ין באי: גיוס וניצול יעיל של משאבים להשקעה בפיתוח תשתיות.

על פי מידע מוועדת העם של מחוז ין באי , בששת החודשים הראשונים של 2024, הון ההשקעות הממומש במחוז עמד על 7,995,123 מיליון דונג וייט, המהווה 38.07% מהתוכנית, עלייה של 10.18% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023. מתוכם, הון ההשקעות מהמגזר הממשלתי הגיע ל-2,302,841 מיליון דונג וייט, המהווה 28.8%, המהווה 33.67% מהתוכנית, עלייה של 7.43% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. הון ההשקעות מהמגזר הלא-ממשלתי הגיע ל-5,411,690 מיליון דונג וייט, המהווה 67.68% מהסך הכל, המהווה 40.36% מהתוכנית, עלייה של 11.33% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

בששת החודשים הראשונים של 2024, פרויקטים מרכזיים רבים באזור זה התמקדו ביישום, כגון: פרויקט בניית נמל BBCIM Yen Bai, שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת BB CIM Holdings בהשקעה כוללת של עד 713 מיליארד וונד; פרויקט בניית התשתית התעשייתית Phu Thinh 3, שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת התעשייתית EUP בפארק התעשייה הדרומי, קומונות Phu Thinh ו-Thinh Hung, מחוז Yen Binh בהשקעה כוללת של 550 מיליארד וונד...

בנוסף, מגזר ההשקעות הזרות הישירות (FDI) הגיע ל-280,592 מיליון דונג וייטנאמי, המהווים 3.5%, והשיגו 37.41% מהתוכנית, עלייה של 11.44% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. ברבעון השני של 2024, פעילויות ה-FDI הראו סימנים חיוביים ושיפורים רבים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, כגון: פרויקט מפעל הנייר Kien Phat של חברת Kien Phat Industrial Joint Stock Company במיזם משותף עם Dang Phong Paper Co., Ltd. (פוג'יאן, סין); פרויקט מפעל הריצוף SPC של חברת Thien Lam New Materials Technology Co., Ltd. במיזם משותף עם Yifan Industry (Korea) Co., Limited - הגוף הכלכלי המבצע את הפרויקט...

עם דגש על האצת יישום הפרויקטים, החל מהימים והחודשים הראשונים של 2024, ובמיוחד בפרויקטים מרכזיים, יחידות תפקודיות במחוז ין באי חיזקו את הפיקוח והפיקוח, ופתרו באופן יזום קשיים ומכשולים בתהליך היישום.

במקביל, הנהגת המחוז ביקשה מראשי המחלקות, הסוכנויות, יושבי ראש ועדות העם של המחוזות, העיירות והערים, וראשי בעלי הפרויקטים ייקחו אחריות מלאה על עיכובים ביישום ובתשלום בהתאם לתוכנית שאושרה על ידי ועדת העם המחוזית. הם מתבקשים לתאם ולהנחות באופן מיידי את בעלי הפרויקטים להשלמת הליכי השקעה עבור פרויקטים חדשים ופרויקטים מעבר (אלה שטרם השלימו הליכי התאמת פרויקטים) שלא הוקצו להם תוכניות הון מפורטות; לייעץ לוועדת העם המחוזית בנוגע להקמת קבוצת עבודה לקידום התשלום; ולבדוק את עבודות התשלום במחלקות, סוכנויות, יישובים ובעלי פרויקטים עם שיעורי תשלום נמוכים שאינם עומדים בדרישות.

פרויקטים ויוזמות רבים חיזקו את הכלכלה המקומית.

הודות לניצול יעיל של משאבים, מחוז ין באי פיתח ללא הרף את מערכת התשתיות שלו. דוגמה בולטת לכך היא בניית גשרים חדשים רבים, כגון טואן קוואן, באך לאם, ואן פו, קו פוק, ג'יוי פיין וכו', במטרה לפתח אזורים עירוניים בהרמוניה על שתי גדות הנהר האדום.

