הממשלה אישרה השקעה בפרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1).
הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי אורכו 51 ק"מ, עם השקעה כוללת של 19,617 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מתוכנן לביצוע בין השנים 2024 ל-2027.
הממשלה אישרה השקעה בפרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1).
הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי אורכו 51 ק"מ, עם השקעה כוללת של 19,617 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט מתוכנן לביצוע בין השנים 2024 ל-2027.
ב-2 באוגוסט, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם על החלטה מס' 760/QD-TTg, המאשרת את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1) במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (חוזה BOT).
![]() |
| מפה המציגה את תוואי הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי. |
על פי ההחלטה, הפרויקט באורך כולל של 51 ק"מ; נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי במחוז קו צ'י, הו צ'י מין סיטי; נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 22 (Km53+850) במחוז בן קאו, מחוז טיי נין .
מבחינת קנה מידה, שלב 1 כולל השקעה ב-4 נתיבים עם מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש. הפרויקט מתוכנן לביצוע בין השנים 2024 ל-2027.
ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט היא 19,617 מיליארד דונג וייטנאמי, שתבוצע במסגרת מודל PPP (בנייה-הפעלה-העברה).
מתוך סכום זה, המשקיע אחראי על הסדרת חלק ההון בסך 9,943 מיליארד דונג וייטנאמי. תרומת המדינה לפרויקט היא 9,674 מיליארד דונג וייטנאמי (2,872 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המרכזי; 6,802 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הו צ'י מין סיטי).
גובה העמלה צפוי להיקבע על סמך עקרון קביעת מחיר התחלתי ומחיר לכל תקופה המבטיחים את האינטרסים של מיזם פרויקט ה-PPP, המשתמשים והמדינה; יצירת תנאים למשקיעים להחזיר את הונם ולהרוויח.
משקיעים בפרויקט זה ייהנו מתמריצי מס, תמריצי אגרת שימוש בקרקע, תמריצי דמי חכירת קרקע ותמריצים אחרים כפי שנקבע בחוקי מיסוי, קרקע, השקעות ותקנות משפטיות רלוונטיות אחרות...
ההשקעה בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי שואפת להקל על עומסי תנועה בכביש לאומי 22, לפתח את שרשרת התעשייה-עירונית מוק באי - הו צ'י מין סיטי - קאי מפ - נמל ת'י ואי המקושרת למסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי, ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי של הו צ'י מין סיטי וטאי נין בפרט, ושל מחוזות הדרום-מזרח בכלל.