נקודות

קטע הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן, באורך כולל של 11.5 ק"מ, ממוקם בעיר דא נאנג. הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-2,100 מיליארד וונד, כולל למעלה מ-951 מיליארד וונד לרכישת קרקעות (ומעלה מ-105 מיליארד וונד לבניית אזורי יישוב מחדש). קטע הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן צפוי להסתיים בשנת 2025. עם זאת, התקדמות הבנייה בכביש מהיר זה נותרה איטית, בעיקר עקב רכישת קרקע לא שלמה.

עד היום, העיר דא נאנג מסרה יותר מ-10 קמ"ר של אדמה, והגיעה ל-87%, אך במציאות, רק כ-6 קמ"ר של אדמה פנויים לבנייה, מה שמקשה על בנייה בו-זמנית.

עד היום, קטע הואה ליין - טוי לואן של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום השיג פינוי קרקע של 87%.

על פי דיווחים, לאורך הכביש המהיר, מקומות רבים עדיין לא ניתנים למסירה לידי יחידת הבנייה עקב מכשולים בפינוי קרקעות. בנקודות רבות, תושבים הציבו שלטים הדורשים הפסקת הבנייה משום שטרם שולמו פיצויים. בנוסף, העתקת התשתית הטכנית לבנייה עדיין לא הושלמה, וקווי חשמל רבים במתח גבוה טרם הוזזו.

מועצת ניהול פרויקט הכבישים המהירים של הו צ'י מין הצהירה כי חלקות אדמה רבות נמסרו למשקיע בפרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן על ידי רשויות מחוז הואה ואנג. עם זאת, כאשר הקבלן הגיע כדי להתחיל בבנייה, הן נחסמו על ידי תושבים מקומיים שטרם קיבלו פיצוי.

על פי ועדת העם של מחוז הואה ואנג, העיר הורתה לאחרונה לרשויות המקומיות, למחלקות וליחידות הרלוונטיות להאיץ את פינוי הקרקעות ולתמוך בקבלנים במהלך הבנייה. בפרט, המחוז יישם שני פתרונות כדי להאיץ את בנייתם ​​של אזורי יישוב חדשים ולהעביר חלק ממשקי הבית לאזורי מגורים קיימים כדי לספק אתר נקי לפרויקט. עד כה, עבודה זו השיגה תוצאות חיוביות, כאשר 10 מתוך 11.5 ק"מ של הפרויקט הושלמו.

מדוע יש עיכוב במסירת האתר?

מר וו נגוין צ'ונג, סגן מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה של העיר דא נאנג, הצהיר כי פינוי קרקעות הוא משימה מורכבת מאוד הכוללת מדיניות רבה, והשלמת התיעוד אורכת זמן. בפרט, כמות הקרקע שיש לפנות עבור הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן היא ניכרת. עם זאת, הוא גם אישר כי אף פרויקט אחר לא התקדם במהירות כמו פרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן.

הרשויות המקומיות מאיצות את תהליך פינוי הקרקע עבור הפרויקט.

לדברי מר צ'ונג, העיכוב בסילוק הקרקע נובע ממספר מכשולים. באופן ספציפי, הרשויות המקומיות החלו לקבל לידיהן את מסמכי הפרויקט רק בינואר 2024, מה שהוביל לעיכובים. כמות המסמכים הדורשים אישור עבור הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן גדולה מאוד, ודורשת עבודה בו זמנית הן עבור הכביש המהיר הראשי והן עבור שני דרכי הגישה הצדדיות. בינתיים, הממשלה קבעה בתחילה את המועד האחרון לפינוי הקרקע ל-30 בספטמבר 2024, אך מאוחר יותר קיצצה אותו ל-30 ביוני 2024.

יתר על כן, צוואר בקבוק עיקרי בפינוי קרקעות הוא יישוב מחדש. "נכון לעכשיו, לאורך המסלול, ישנם 272 תיקי רישום קרקעות הדורשים כמעט 792 חלקות יישוב מחדש. עם זאת, הפרויקטים לטיפול בבעיות קרקעות ליישוב מחדש מתקדמים באיטיות. זה כולל יישוב מחדש באתר עבור תושבי קהילת הואה סון. רוב התושבים בקומונה זו הם קתולים ורוצים להתיישב מחדש במקום כדי להמשיך בפעילותם הדתית. זהו מכשול משמעותי עבור מועצת פינוי הקרקעות של מחוז הואה ואנג לשכנע תושבים למסור את אדמתם", אמר מר צ'ואנג.

בנוסף, פרויקטים קודמים רבים לאורך הכביש המהיר כללו רכישת קרקע, כך שלוקח זמן לאחזר רשומות ישנות כדי להבטיח אובייקטיביות, הוגנות ולמנוע פיצוי חוזר ונשנה עבור הקרקע שנרכשה.