Le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (en abrégé Conseil du trafic) vient d'envoyer un document au Département des finances demandant une enquête sur l'intérêt des entreprises pour le projet d'investissement de l'aire de repos du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.

Le ministère des Transports a déclaré qu'en révisant et en mettant à jour les nouvelles réglementations juridiques qui entreront en vigueur à partir de 2025, dans lesquelles l'article 51 du décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024, en vigueur à partir du 1er janvier 2025, a un contenu lié à la sélection des investisseurs pour les aires de repos pour les projets d'autoroutes investis dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).

Installation de balises de dégagement du chantier de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai - Photo : Le Anh

La catégorie des aires de repos n'a pas été spécifiquement réglementée auparavant pour les projets d'investissement dans la construction d'autoroutes mis en œuvre à partir de 2024, car les autoroutes et les aires de repos sont deux projets indépendants, investis, construits et exploités par deux investisseurs différents (à l'exception des projets d'autoroutes investis et construits par la Vietnam Expressway Corporation).

En raison du processus de mise en œuvre non synchronisé, lorsque le projet d'autoroute a été mis en service, il n'y avait toujours pas d'aires de repos, ce qui a causé de nombreuses difficultés aux personnes voyageant sur l'autoroute.

Pour le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (Phase 1), auparavant, l'enquête sur l'intérêt des investisseurs n'a pas examiné l'investissement dans l'élément d'aire de repos.

Par conséquent, le Comité de la circulation recommande au Département des finances d'examiner et de conseiller au Comité populaire de la ville d'approuver l'ajout de l'enquête sur les opinions des investisseurs concernant la construction de l'aire de repos du projet conformément à la réglementation légale.

Auparavant, le ministère des Transports avait mené une enquête sur l'intérêt des investisseurs pour le projet d'investissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1). A la fin de l'enquête, 4 investisseurs se sont montrés intéressés, dont 2 investisseurs nationaux et 2 investisseurs étrangers.

Certaines entreprises intéressées par ce projet incluent la China Road and Bridge Corporation (CRBC) et CT Group (Vietnam) ; 194 Construction Investment Corporation…

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville coordonne avec la province de Tay Ninh pour mettre en place des marqueurs pour le déblaiement du site et approuver le projet d'indemnisation de réinstallation avant le 30 juin 2025. La construction du projet de composante 2 (construction de routes d'accès résidentielles et de viaducs sur l'autoroute) commencera le 2 septembre 2025.

Le lot principal du projet composant 1 (construction d'autoroutes) débutera sa construction en janvier 2026. D'ici la fin de 2027, il sera achevé et mis en service.