לדברי מר טראן הוי טואן, יו"ר הוועדה העממית המחוזית, מערכת הגשרים על פני נהר האדום חשובה במיוחד למחוז ין באי. הפרויקטים שהושלמו השתפרו בהדרגה וימשיכו לשפר את התשתית הטכנית המשרתת את הפיתוח החברתי-כלכלי. זהו כוח מניע המושך השקעות לבניית מרכז עיר חדש של ין באי, אזורים עירוניים, מרכזי מסחר ושירותים, מתקני חינוך ורפואיים, אתרי נופש תיירותיים אקולוגיים ואזורי תעשייה.

מלבד מערכת הגשרים, הושקעו ונבנים סדרה של כבישים מקשרים אזוריים ובין-אזוריים הסובבים את הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי במחוז ין באי.

במהלך החודשים האחרונים של 2024, יחידות בנייה גייסו במרץ מכונות וציוד לחפירת הרים ולבניית גשרים, המחברים את מונג לה (סון לה), ת'אן אוין, טאן אוין (לאי צ'או), מו קאנג צ'אי, ואן צ'אן, ואן ין (ין באי) עם הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי (IC15). הפרויקט כולל השקעה כוללת של 1,900 מיליארד וונד, עם כביש הררי בקנה מידה IV ובאורך כולל של כמעט 70 ק"מ. עם השלמתו, הפרויקט ישבור את הבידוד של מחוז ין באי המרכזי ממחוז מו קאנג צ'אי, וימלא את ציפיותיהם של תושבי ההרים המקומיים. הוא גם ייצור תנאים לפיתוח תיירות קהילתית ויקדם פיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר קיימא.

מר נונג וייט ין, מזכיר ועדת המפלגה במחוז מו קאנג צ'אי (פרובינציית ין באי), שיתף: "כביש זה יקצר את זמן הנסיעה ממו קאנג צ'אי להאנוי מ-7-8 שעות ל-4-5 שעות ויחבר את מו קאנג צ'אי עם הפרובינציות של אזור צפון מזרח. זהו תנאי נוח עבור היישוב לפתח ייצור, להגביר את הסחר, לפתח תיירות ולמשוך השקעות."

בנוסף, מחוז ין באי ממשיך לתאם עם משרדים וסוכנויות מרכזיות ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי להשקיע בשדרוג והרחבת הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי בהתאם לתוכנית. כמו כן, הוא משקיע בשדרוג ושיפוץ כבישים לאומיים קיימים כגון כבישים לאומיים 37, 70, 32, 32C ו-2D; ומתכנן שני מסלולים חדשים, כבישים לאומיים 32D ו-3B...

בתקופה הקרובה, מחוז ין באי ימשיך לגייס את כל המשאבים הזמינים לפיתוח תשתיות, תוך התמקדות בתשתיות תחבורה, תשתיות פארק תעשייתי ואשכולות ותשתיות עירוניות. כמו כן, הוא יקדם משיכת משאבי השקעה ויישום יעיל ויעיל של תוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2024, תוך מתן עדיפות למשאבים לפרויקטים מרכזיים, פרויקטים מעבר ופרויקטים שיושלמו בשנת 2024. יתר על כן, הוא ימשיך לעודד את השתתפותם הפעילה של העם בתרומה של כוח אדם, חומרים וקרקעות לבניית כבישים כפריים.

הפרובינציה תדריך משקיעים בנוגע להליכי השקעה ותהליכים, ותזרז את יישום הפרויקטים שקיבלו אישור השקעה ותעודות רישום השקעה. כמו כן, היא תקדם משיכת משאבי השקעה מקסימליים, תוך גיוון צורות גיוס וניצול משאבים, ובמיוחד משאבי השקעה שאינם ממשלתיים. בפרט, הפרובינציה נותנת עדיפות למשיכת משקיעים בעלי היכולת והניסיון לפתח פוטנציאל ויתרונות באופן בר-קיימא וידידותי לסביבה, תוך שימוש יעיל ואפקטיבי באנרגיה.