La politique des points de conduite - qui a été abolie en 2000 - fait partie d'un projet de loi sur l'éducation adopté par le parlement italien le 25 septembre, selon The Guardian .

Plus précisément, le score de conduite maximal est de 10 points. À la fin de l'année, si la note de conduite est inférieure à 5, les élèves du collège et du lycée seront « maintenus dans la même classe », quels que soient leurs résultats scolaires satisfaisants dans les matières.

En outre, le score de conduite est une condition qui affecte la capacité des étudiants à passer ou non l'examen de fin d'études secondaires.

Giuseppe Valditara, ministre italien de l'Éducation, a qualifié cette mesure de « réforme éducative » visant à restaurer le sens des responsabilités personnelles des élèves et le respect des enseignants.

La nouvelle loi introduit également des amendes administratives de 500 à 10 000 euros pour les actes d'agression ou de voies de fait contre les enseignants et le personnel scolaire.

L'Association italienne des directeurs d'école (ANP) a exprimé son soutien à une nouvelle loi sur les points de conduite après que le nombre d'incidents d'agression d'élèves et d'agressions contre des enseignants au cours des neuf derniers mois (depuis janvier 2024) a augmenté de plus de 110 % par rapport à la même période en 2023.

Dans de nombreux cas, les enseignants ont été transportés d’urgence à l’hôpital. Dans d’autres cas, les auteurs des agressions contre les enseignants sont les parents. Les étudiants entrent souvent en conflit avec les enseignants concernant l’utilisation des téléphones portables en classe.

Selon Reuters , l'Italie a interdit les téléphones dans les écoles en 2007. Depuis son entrée en fonction en 2022, le ministre de l'Éducation Valditara a continué de renforcer cette interdiction.

Le score de conduite est « un nouveau pas en avant », a déclaré Antonello Giannelli, président de l'ANP. Nous constatons trop souvent des cas d'élèves au comportement turbulent et erratique. Les élèves doivent réfléchir à leur sens des responsabilités face aux conséquences de leurs actes.

Cependant, certains estiment que les règles de conduite émises visent à renforcer une « culture d’autoritarisme et de punition ».

Les points de conduite ont été introduits pour la première fois sous le Premier ministre Benito Mussolini (1883-1945) en 1924 et ont été abolis en 2000 après les protestations des étudiants.