Cette décision a été prise après que l'investisseur et les entrepreneurs ont découvert de nombreux incidents dangereux sur le chantier de construction, comme un deuxième acte de vandalisme du navire et le vol d'équipements techniques.

Selon MAUR, la ligne de métro 1 traversant la ville de Thu Duc a récemment connu un certain nombre d'incidents tels que des vols et des actes de vandalisme de biens par des entrepreneurs. Plus précisément, la rame de métro du dépôt de Long Binh a été taguée pour la deuxième fois, bien que l'investisseur et les entrepreneurs aient pris de nombreuses mesures correctives après le premier incident en juin 2022. Cela montre que les sujets sont toujours têtus, cherchant chaque faille de l'unité de sécurité pour s'introduire par effraction et commettre des graffitis.

De plus, sur la ligne 1 du métro, des incidents de vol de biens et d'équipements ont également été signalés sur la section surélevée allant de la station Thao Dien à la gare routière de Suoi Tien. Par exemple, les voleurs coupent les fils de terre, retirent les ancrages des traverses...

« MAUR a constaté que la situation sécuritaire du projet était compliquée, ce qui affectait négativement l'image de ce projet important de la ville », a déclaré l'investisseur.

Par conséquent, MAUR demande au Comité populaire de la ville de Thu Duc d'ordonner à la police de la ville de Thu Duc de se coordonner avec l'investisseur et l'entrepreneur pour coordonner les réglementations visant à assurer la sécurité et l'ordre pour la section n° 1 du projet de métro dans la zone de gestion. La police de la ville de Thu Duc soutient les enquêtes précoces et la recherche des sujets de graffitis et de vols de biens mentionnés ci-dessus pour assurer la sécurité, l'ordre et la propriété du projet.

L'avancement des travaux de construction de l'ensemble du projet de la ligne de métro 1 a atteint jusqu'à présent environ 95 %. MAUR a déclaré qu'elle travaillait avec les consultants du NJPT et les entrepreneurs japonais pour utiliser toutes les ressources afin d'accélérer l'avancement du projet, avec pour objectif d'achever 100 % des travaux de construction cette année, y compris l'installation des équipements restants et l'achèvement de l'architecture des stations et des passerelles piétonnes tout au long du parcours.