שחקנים גדולים מודאגים ממניפולציה של מחירים כאשר יש להם את האוטונומיה לקבוע את מחירי הדלק.

על פי המנגנון המוצע, הגוף הממשלתי יודיע על עלויות הרכיבים, ולאחר מכן העסקים יחשבו את תקרת המחיר בעצמם, במקום המערכת הנוכחית שבה הגוף הממשלתי מודיע על תקרת המחיר.

מר נגוין טיין טואה, לשעבר מנהל מחלקת ניהול המחירים ( משרד האוצר ), סבור כי ההצעה הנ"ל אינה מכילה תקנות פורצות דרך או חדשניות בנושא תמחור. הוא טוען כי טיוטת התקנות מאפשרת לעסקים לקבוע מחירים שאינם חורגים ממחיר התקרה, אך מחירים אלה חייבים להיות מחושבים על סמך רכיבי המחיר המונחים על ידי המדינה, ושיטת חישוב העלות של כל רכיב יוצר מחיר נקבעת על ידי המדינה.

לכן, גם אם שיטת הניהול הנוכחית - שבה המדינה מודיעה על מחיר הבסיס כבסיס לקביעת מחירים לעסקים - תשתנה למערכת שבה המדינה אינה מודיעה על מחירים אלא מודיעה על עלויות עבור עסקים לקביעת מחירים, האופי הבסיסי של התערבות המדינה הישירה בשוק באמצעות תקרות מחירים, כולל עלויות מסוימות המבוססות על שוק, נותר ללא שינוי.

יתר על כן, מר טואה טען כי ההצעה החדשה היא "צעד אחורה" בהשוואה לתקנות הנוכחיות. באופן ספציפי, עסקים אינם רשאים להכריז על מחירים עד שמשרד התעשייה והמסחר יפרסם את הגורמים הקובעים את התמחור.

עסקים פשוט אחראים לסכום כל העלויות המרכיבות את המחיר, כפי שנקבע על ידי המדינה, כדי לקבוע את המחיר שלהם.

"תקנות אלו סותרות את חוק המחירים, הקובע כי בנזין וסולר אינם סחורות שמחירן נקבע על ידי המדינה, אלא על ידי עסקים על פי מנגנוני מחירי השוק."

"אם המדינה קובעת מחיר מקסימלי, עליה להתערב רק כדי לייצב את המחירים, לא לכפות אותו באופן רציף וקבוע גם כאשר השוק מתפקד כרגיל, כפי שהוצע בטיוטות הצווים", אמר מר טואה.

מנקודת מבט עסקית, חלק מהסוחרים מודאגים מכך שהתקנות החדשות, המעניקות סמכות לסוחרים סיטונאיים לקבוע את המחירים שלהם, ייצרו מונופול לעסקים גדולים.

"שוק הנפט נשלט על ידי החברות הממשלתיות Petrolimex ו-PVOil, כך שאפילו עם כמעט 40 מפיצי נפט, קשה שיהיו רמות מחירים שונות ותחרותיות, משום שהמפיצים בעלי נתח שוק 'יעגנו' את המחירים שנקבעו על ידי המפיצים הגדולים יותר", דאג סוחר.

כדי למנוע מונופולים וניצול לרעה של מעמדות דומיננטיות בשוק המוביל לתחרות לא הוגנת, חלק מהסוחרים סבורים כי משרד התעשייה והמסחר צריך לקבוע תקנות ספציפיות לגבי שולי רווח ביחס לעלויות תשומות.

אנו מציעים לאפשר למפיצים ראשוניים לקבוע מחירים סיטונאיים ברמה הראשונה.

בשיחה עם עיתון לאו דונג, אמר מר נגוין שואן טאנג, מנהל חברת הנפט האי או פאט בע"מ, כי מהוועידות לניסוח צווים 83, 95 ו-80 על עסקי נפט, נראה כי תוכן הצווים הללו התבסס כולו על האינטרסים של חברות הפצת נפט. אם חברות הפצה אלו היו מורשות לקבוע את מחירי הקמעונאות באופן עצמאי, זה היה כמו "נמר שמגדל כנפיים".

הדבר עלול להוביל לתוצאות כגון לחץ על עסקים קמעונאיים לקבל הנחות נמוכות יותר, ניצול לרעה של עלויות ותועלות, ואי חלוקתן בהתאם לתקנות; גרימת כאוס, חוסר צדק ושיבושים מקומיים בשוק הנפט.

לכן, מר טאנג הציע לאפשר למפיצים ראשיים לקבוע מחירים סיטונאיים ברמה הראשונה; לאפשר למפיצים לקבוע מחירים סיטונאיים ברמה השנייה ומחירי קמעונאות; ולאפשר לקמעונאי בנזין לקבוע את מחירי הקמעונאות.

"במקרה שבו המדינה מווסתת את מחירי הקמעונאות, אני מציע שהעלויות והרווחים העסקיים המקומיים של שלושת השלבים יהיו 3,000 - 5,000 דונג וייטנאמי לליטר, והמדינה צריכה להוציא יחס הקצאה ספציפי, ברור ושקוף לשלושת השלבים באמצעות חוזר משלים שיחליף את חוזר 103 המנחה את שיטת ההקמה, ההוצאה והניהול של קרן ייצוב מחירי הדלק, או לפרט זאת בצו חדש", אמר מר טאנג.