BHG - Le 17e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, a identifié le développement des infrastructures de transport comme l'une des trois avancées. Le 22 décembre 2021, le Comité provincial du Parti a publié la résolution n° 22 sur les avancées dans les infrastructures de transport pour la période 2021-2025 et jusqu'en 2030 (résolution 22).

Conformément à la résolution 22, au cours de la période 2021-2025, concentrer et prioriser les ressources pour moderniser les routes provinciales DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178, DT.183, en s'efforçant d'achever au moins 170 km de routes de catégorie IV au cours de cette période ; Investir et achever la modernisation de la route provinciale reliant la ville de Ha Giang - Kim Ngoc (Bac Quang) à la route nationale 279, longue de 55 km, répondant aux normes routières de grade IV ; investir dans les routes frontalières pour développer l’économie du commerce frontalier ; investir dans des routes de contournement traversant le centre-ville de Ha Giang, la ville de Viet Quang (Bac Quang) et la ville de Vi Xuyen (Vi Xuyen) ; L’accent est mis sur la construction de grands ponts sur les rivières pour relier le trafic régional, les zones économiques frontalières et l’expansion urbaine.

Les unités de construction accélèrent la progression de la construction du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1).

La camarade Ha Thi Minh Hanh, vice-présidente du Comité populaire provincial, a déclaré qu'en application de la résolution 22, le Comité populaire provincial a publié le plan n° 191/KH-UBND ordonnant aux départements fonctionnels, aux branches et aux investisseurs de projets de mettre résolument en œuvre le contenu de la résolution. La province a également identifié des projets clés pour élaborer des plans de mise en œuvre, en donnant la priorité aux voies de circulation interprovinciales et régionales et en gérant les points noirs sur les routes nationales ; Il existe un plan spécifique pour mobiliser des ressources pour investir dans les travaux de circulation... Après plus de 3 ans de mise en œuvre de la Résolution 22, notre province a obtenu des résultats positifs.

Dans le cadre de la mise en œuvre du plan n° 191, l'ensemble de la province déploiera 44 projets clés de circulation au cours de la période 2021-2025. À ce jour, 43/44 projets ont été lancés, notamment des routes, des ponts permanents, des voies navigables intérieures... De nombreux projets sont devenus les « vaisseaux sanguins » du trafic reliant les zones reculées au centre provincial, créant les conditions du développement socio-économique et assurant la défense et la sécurité nationales.

L'un des points forts notables est le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, la section traversant la province avec une longueur de plus de 27 km, une échelle de deux voies, le projet a déboursé 100% des fonds alloués et est en cours de construction dans les délais prévus. La phase d'achèvement des quatre voies est à l'étude. Cela devrait créer une avancée majeure dans la connectivité régionale et promouvoir le développement du tourisme et des services.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route Bac Quang - Xin Man (DT.177) mis en service contribue à promouvoir le développement socio-économique.

Parallèlement, de nombreuses autoroutes nationales et routes provinciales ont été rénovées et modernisées, telles que la route nationale 279, la route nationale 2, les routes DT.176, DT.177, DT.178, DT.183, etc., contribuant à compléter le réseau de circulation horizontal et vertical de la province. Certaines routes ayant subi de graves glissements de terrain en raison de catastrophes naturelles, comme la route nationale 4C et la route nationale 34, ont également été rapidement réparées pour assurer une circulation sûre.

La province ne se concentre pas uniquement sur les autoroutes nationales ou les voies rapides, mais s’attache particulièrement à investir dans les systèmes de transport ruraux. Au cours de la période 2021-2025, 24 projets de routes de district d'une longueur totale de près de 376 km ont été mis en œuvre, dont 86,7 km ont été achevés et mis en service. Les routes communales, villageoises et intra-régionales ont été renforcées sur une longueur totale de 1 438 km, dépassant de 50 km l'objectif fixé.

Garantir que 100 % des villages frontaliers disposent de routes conformes aux nouvelles normes rurales d’ici 2025 est un objectif significatif, tant sur le plan économique qu’en termes de défense nationale. Jusqu’à présent, 85 % des villages frontaliers disposent de routes standard.

Dans les zones urbaines, la province a investi dans 6 projets de circulation, dont la rue Phung Hung qui a été achevée. Les projets restants sont en cours d’ajustement de conception et de déblaiement du site et continueront d’être accélérés dans les temps à venir.

En particulier, le projet de pont et de barrage de la ville de Ha Giang est en cours de mise en œuvre avec de nombreux éléments construits de manière synchrone, tels que des batardeaux, des déversoirs, des tours de vannes, des systèmes électriques, des postes de transformation, etc. Ce projet devrait améliorer le paysage urbain, réguler les ressources en eau et servir au développement de l'écotourisme.

Cependant, la province est toujours confrontée à de nombreuses difficultés. Les travaux d’indemnisation et de déblaiement des sites n’ont pas respecté le calendrier prévu à certains endroits en raison du manque de consensus entre certaines personnes ; Déterminer l’origine des terres dans certaines régions est également difficile en raison de facteurs historiques. De plus, les conditions météorologiques difficiles, notamment les pluies prolongées et les inondations, affectent considérablement l’avancement des travaux de construction de nombreux projets. L’épuisement des matériaux de construction dans certaines carrières a également perturbé l’approvisionnement des projets.

Pour mettre en pratique la résolution, notre province établit des orientations claires, qui sont : Renforcer le leadership des comités et des autorités du Parti ; mobiliser l’ensemble de la société pour participer à la mise en œuvre ; Promouvoir la propagande et promouvoir le rôle des dirigeants dans le travail de leadership. En outre, il faut mettre l’accent sur le leadership et la direction pour améliorer la qualité du travail de planification, utiliser efficacement les ressources, resserrer la gestion des couloirs de circulation et éliminer rapidement les difficultés qui surviennent. Parallèlement, promouvoir l’application de la science et de la technologie dans l’exploitation et la gestion des transports, contribuant à la modernisation du système d’infrastructures, créant un développement durable et global dans les années à venir.

Article et photos : VAN NGHI

Source : https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/nhung-thanh-qua-trong-thuc-hien-dot-pha-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-daa557c/