ב-15 באוגוסט, מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה (מועצת התחבורה), הצהיר כי הקשיים והמכשולים בנוגע לניצול חול לבניית סוללות כבישים עבור הפרויקט נפתרו במידה רבה.
פרויקט כביש הטבעת 3 פתר למעשה את בעיית החול לחיזוק יסודות. צילום: MQ
נכון לעכשיו, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, כוח המשימה לחומרים והמשקיע מתאמים ועובדים באופן פעיל עם ועדות העם של מחוזות טיאן ג'יאנג, וין לונג ובן טרה כדי להשלים את הליכי הרישוי למכרות חול המשרתים את פרויקט כביש הטבעת 3 בהתאם ללוח הזמנים.
באופן ספציפי, במחוז טיאן ג'יאנג יש 3 מכרות חול שישלימו את הליכי הרישוי עד סוף אוגוסט 2024 (שלב 1); השלב השני של הליכי הרישוי יושלם עד סוף ספטמבר 2024 (נפח אספקה כולל של 6.6 מיליון מ"ק). נפח החול הכולל שמחוז טיאן ג'יאנג צפוי לספק לפרויקט בשנת 2024 הוא 3 מיליון מ"ק.
פרויקטים רבים של בנייה השלימו את התקנת פתחי ניקוז אך חסר חול להעמסה. צילום: MQ
כמו כן, באוגוסט 2024, מחוז וין לונג ישלים את ההליכים ויספק חול לפרויקט. מכרה אחד ישלים את ההליכים ויספק חול לפרויקט לפני ה-25 באוגוסט. חמשת המכרות הנותרים ישלימו את ההליכים ויספקו חול לפרויקט בתחילת ספטמבר 2024. נפח החול הכולל שסופק על ידי וין לונג הוא 1.4 מיליון מ"ק. נפח החול שוין לונג צופה לספק לפרויקט כביש הטבעת 3 בשנת 2024 הוא 700,000 מ"ק.
עבור מחוז בן טרה, ההליכים לאספקת חול לפרויקט יושלמו ויאושרו בדצמבר 2024, בנפח כולל של 2 מיליון מ"ק. נפח החול הצפוי שיסופק לפרויקט בשנת 2024 הוא מיליון מ"ק.
מר פוק הצהיר כי עד כה, התקדמות הרישוי כפי שהתחייבו שלושת היישובים טיאן גיאנג, וין לונג ובן טרה, בנפח הנ"ל, עומדת בצרכים ובלוח הזמנים של הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.
בנוגע להתקדמות הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי (פרויקט רכיב 1), אמר מר פוק כי ארבע חבילות הבנייה העיקריות (שהחלו ביולי 2023) הגיעו ל-22% משווי הבנייה. נכון לעכשיו, קבלנים מאיצים את בניית הגשרים והמנהרות לאורך המסלול; מאיצים את בניית תשתית הכביש בקטע המתמודד עם קרקע חלשה על ידי חפירה והחלפת אדמה בעמודי ניקוז מיוצבים במלט (CDM) והתקנת פתילי ניקוז (PVD).
עובדים ממהרים להשלים את הבנייה באתר הפרויקט של כביש הטבעת 3. צילום: MQ
עבור 6 חבילות הבנייה העיקריות הנותרות (החלות בפברואר 2024), ההתקדמות שהושגה עד כה הגיעה ל-9% משווי הבנייה. נכון לעכשיו, הקבלנים מתמקדים בהאצת התקדמות הבנייה של רכיבי התשתית לאורך המסלול ובמקביל בביצוע עבודות ייצוב קרקע.
בנוגע לארבע החבילות הקשורות לתפעול וניצול, היחידה בוחנת ומאשרת כעת את הערכות התכנון והעלויות. חבילות אלו צפויות להתחיל בבנייה בסוף 2024 ויושלמו במקביל לעשר חבילות הבנייה העיקריות.
בנוגע להתקדמות השלמת קטע פרויקט כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי, אמר מר פוק כי המשקיע, יחד עם קבלני הבנייה ויועצי הפיקוח, שואפים לשמור על לוח הזמנים המקורי.
באופן ספציפי, יש להשלים מספר פריטים מחבילת בנייה 1 (XL1) כדי להבטיח הפעלה מסונכרנת ויעילה של חיבור גשר נהון טרץ' (חלק מפרויקט רכיב 1A) עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי עד ה-30 באפריל 2025.
הפתיחה הטכנית של כל קטע הכביש המהיר מתוכננת לסוף ינואר 2026; הפתיחה הרשמית של כל קטע הכביש המהיר מתוכננת ל-30 באפריל 2026. הפרויקט כולו (כולל קטע הכביש המקביל) יושלם עד 30 ביוני 2026.
הפרויקט לבניית קטע כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי (כולל גשר קנה תאי ת'ואוק) משתרע על פני 47.35 ק"מ במסגרת פרויקט 1. קטע 1 (עיר ת'ו דוק) מתחיל בגשר נהון טרץ'; קטע 2 (מחוזות קו צ'י, הוק מון ובין צ'אן) מתחיל בגשר בין גוי ומסתיים בקצה אזור גשר קנה תאי ת'ואוק.
הפרויקט כולל השקעה של למעלה מ-22,411 מיליארד דונג וייטנאמי, הממומן מתקציב הממשלה המרכזית ומתקציב העיר (עם יחס תרומה להון של 50% מתקציב הממשלה המרכזית ו-50% מתקציב העיר).
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm
