60 % des armateurs ne paient pas de frais d'affrètement

Binh Thuan compte actuellement 1 949 navires de pêche d'une longueur maximale de 15 m ou plus qui sont tenus d'installer un équipement VMS conformément aux dispositions de la loi sur la pêche de 2017. Jusqu'à présent, l'ensemble de la province compte 1 941/1 949 bateaux de pêche en activité qui ont installé un équipement de surveillance des voyages (VMS), atteignant un taux de 100 % ; Le nombre de navires de pêche qui n'ont pas installé de VMS est de 8 en raison de l'inactivité (3 navires sont endommagés et se trouvent à terre en attente d'être vendus, 5 navires attendent l'exécution du jugement). Conformément au décret n° 26/2019/ND-CP, les équipements VMS installés sur les navires de pêche doivent être allumés 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, à partir du moment où le navire quitte le port pour opérer en mer jusqu'à son retour au port. Le maintien du fonctionnement régulier des équipements VMS, en plus de se conformer aux dispositions de la loi sur la pêche et de remplir les conditions de retrait du « carton jaune » de la CE, aide également les agences de gestion à accroître l'efficacité et l'efficience dans la gestion, la surveillance, la prévention et la lutte contre la pêche INN. En particulier, la surveillance, la détection, l'alerte, la prévention et la gestion des navires de pêche et des pêcheurs de la province qui violent les eaux étrangères, ainsi que des chalutiers (y compris les chalutiers volants) opérant dans les mauvaises zones de pêche.

C'est pratique, mais ces dernières années, les ressources aquatiques ont diminué, les prix du pétrole ont fluctué, les produits de la mer vietnamiens ont été avertis par la CE avec un « carton jaune », de sorte que l'industrie d'exploitation des fruits de mer est confrontée à de nombreux défis et difficultés. De nombreux navires de pêche risquent de rester bloqués pendant de longues périodes en raison du manque de coûts d’exploitation et du manque de main-d’œuvre maritime. M. Nguyen Van Chien, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, a déclaré qu'actuellement, il est assez courant que les navires de pêche perdent la connexion aux dispositifs VMS en mer, ce qui affecte considérablement le contrôle et la surveillance étroite des navires de pêche opérant en mer, ce qui présente un risque élevé que les navires de pêche violent l'exploitation illégale dans les eaux étrangères. L’une des raisons est que les propriétaires de navires ont des difficultés financières et des opérations inefficaces. Grâce au système de surveillance des navires de pêche, depuis le début de l'année 2022 jusqu'à aujourd'hui, près de 40 000 navires de pêche ont perdu la connexion aux dispositifs VMS en mer. Parmi ces pertes de connexion dues au non-paiement des frais d'abonnement par les armateurs, environ 60 % sont à déplorer.

Selon les statistiques des prestataires de services, le nombre de navires en rupture de service au 16 août 2024 est de 485/1 941 navires équipés d'équipements VMS. Lorsque les propriétaires de navires de pêche ne paient pas à temps les frais d’abonnement au service satellite, le fournisseur d’équipement VMS déconnectera l’équipement VMS, ce qui entraînera des données inefficaces du système de surveillance des navires de pêche, rendant difficile le travail de prévention et de lutte contre la pêche INN. La perte de connexion à l'équipement VMS sur les navires de pêche en mer affecte non seulement les efforts et les efforts des secteurs et des niveaux dans la prévention et la lutte contre la pêche INN, mais pose également des risques potentiels pour la vie et les biens des propriétaires de navires et des travailleurs en cas d'accident de navire ou de situations de catastrophe naturelle inhabituelles parce qu'il n'y a pas d'équipement pour aider.

Une politique de grande importance

Rester en mer et partir au large en toute tranquillité n’est pas seulement le souhait des pêcheurs, mais aussi le désir de tous les niveaux et secteurs d’accompagner les populations sur le chemin du développement économique et de la protection de la souveraineté. L’installation et la maintenance des équipements VMS sont très difficiles pour les pêcheurs. En plus du prix d'achat moyen de 18 à 25 millions de VND/machine, les pêcheurs doivent également payer un abonnement mensuel de 350 000 à 435 000 VND/machine (en moyenne 381 000 VND/machine) selon le fournisseur de services, ce qui a créé une pression supplémentaire sur le coût de la pêche en mer pour les pêcheurs de la région.

Face à cette urgence, lors de la 28ème session (session spéciale) - le 11ème Conseil populaire provincial a adopté une résolution réglementant la politique de soutien aux frais d'abonnement au VMS dans la province. En conséquence, la résolution stipule que le niveau de soutien pour les frais d'abonnement au service satellite VMS est de 175 000 VND/mois/navire, soit près de 50 % des frais d'abonnement mensuels actuels au service satellite VMS. Le budget total estimé pour le soutien d'environ 1 950 navires sur 3 ans est de 12 285 milliards de VND, soit une moyenne de 4 095 milliards de VND par an, provenant du budget provincial et cette politique entre en vigueur à partir du 1er janvier 2025.

Après avoir reçu l'information, de nombreux propriétaires de bateaux de pêche et pêcheurs de la province se sont montrés heureux, car le voyage pour atteindre la mer bénéficie toujours de l'attention et du soutien de l'État et de tous les niveaux et secteurs. M. Nguyen Van Thanh, l'un des pêcheurs spécialisés dans la pêche hauturière dans le quartier de Duc Thang, est enthousiasmé par la politique de soutien ci-dessus. M. Thanh a déclaré : « J'ai appris ces informations par les médias. Je suis très heureux de n'avoir reçu qu'une aide de 50 % pour l'abonnement, mais c'est un grand encouragement pour les pêcheurs à partir en mer. Auparavant, nous recevions une aide pour l'installation du VMS, soit 10 millions de VND par appareil. Désormais, nous bénéficions d'une aide mensuelle. Nous sommes assurés de maintenir la connexion VMS 24h/24. En cas d'accident du navire, de problèmes de santé des membres de l'équipage ou de mauvais temps, nous serons rapidement pris en charge. »

M. Nguyen Van Chien a affirmé : « La mise en place de cette politique de soutien aux frais d'abonnement aux services satellite VMS dans la province revêt une importance capitale. Elle vise à mettre en œuvre les directives du Premier ministre, du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche INN et de l'ensemble du pays, visant à supprimer le « carton jaune » de la CE et à bâtir une pêche responsable et durable. Parallèlement, le maintien du VMS en mer contribue également à soutenir la mise en œuvre de mesures efficaces de prévention et de lutte contre les catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage en mer et le maintien des pêcheurs en mer, affirmant ainsi la souveraineté et la souveraineté sacrée de la mer et des îles de la Patrie. »