Une section de la route nationale 51 traversant Dong Nai.

Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère des Finances demandant que le ministère établisse bientôt la propriété publique des actifs du projet d'extension de la route nationale 51, section Km0+900-Km73+600, dans les provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau sous la forme d'un contrat BOT.

Le ministère des Transports a déclaré que la gestion et l’entretien de la route principale de la route nationale 51 sont très urgents ; Dans le même temps, les infrastructures routières sont des actifs spéciaux, servant à des fins publiques, à la subsistance de la population, au développement économique et à la garantie de la sécurité et de la défense nationales... Dans toutes les circonstances et conditions, l'organisme de gestion de l'État doit organiser la gestion et l'exploitation des actifs pour assurer un trafic continu, fluide et sûr.

« Par conséquent, le ministère des Transports continue de demander au ministère des Finances d'unifier l'établissement de la propriété publique des actifs qui ont été remis par l'entreprise du projet à l'Administration routière du Vietnam pour aider les agences d'État compétentes à organiser et à mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation des actifs conformément à la réglementation », a proposé le chef du ministère des Transports.

C'est la troisième fois au cours des six derniers mois que le ministère des Finances est invité à établir la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 dans les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Il est connu que l'investisseur a demandé de suspendre temporairement les travaux de maintenance du projet sur ces actifs et de remettre les actifs du projet à l'administration routière du Vietnam d'ici la fin janvier 2023.

Au 19 avril 2023, l'investisseur du projet, BVEC, avait remis 72,7 km, y compris la longueur de la route et la longueur du pont sur 25 m appartenant à la section Km0+900-Km73+600 de la route nationale 51 à l'administration routière du Vietnam.

Cependant, l'investisseur n'a pas encore remis la maison de l'opérateur, le système d'équipement de perception des péages, ainsi que les autres actifs servant au projet.

Afin d'assurer la gestion, l'entretien et l'exploitation continus des actifs d'infrastructures de transport, d'assurer la sécurité du trafic et de protéger et de prolonger la période d'exploitation des actifs d'infrastructures de transport, l'Administration routière du Vietnam a reçu les actifs remis par BVEC pour effectuer la gestion, l'entretien et la préservation des actifs.

Selon le contrat entre l'Administration routière du Vietnam et BVEC signé en 2009, la période totale de perception des péages pour le projet BOT d'extension de la route nationale 51 est de 20,66 ans, dont la période de perception des péages pour récupérer le capital est d'environ 16,66 ans (du 3 août 2012 au 27 mars 2029) ; Période de perception des frais de réalisation de bénéfices de 4 ans (du 28 mars 2029 au 28 mars 2033).

À la fin du mois de février 2017, la période de perception des frais de recouvrement du capital du projet a été ajustée à 20 ans, 6 mois et 11 jours, soit du 1er juillet 2009 au 12 janvier 2030, et 4 ans de perception des frais générateurs de bénéfices.

Fin 2018, en raison de certains changements liés aux facteurs d'entrée et aux recommandations de l'audit d'État, l'administration routière du Vietnam a recalculé le temps de collecte des péages pour générer des bénéfices et a réduit le temps de génération de bénéfices de 4 ans à 9 mois.

Pour éviter que la BVEC ne perçoive des péages au-delà du délai imparti, le 9 janvier 2023, l'Administration routière du Vietnam a publié le document n° 137/CDBVN pour suspendre temporairement la perception des péages aux stations de péage dans le cadre du projet BOT visant à investir dans l'extension de la route nationale 51 à partir de 7h00 le 13 janvier 2023, alors que les négociations entre les deux parties ne sont pas encore terminées.

Il existe actuellement deux questions qui n'ont pas fait l'objet d'un consensus entre l'investisseur et l'Administration routière du Vietnam concernant les frais du contrat pour le projet BOT d'extension de la route nationale 51 : les frais de préservation des capitaux propres de 8,7 %/an et le temps de collecte des péages pour générer des bénéfices.

Fin octobre 2024, le ministère des Transports a publié un document ordonnant à l'administration routière du Vietnam et aux agences compétentes de résoudre d'urgence les problèmes existants du projet BOT pour investir dans l'extension de la route nationale 51 conformément à son autorité et à la réglementation légale.