השקעה של 8,981 מיליארד דונג וייטנאמי תבוצע בבניית הכביש המהיר דאו גיאי.

כל אורך המסלול הכלול בפרויקט נמצא כולו בתוך המחוזות טונג נאט, שואן לוק, דין קוואן וטאן פו במחוז דונג נאי.

בשלב השלם, הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו יהיה כביש מהיר מסוג 100, עם 4 נתיבים, חתך רוחב של 24.75 מטר ומהירות תכנון של 100 קמ"ש. בשלב 1, האלמנטים הגיאומטריים (תוכנית ופרופיל אורכי) של המסלול עומדים בסטנדרטים של כביש מהיר מסוג 100, עם 4 נתיבים ורוחב בסיס של 17 מטר.

במקומות הכוללים טיפול בקרקע חלשה, חפירה וסוללה בגובה רב, אזורי מחלף, מקטעי עצירת חירום ומבני גשר בכביש המהיר, תכנון החתך עוקב אחר קנה המידה של השלב שהושלם עם רוחב תשתית של 24.75 מטר.

בתוך אזור הפרויקט ייבנו חמישה מחלפים, כאשר בארבעה מחלפים יושקעו במהלך שלב 1 ומחלף אחד מתוכנן להסתיים.

באופן ספציפי, מחלף דאו גיאי (Km0+000), המחבר את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ואת הכביש המהיר הלאומי 1, שודרג למחלף תלתן; לענפי המחלף יש נתיב אחד-2.

מחלף DT.763 (בערך קילומטר 16+500) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20 וכביש לאומי 1 דרך DT.763; המחלף בצורת חצוצרה; לענפי המחלף יש נתיב אחד-שניים.

מחלף קאו קאנג (בערך ק"מ38+000) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20, מרכז מחוז דין צ'ואן ומחוז דוק לין, מחוז בין תואן ; זהו מחלף בצורת חצוצרה; לענפי המחלף יש נתיב אחד-2. מחלף טאן פו (ק"מ57+700) מחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 20, מרכז מחוז טאן פו; זהו מחלף בצורת חצוצרה; לענפי המחלף יש נתיב אחד-2.

בצומת עם כביש מחוזי 770B (בערך ק"מ10+400), התוכנית המיידית היא להשקיע בגשר מעל הכביש המהיר; השלמת המחלף תתבצע בזמן המתאים.

על פי החלטה מס' 954, הפרויקט כולל בניית 26 גשרים על כבישים חוצי נהרות מעל הכביש המהיר ו-4 גשרים על ענפי הגשר; והסדרת 24 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל בשילוב עם מספר מעברים תת-קרקעיים מתחת לגשרים לאורך המסלול הראשי כדי לענות על צרכי החיבור בין תושבים משני צידי הכביש המהיר.

בנוסף, הפרויקט בונה גם כ-31 ק"מ של דרכי גישה בשילוב עם מערכת של מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל, מעברים גשרים וכבישים קיימים כדי להבטיח קישוריות תנועה ולמזער את ההשפעה על חיי התושבים משני צידי המסלול; קנה המידה של הכביש מסווג ככביש כפרי ברמה B. עבור קטעי המסלול החופפים לכבישים קיימים, ייבנו כבישים חלופיים בקנה מידה שווה ערך לכבישים הקיימים.

הפרויקט כולל השקעה במערכת ציוד שלמה בכביש המהיר, מעברי תנועה, מרכז בקרת תנועה, תוכנת ניהול וכו', שתשרת את ניהול ותפעול הכביש המהיר, תוך הבטחת תנועה חלקה, בטוחה, יעילה, מהירה, נוחה וידידותית לסביבה.

מבנה מערכת ניהול תנועה חכמה כולל את הרכיבים העיקריים הבאים: מערכת מצלמות מעקב; מערכת זיהוי רכב; מערכת שילוט מידע משתנה; מערכת שידור דיגיטלית; מערכת תקשורת אלחוטית; מערכת תקשורת; מערכת אספקת חשמל; מרכז ניהול ובקרה של תנועה; מערכת גביית אגרה אלקטרונית; ומתקני בקרת משקל רכב.

מרכז ניהול התנועה של המסלול ממוקם בצומת קאו קאנג (בערך 38+000 ק"מ). מערכת גביית האגרה משתמשת בטכנולוגיית גביית אגרה אלקטרונית, המסונכרנת עם פתרונות גביית האגרה המיושמים כיום בכבישים מהירים, מה שמבטיח יעילות כלכלית וטכנית.

מתוכנן לכלול תחנת מנוחה בקילומטר 40 לאורך המסלול, בשטח של כ-3 דונם לכל צד. עלות רכישת הקרקע עבור תחנת המנוחה תיכלל בהשקעה הכוללת של הפרויקט; תוכנית ההשקעה, העסקים והתפעול עבור תחנת המנוחה תיושם בהתאם לחוק.

שטח הקרקע הכולל שתפוס הפרויקט הוא כ-378 דונם, מתוכם מחוז ת'ונג נהאט מהווה כ-95 דונם; מחוז דין קוואן כ-156 דונם; מחוז שואן לוק כ-5 דונם; ומחוז טאן פו כ-122 דונם.

עם היקף ההשקעה הנ"ל, לפרויקט השקעה כוללת של 8,981 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם כ-7,681.539 מיליארד דונג וייטנאמי גויסו על ידי המשקיע; וכ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי הוא הון מדינה, במסגרת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני המשתמשת בכספי תקציב המדינה לתקופה 2021-2025 שאושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1535/QD-TTg מיום 15 בספטמבר 2021.

כאשר המדינה תורמת כ-20% מסך ההשקעה; התשואה על ההשקעה של המשקיע היא 11.77% לשנה, ריבית ההלוואה היא 9.47% לשנה, ועמלת ההתחלה המוחלת על כלי רכב מקבוצה 1 היא 1,900 דונג וייטנאמי לק"מ... לפרויקט תקופת החזר של 18 שנים, חודשיים ו-11 ימים.

משרד התחבורה אישר את מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם כגוף החותם על החוזה. מועצת ניהול הפרויקטים של טאנג לונג מונתה כגוף המציע.

שיטת בחירת המשקיעים עבור הפרויקט היא תהליך מכרז פתוח מקומי. תקופת בחירת המשקיעים היא בין השנים 2024 ל-2025. עבור פרויקט זה, מנגנון חלוקת הכנסות, עליות וירידות, ייושם בהתאם להוראות סעיף 82 לחוק ההשקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית וצו ממשלתי מס' 28/2021/ND-CP מיום 26 במרץ 2021, המסדיר את מנגנון הניהול הפיננסי של פרויקטי השקעה במסגרת שיטת PPP.

עם השלמתו, הפרויקט יענה על צרכי התחבורה, יפחית עומסי תנועה ויבטיח בטיחות בדרכים בכביש לאומי 20; ישלים ויפעיל רשת מסונכרנת של כבישים מהירים בעלי קיבולת גבוהה, בטוחים ומהירים לאורך מסדרון התחבורה הו צ'י מין סיטי - דאו גיאי - ליין קואנג, ויקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי בפרט ואזור דרום מזרח בכלל.

הפרויקט גם יוצר מומנטום לקשרים, מקדם שיתוף פעולה ופיתוח בין אזור דרום מזרח לבין דלתת המקונג, אזור ההרים המרכזיים ואזור דרום מרכז; מגביר את התחרותיות של הכלכלה בהקשר של אינטגרציה עמוקה, משלים בהדרגה את רשת התחבורה בכבישים בהתאם לתוכנית; ותורם להבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים.