Construction pendant le Têt

Le 7 février (28 décembre), le conseil de gestion du projet Long Thanh (Vietnam Airports Corporation - ACV) a déclaré que le chantier mobiliserait environ 1 000 ouvriers et plus de 100 engins de chantier tout au long du Têt pour assurer l'avancement du projet.

Selon le comité de gestion du projet, les ingénieurs et les ouvriers qui resteront sur le chantier pendant le Têt recevront leurs salaires conformément à la réglementation.

Le Conseil coordonne également ses efforts avec les entrepreneurs pour prendre soin des travailleurs pendant le Têt. En outre, organisez des activités de printemps et du Têt pour que les travailleurs se sentent toujours au chaud.

Selon ACV, actuellement sur le chantier, des éléments tels que les voies de circulation reliant les T1, T2, le terminal passagers, la piste, la voie de circulation et le tablier progressent comme prévu. De nombreux éléments ont été réalisés et prennent forme.

Parmi ceux-ci, le terminal passagers dispose de 24 grues à tour fonctionnant de manière stable, complétant les routes de service, les clôtures et les travaux d'excavation atteignant 100 %. Les entrepreneurs profitent de la saison sèche pour accélérer la construction des corps en béton armé avant la saison des pluies.

Récemment, le consortium d'entrepreneurs construisant le terminal passagers a organisé une journée pour réaliser 1 million d'heures de sécurité et a offert des cadeaux du Têt aux ouvriers du projet.

Parallèlement, des certificats de mérite ont été décernés aux unités ayant réalisé des réalisations exceptionnelles en matière de sécurité du travail en 2023.

Cette activité vise à encourager l'esprit des travailleurs sur le chantier ainsi qu'à motiver et prendre soin des ouvriers du bâtiment pendant les jours précédant et pendant le Têt.

Au niveau du lot 4.6 - piste, voie de circulation et tablier, les ouvriers et les machines se démènent également pour progresser pendant le Têt. Le volume d'excavation a atteint 800 000 m3 et le volume du remblai a atteint 650 000 m3.

M. Le Van Tien (commandant du paquet 4.6) a déclaré qu'après plus de 4 mois de mise en œuvre, les fondations de la piste, de la voie de circulation, du tablier, etc. sont en cours de construction sur le site.

De plus, de nombreuses équipes de construction déploient des systèmes de drainage, des dalles de drainage K98 et des couches d’agrégats de pierre concassée.

« Ce Têt, nous avons mobilisé environ 40 % de la main-d'œuvre de construction pour maintenir la situation tout au long du Têt. Après le Têt, nous coulerons du béton à grande échelle, en nous concentrant sur la construction de bordures et de parkings.

« Dans le même temps, il faut accélérer la construction du système de drainage avant la saison des pluies, en veillant à ce que le volume augmente avant la saison des pluies », a déclaré M. Tien.

Pendant ce temps, la voie de circulation reliant la route 1 et la route 2 est achevée chaque jour. Pour la ligne 1, les travaux de déblaiement du site sont pratiquement terminés, ouvrant le réseau routier pour desservir la construction de l'aéroport.

En ce qui concerne la route 2, bien qu'il y ait encore de nombreuses difficultés en termes de chantier (la superficie du chantier remis ne dépasse que 45,04%), ACV a proactivement demandé à l'entrepreneur de la coentreprise de mobiliser du personnel et des machines et équipements pour organiser de nombreuses équipes de construction, effectuer le nettoyage, les travaux de préparation, la construction du pont, etc.

Selon l'ACV, dans le but de maximiser les progrès dans des conditions météorologiques favorables lorsque le Sud entre dans la saison sèche de 6 mois, avec un chantier de construction spacieux, l'ACV a demandé aux entrepreneurs de concentrer tous leurs efforts, d'augmenter le nombre de ressources humaines, de machines et de travailler des heures supplémentaires de jour comme de nuit, à partir de 7 heures du matin et jusqu'à 23 heures.

Le Têt est arrivé sur le chantier

Dans le projet de composante 2 de l'aéroport de Long Thanh (travaux au service de la gestion des vols - investis par la Vietnam Air Traffic Management Corporation), selon le comité de gestion du projet, pendant cette fête du Têt, les entrepreneurs ont également mobilisé plus de 60 ouvriers et de nombreuses machines pour servir la construction tout au long du Têt. La garantie du Têt pour le personnel restant est une préoccupation pour le Conseil et l’entrepreneur.

On sait qu'à cette époque, la zone de gestion de la construction est également décorée par le conseil d'administration et les entrepreneurs, apportant des fleurs d'abricot et des plantes ornementales pour créer une atmosphère printanière passionnante.

Selon M. Ngo Tuan Anh, directeur du comité de gestion du projet Long Thanh, la construction pendant le Têt vise à profiter du temps favorable pour augmenter la charge de travail sur le chantier. Jusqu'à présent, les travaux de la tour de contrôle du trafic aérien, de la station radar, de la station de réception radio, etc. progressent tous comme prévu, et certains éléments ont dépassé le plan.

Le représentant de l'entrepreneur - Corporation 36 - a déclaré que les travaux sur le chantier s'accélèrent d'heure en heure, de jour en jour.

Dans lequel, la tour de contrôle du trafic aérien construit le 6e étage, le bâtiment technique a terminé les fondations, le rez-de-chaussée a également été achevé, les colonnes et les murs du rez-de-chaussée sont en cours de construction et les poutres du premier étage seront réalisées.

Il est connu que le projet composant 2 est investi par la Vietnam Air Traffic Management Corporation, le projet a démarré le 29 septembre 2022 et a une superficie totale d'environ 70 000 m2.

Dans lequel, le projet principal est la tour de contrôle du trafic aérien et les projets auxiliaires d'une superficie de 24 000 m2.

Le projet est conçu avec l'idée d'un bouton de lotus, avec des couleurs et des structures architecturales en harmonie avec le terminal passagers et les bâtiments environnants.