ראש הממשלה אישר את בניית הכביש המהיר של הו צ'י מין סיטי.

מבחינת קנה המידה, פרויקט ההשקעה ייבנה בתקני כביש מהיר, עם מהירות תכנון של 120 קמ"ש וחתך של 4 נתיבים. במקביל, הפרויקט יכלול גם בניית תשתיות לאורך המסלול, מערכת תחבורה חכמה, מערכת גביית אגרה וכו', תוך הבטחת סנכרון, יעילות ועמידה בתקנים ובתקנות הנוכחיים.

תקופת הכנת ההשקעה ויישום הפרויקט היא בין השנים 2024 ל-2027.

רינדור הפרויקט.

הפרויקט כולל השקעה של למעלה מ -19,600 מיליארד וונד והוא צפוי להתבצע במסגרת שיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), ובפרט חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

המשקיע/חברת הפרויקט האחראית על סידור ההון לפרויקט PPP עומדת על כ-9,940 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון עצמי של המשקיע עומד על כמעט 1,500 מיליארד דונג וייטנאמי, המהווים 15% מסך ההשקעה בפרויקט כפי שנקבע.

תרומת ההון של המדינה לפרויקט היא כ-9,670 מיליארד וונד, מתוכם למעלה מ-2,870 מיליארד וונד מגיעים מתקציב הממשלה המרכזית ומעל 6,800 מיליארד וונד מתקציב הממשלה המקומית (תקציב הו צ'י מין סיטי).

בנוגע ליישום, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תנהל את הפרויקט ותתאם אותו עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי להכין מחקרי היתכנות עבור פרויקטים מרכיבים 1, 2 ו-3; לבצע הליכי הערכה ואישור עבור הפרויקטים המרכיבים; ולארגן את יישום הפרויקט בהתאם לתקנות שאושרו ולחוקים הרלוונטיים.

הוועדה העממית של מחוז טאי נין מארגנת את הכנת דוח מחקר ההיתכנות עבור פרויקט רכיב 4, ומיישמת את ההליכים להערכה ואישור של פרויקט רכיב 4 בהתאם לחוק.

פרויקט בניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי שואף לענות על צורכי התחבורה, להפחית עומסי תנועה ולהבטיח את בטיחות התנועה בכביש לאומי 22; להשלים ולהפעיל רשת מסונכרנת של כבישי טבעת בעלי קיבולת גבוהה, בטוחים ומהירים לאורך מסדרון התחבורה הו צ'י מין סיטי - טיי נין; ולפתח את השרשרת התעשייתית-עירונית מוק באי - הו צ'י מין סיטי - קאי מפ - טי ואי בשילוב עם המסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי.

יתר על כן, הפרויקט מסייע גם לקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של הו צ'י מין סיטי וטאי נין בפרט, והמחוזות של אזור הדרום-מזרח בכלל; יצירת מומנטום לחיבור, קידום שיתוף פעולה ופיתוח של אזור הדרום-מזרח עם דלתת המקונג, אזור ההרים המרכזיים ואזור דרום-מרכז...

הוו הוי