Augusztus 5-én Valdis Dombrovskis, az Európai Unió kereskedelmi biztosa kijelentette, hogy a Kínából az Európai Unióba (EU) importált elektromos járművekre kivetett vámok novemberben léphetnek hatályba, miután a tagállamok október végén szavaznak.
 |
| 2024 júliusának elején az EU úgy döntött, hogy ideiglenes, 17,4% és 37,6% közötti vámokat vet ki a Kínában gyártott elektromos járművekre. (Forrás: AFP) |
Valdis Dombrovskis szerint az EU tagállamai megértik, hogy a meglévő kereskedelmi kockázatok miatt meg kell védeni a hazai autóipart.
Az Európai Kereskedelmi Biztos rámutatott: „Kína piaci részesedése az akkumulátoros elektromos járművek terén nagyon gyorsan növekszik Európában. A Dataforce piackutató cég szerint 2024 júniusában a világ legnagyobb népességű országából származó elektromos járműmárkák az európai elektromos járműpiac 11%-át tették ki.”
Július elején a 27 tagú blokk úgy döntött, hogy 17,4% és 37,6% közötti ideiglenes vámokat vet ki az Ázsia első számú gazdaságában gyártott elektromos járművekre. Ez a vám a korábbi 10%-os vámon felül kerül alkalmazásra.
A lépés felháborodást váltott ki Kínában, míg a támogatók azzal érvelnek, hogy a vámok szükségesek az uniós termelők tisztességtelen versenytől való védelme érdekében.
Az Európai Bizottság tavaly lefolytatott vizsgálata megállapította, hogy a kínai kormány támogatásai lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy alacsonyan tartsák az árakat.
Peking tagadta ezeket az állításokat, azzal érvelve, hogy az ipara természetes módon fejlődött.
Dombrovskis biztos kijelentette, hogy kész „mindkét fél számára elfogadható megoldást” keresni a feszültségek feloldására, bár ehhez a világ második legnagyobb gazdaságának meg kellene változtatnia támogatási politikáját.
Néhány EU-tagállam, különösen Németország, attól tart, hogy az északkelet-ázsiai országból importált autókra kivetett vámok károsíthatják Európát, mivel az EU a blokk második legnagyobb kereskedelmi partnere.
Sokan más hangok is kiemelték a kínai technológia fontosságát Európa zöld átállásában. Aggódnak amiatt, hogy a Pekingből származó import elutasítására irányuló lépések drágábbá teszik majd az olyan termékeket, mint a napelemek és az elektromos járművek, a kontinens fogyasztói számára.
A vámok nyilvános bírálása ellenére Berlin mégsem szavazott ellenük a júliusi választásokon. Ehelyett az EU legnagyobb gazdasága a tartózkodás mellett döntött.
Kilenc másik ország tartózkodott a szavazástól, míg négy ellenezte a vámokat, tizenegy tag pedig igennel szavazott.
A vámok kivetésének megakadályozásához 15 ország bizalmatlansági szavazatára van szükség, amelyek a blokk lakosságának 65%-át képviselik.
Kína válasza az európai vámokra a mai napig nem világos, bár azzal fenyegetőzött, hogy vámokat vet ki a 27 tagú blokkból származó árukra, például a sertéshúsra és a szeszes italokra.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquocte.vn/eu-cap-nhat-tinh-hinh-thue-quan-ap-len-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-voi-hanh-dong-cua-duc-281544.html
