הרחבת קטע הכביש המהיר קאם לו הושלמה למעשה.

סוכנות ניהול התחבורה הממשלתית המתמחה בהצהירה כי קיבלה את מסמך מס' 105/UBND-KT מיום 14 ביוני 2024, מוועדת העם של מחוז קוואנג טרי בנוגע לתוכנית לשדרוג, הרחבה וארגון זרימת התנועה לכלי רכב בקטע הכביש המהיר קאם לו - לה סון העובר דרך מחוז קוואנג טרי.

לדברי מר נגוין דאן הוי, סגן שר התחבורה , לאחר שקיבל משוב מוועדת העם המחוזית של קוואנג טרי, משרד התחבורה הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לארגן צוות סקר להערכת אפשרויות ניהול זרימת התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון, ולעבוד עם שני היישובים קוואנג טרי ות'ואה ת'יאן הואה כבסיס לדיווח לרשויות המוסמכות.

בהתבסס על חוות דעת מחלקת משטרת התנועה (C08) וסוכנויות אחרות, מינהל הכבישים של וייטנאם יבחר יועץ לאיסוף וניתוח נתוני תנועה כדי להוציא תוכנית ארגון תנועה למסלול באוגוסט 2024, על מנת להתאים למצב המעשי ולתרום לשיפור בטיחות התנועה בכביש המהיר קאם לו-לה סון.

בנוגע להשקעה בשדרוג והרחבת הכביש לקנה מידה של 4 נתיבים בשלב 2, משרד התחבורה מסכים מאוד עם הצעת הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי וידווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה על מדיניות ההשקעה.

נכון לעכשיו, משרד התחבורה הגיש לממשלה את דוח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט ההשקעה לבנייה והרחבה של קטע הכביש המהיר צפון-דרום מקאם לו ללא סון באמצעות הון ציבורי (מהגדלת הכנסות וחיסכון בשנת 2023).

האסיפה הלאומית אישרה תוכנית להקצאת הכנסות מוגדלות והפחתות הוצאות החל משנת 2023 כדי לווסת את הון ההשקעות בשנת 2025. נכון לעכשיו, משרד התכנון וההשקעות מוביל את תהליך ההערכה בהתאם לנהלים הקבועים בחוק בנוגע להשקעות ציבוריות.

הצפי הוא כי לאחר השלמת כל ההליכים הנדרשים, הפרויקט יתחיל ביישום השקעותיו ויושלם באופן מהותי בשנת 2025.

"במהלך תהליך היישום, משרד התחבורה יתאם בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות כדי לארגן תוכניות לניהול זרימת התנועה במסלול על מנת להבטיח בטיחות והתאמה", אמר מר נגוין דאן הוי.

מוקדם יותר, בתחילת יוני 2024, הגיש משרד התחבורה את הצעה מס' 6182/TTr-BGTVT לראש הממשלה בבקשה לבחון ולאישור דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט להרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, בקטע קאם לו-לה סון.

זהו אחד מקווי הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום שמשרד התחבורה העריך כזקוק בדחיפות לשדרוג והרחבה בעדיפות גבוהה במהלך קדנציה זו, כולל: לה סון - הואה ליין, קאם לו - לה סון, קאו בו - מאי סון, וטרונג לואונג - מיי תואן.

מבין אלה, החלק המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום, קאם לו-לה סון, הוא הארוך ביותר, באורך 98.35 ק"מ, כאשר 36.3 ק"מ עוברים דרך מחוז קוואנג טרי ו-62.05 ק"מ דרך מחוז ת'ואה ת'יאן הואה.

נכון לעכשיו, מסלול קאם לו - לה סון פועל ברובו עם 2 נתיבים, רוחב מצע של 12 מטר ורוחב פני כביש של 11 מטר; מקטעים עם חפירות עמוקות כוללים 2 נתיבים עם רוחב מצע של 23.25 מטר ורוחב פני כביש של 11 מטר; ומקטעי עקיפה כוללים 4 נתיבים, רוחב מצע של 23.25 מטר ורוחב פני כביש של 21.25 מטר. המסלול כולל גם 38 גשרים, מתוכם 4 הושלמו עם 4 נתיבים, ו-34 נמצאים בבנייה מדורגת עם 2 נתיבים.

על פי הצעת משרד התחבורה, הפרויקט ירחיב את חתך הכביש המהיר הקיים קאם לו-לה סון מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים, יגדיל את רוחב בסיס הכביש מ-12 מטר ל-22 מטר ואת רוחב פני הכביש מ-11 מטר ל-20.5 מטר.

קטעים שבהם שודרגה תשתית הכביש ל-23.25 מטר יעברו שינוי חתך כך שיכללו נתיבי עצירת חירום רחבים יותר.

הפרויקט ישקיע בבנייה מלאה של שני מחלפים עם כביש מחוזי 16 וכביש מחוזי 12B באמצעות תכנון רב-מפלסי מחובר, שיבטיח פעולה מסונכרנת ובטוחה; תחזוקה של הגשרים הקיימים עם 4 נתיבים; והרחבת הגשרים הנותרים כדי להבטיח 4 נתיבים, כאשר רוחב הגשרים תואם את רוחב בסיס הכביש.

המבנים הקיימים לאורך המסלול ינוצלו, יורחבו או ייבנו חדשים כדי להתאים לרוחב בסיס הכביש; כבישי שירות ייבנו כדי להבטיח קישוריות אזורית ורווחת האוכלוסייה.

בנוסף לשדרוג והרחבת הכביש המהיר הראשי, הפרויקט משקיע גם במערכת תחבורה חכמה, תחנות אגרה ותחנות בדיקת משקל כלי רכב בקטע לה סון - טוי לואן.

בהתבסס על היקף ההשקעה כמתואר לעיל, ההשקעה הכוללת הראשונית עבור הפרויקט היא כ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי, במימון תקציב המדינה, וצפויה להיות מוקצית מהכנסות מוגדלות וחיסכון בהוצאות חוזרות של התקציב המרכזי בשנת 2023, כפי שהוגשה על ידי הממשלה לאסיפה הלאומית בהגשה מס' 12/TTr-CP מיום 17 במאי 2024.

ההערכה היא ששטח הקרקע הכולל שתפוס הפרויקט אינו גדול, כ-29.05 דונם (0.57 דונם של אדמות תחבורה; 1.65 דונם של אדמות למגורים ו-26.83 דונם של סוגי אדמות אחרים), עם עלויות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש (כולל הוצאות חלופיות) של כ-92 מיליארד דונג וייט.