סקירה כללית של צוואר הבקבוק בכביש, בשווי כמעט 730 מיליארד וונד, שהוסר זה עתה כדי לפתוח את המסלול לתחנת האוטובוסים המזרחית.

פרויקט הכביש העורקי מזרח-מערב, שאושר בשנת 2018, מתחבר לכביש לאומי 1A ונקודת הסיום שלו מתחברת לכביש לאומי 1K. הבנייה הבסיסית של הפרויקט הושלמה. עם זאת, הקטע האחרון בן 50 המטרים, המחבר את כביש האנוי לתחנת האוטובוסים המזרחית החדשה (הו צ'י מין סיטי), טרם יושם. לכן, הכביש העורקי מזרח-מערב נותר סגור לתנועה.

לדברי ראשי הוועדה העממית של העיר די אן, הקטע שנותר שלא הושלם הוא חלק מפרויקט הרחבת כביש האנוי, כאשר הו צ'י מין סיטי היא המשקיעה. עם זאת, לאחר פגישה בין בין דואונג להו צ'י מין סיטי, שני הצדדים הסכימו שבין דואונג ימשיך להשקיע ב-50 המטרים הנותרים.

הוועדה העממית של מחוז בין דונג הטילה על הוועדה העממית של העיר די אן לטפל בפיצוי הקרקעות ובפינוי הקרקעות וליישם את השלב הסופי הזה. לאחר קביעת מחירי היחידה, עיריית די אן ארגנה פיצוי קרקעות עבור 31 מקרים שנפגעו, בשטח כולל של למעלה מ-13,000 מ"ר של אדמה שיש להשיב.

הקטע האחרון המתחבר לכביש האנוי כרוך בהשקעה כוללת של כ-100 מיליארד וונד. צפוי כי העיר די אן תשלים את הפרויקט בדצמבר, מה שיבטיח זרימת תנועה חלקה לאורך כל הציר הראשי מזרח-מערב, המתחבר מכביש לאומי 1A לכביש האנוי.

פרויקט הכביש העורקי מזרח-מערב משתרע על פני כ-3 ק"מ, ועובר דרך שלושה רובעים: בין אן, בין טאנג ודונג הואה (עיר די אן, מחוז בין דונג). ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא מעל 729 מיליארד וונד. הוא יורחב מ-12 מטר ל-32 מטר עם 6 נתיבים ו-3 מטר מדרכות מכל צד. הכביש צפוי להסתיים ולהיפתח לתנועה בדצמבר.