük lévő szűk távolság miatt, ami megakadályozza a repülőgépek egyidejű leszállását és felszállását. Továbbá a terminál túlterhelt. Ezért sürgős szükség van a Tan Son Nhat terminál torlódásának enyhítésére. A miniszterelnök szerint a kivitelezési idő fogy, miközben jelentős mennyiségű munka van még hátra (körülbelül 45,7%), és a projekt ezen része magas műszaki és esztétikai színvonalat, valamint a kivitelezők és az építőipari egységek közötti szoros és összehangolt koordinációt igényel. Ezért határozottabb iránymutatásra, szigorúbb felügyeletre és a felmerülő problémák időben történő kezelésére van szükség a projekt kivitelezési előrehaladásának és minőségének biztosítása érdekében. Hangsúlyozta a digitális átalakulás felgyorsításának, az intelligens és automatizált irányítási és felügyeleti rendszerekbe való befektetések szükségességét a felhasználói kényelmet növelve és az üzemeltetési személyzet iránti igényt csökkentve. Kiemelte az intelligens, zöld energiarendszerekbe, például a tetőre szerelt napelemes rendszerekbe való befektetés fontosságát is. Továbbá felszólított az építési terület, a parkolók és az utak körüli tereprendezés és zöldítés mielőbbi befejezésére, hogy az üzembe helyezéskor egységes legyen a környezet. A miniszterelnök megköszönte az építkezésen éjjel-nappal dolgozó több ezer munkásnak. A projekt minőségének és hatékonyságának biztosítása, valamint a 2025. április 30-i ünnepre történő üzembe helyezés és üzemeltetés érdekében a miniszterelnök felkérte az ACV-t, hogy összpontosítsa a befektető, a tanácsadó egységek és az építőipari vállalkozók emberi erőforrásait. Az illetékes szervekkel együttműködve továbbra is fenn kell tartaniuk a „csak a munkáról beszéljünk, ne visszavonuljunk”, a „nap és eső legyőzése”, a „gyors evés, sürgős alvás”, a „3 műszakos és 4 csapatos munka”, valamint az ünnepek és a Tet (holdújév) alatti munka szellemét a projekt megvalósítása érdekében, biztosítva a minőséget, a műszaki szabványokat, az esztétikát, a biztonságot és a környezeti higiéniát. Nem fordulhat elő veszteség, pazarlás vagy korrupció. A projekt előrehaladásának felgyorsítása és a minőség biztosítása érdekében a miniszterelnök megosztott néhány tapasztalatot. Ennek megfelelően a vezető szerepét elő kell mozdítani, és a teljes politikai rendszert mozgósítani kell. Alapos területrendezést kell végezni; a vállalkozók kiválasztásának nyíltnak, átláthatónak és a szabályozásoknak megfelelően kell történnie a korrupció, a veszteségek és a személyzeti veszteségek megelőzése érdekében. Az illetékes szerveknek szorosan és zökkenőmentesen kell együttműködniük; a munkafeladatoknak egyértelműeknek kell lenniük, konkrét felelősségi körökkel ellátva... „Sok átfedő feladatot és jogi akadályt látok, ezért a vezetőknek felügyelniük, ellenőrizniük kell, és közel kell maradniuk a helyzethez, hogy ezeket a problémákat azonnal megoldják” – utasította a miniszterelnök. Ugyanazon a délutánon Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vett a Tran Quoc Hoan és a Cong Hoa utcákat összekötő út építésére irányuló projekt 9. csomagjának megnyitóünnepségén; emellett elindított egy 130 napos kampányt az építkezés felgyorsítása és a teljes út 2024. december 31-ig történő befejezése érdekében, amely a 3-as terminál üzembe helyezésekor készen állna a közlekedésre. A miniszterelnök nagyra értékelte a projekt jelentőségét, és kijelentette, hogy ez a város egyik legnagyobb projektje, amely a Pártbizottság, a kormány és Ho Si Minh-város lakosságának nagy elszántságát és erőfeszítéseit mutatja. A miniszterelnök megköszönte a lakosságnak, hogy földjeiket és otthonaikat a projekt érdekében felajánlották. A miniszterelnök arra kérte a várost, hogy tanuljon ebből a tapasztalatból a következő projektek fejlesztése érdekében. Ha sikerrel jár, ez egy jó infrastrukturális rendszert hoz létre, amely a gyors és fenntartható gazdasági fejlődés alapja. A közeljövőben a város gyorsforgalmi utakat, körgyűrűket, amelyek összekötik a Tan Son Nhat repülőteret a Long Thanh repülőtérrel, városi vasutakat és az észak-déli vasútvonalat is épít... Ezért a kormány mindig mélyen aggódik, és nagy felelősséggel tartozik, hogy segítsen a városnak befejezni ezeket a projekteket. A közvetlen prioritás a jogi akadályok elhárítása, miközben a város vezetőinek is nagyobb erőfeszítéseket kell tenniük, és erős elszántságot kell mutatniuk.
