כדי לפתור את בעיית העומס בנקודות התנועה הגדולות, משרד התחבורה וההובלה הציע למועצת העיר הבירה של סין להעניק עדיפות לבניית גשרים בחמישה צמתים בין עכשיו ועד שנת 2030.
מחלקת התחבורה העירונית של סין הציעה לבניית גשר עיקרי בחמישה צמתים כדי לפתור את מצב העומס בתנועה. ההשקעה הכוללת בפרויקט צפויה להיות כ-4,000 מיליארד וונג ותבוצע בתקופה שבין עכשיו ועד 2030.
הצעות נוספות לכלול: אלקטרוניקה פיק - גוגו-גיאצ'או - לי טאי צ'וטה - לה הונג פאנג (מחוז 3, מחוז 10); קישור שישי Nguyễn Tri Phương - Ngô Gia Tự - Nguyễn Chí Thanh (מחוז 5, מחוז 10), קישור Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị (מחוז Gò Vấp); קצה QL1 - כביש מספר 7 - כביש מס '18 (מחוז פינגין).
צמתים בעלי עדיפות בניית גשרים הם נקודות חשיבות של עומס תנועה, המשפיעים על התנועות של האזרחים. ההשקעה בבניית הגשר לא רק עוזרת להפחית את העומס אלא גם משפרת את בטיחות התנועה ואת פיתוח מתואם של תשתית התחבורה העירונית.
על פי דיווח עיתונאי, אוכלוסייה, בצומת השביעי של לי טאי צ'ו למרות שזה לא שעת שיא, אזור זה לעתים קרובות צפוף כלי רכב. זהו גם מקום הצמתים של דרכים גדולות רבות המקשרות את התנועה עם מחוז 1, 3 ומחוז 5.
גשר ניון טרי פונג וגשר לי טאי צ'ו הם שניים מהצמתים הגדולים ביותר שנמצאים בתוך העיר. לפיכך, הגשרים שיבנו בשני האזורים האלה יכללו סניפים שחוצים את הצומת, דבר שיעזור להפחית את הסתירה כפי שהיא כיום. כיוון של הסניפים יהיה מחושב בהתאם כאשר נכנסים לשלב המחקר המסוים של הפרויקט.
הפרויקט של גשר מעבר בצומת Bốn Xã (מחוז פינינג טאן) עם השקעה של כמעט 2. 400 מיליארד וונג (שחרור שטח של קרוב ל -2. 100 מיליארדי וונג), זהו הצומת בעל הון ההשקעה הכולל הגדול ביותר בקנה מידה לבניית גשר מעבר בכיוון Le Van Quoi - Hòa Bình באורך 280 מטר, רוחב 12 מטרים ותנועה דו-צדדית. מאז שנת 2016, פרויקט הגשר מעבר בצמת Bốn Xà אושרה על ידי מועצת האו"ם TPHCM אך לא נעשית בשל מחסור בכסף.
צומת Bốn Xã הוא נקודת המפגש של 6 כבישים: Bình Long, Thoại Ngọc Hầu, Hòa Bình, Phan Anh, Hương Lộ 2 ו Lê Văn Quới, שנמצא ברשימת 24 נקודות שחורות במחסום תנועה בטריטוריה של סין.
'בוקר אני הולכת לעבודה, בדרך כלל אין עומס בדרכים. לוקח לי רק 15 דקות להגיע למקום העבודה שלי. אבל יום אחד נדרש לי כמעט שעה כדי להגיע לשם. אם יש כאן גשר זה יהיה טוב לדעת, לא לדאוג יותר'", אמרה טרן קים ניגואט בת 28, מחוז פינג-צ'ין.
באזור הכניסה הצפונית, צומת Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị היא גם אחת הנקודות השחורה של עומס מכוניות. הפרויקט לבניית גשר מעבר הוצע על 400 מיליארד VND, בגשר באורך 500 מטר, רוחב 2 עד 4 נתיבים (עבור תנועה דו-כיוונית בכיוון Nguyen Oanh).
עם צומת QL1 - כביש 7 - כביש 18, תעשיית התחבורה העירונית מתכננת לבנות גשר מעבר או תעלה באורך של 400 מטר, רוחב 2 עד 4 רצועות (לנוסעים דו-כיווניים בכביש 7 - הכביש 18).
בניית גשרים לא רק מסייעת לפתור את בעיית עומס התנועה אלא גם יוצרת תנאים נוחים לפיתוח כלכלית - החברה העתידית של העיר.
תגובה (0)