Douanes de Hon Gai : s'adapter de manière proactive à la nouvelle phase

Pour la période 2020-2025, les douanes du port de Hon Gai se sont vu attribuer un objectif de recettes budgétaires de 5 000 à 8 000 milliards de VND par an, soit plus de 40 % des recettes totales de l'ensemble de la Direction des douanes de la région VIII. Il s'agit d'une pression considérable, notamment dans un contexte où l'unité est confrontée à de nombreuses difficultés, telles que : le manque de ressources humaines, une qualité inégale, des changements de direction ; l'infrastructure portuaire n'a pas encore pleinement exploité son potentiel, les routes internationales de transport de conteneurs n'ont pas été établies et l'écosystème logistique de soutien est encore faible. Parallèlement, les entreprises extérieures à la province représentent plus de 70 % du nombre d'entreprises en activité, et ces entreprises subissent la pression des localités pour transférer des recettes vers elles.

En particulier, au cours de la période 2020-2021, la pandémie de Covid-19 a perturbé la chaîne d'approvisionnement, entraînant une forte baisse des recettes budgétaires de l'unité. En 2021, les recettes n'ont atteint que plus de 4 900 milliards de VND (en baisse de 13,6 % par rapport à 2020). Au cours des années suivantes, l'impact des catastrophes naturelles, des fluctuations des prix, des politiques fiscales, etc. a continué d'affecter sérieusement les recettes de l'unité. Face à cette situation, au cours de la période 2020-2025, les douanes du port de Hon Gai ont identifié le soutien aux entreprises comme la « clé » pour maintenir, développer et exploiter des sources de revenus durables.

Les groupes de travail de l'unité ont contacté des entreprises et des investisseurs dans des parcs industriels, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province, afin de recueillir des informations, de fournir des conseils procéduraux et de résoudre des centaines de difficultés et d'obstacles. Parallèlement, ils ont travaillé avec des entreprises déclarant fréquemment des codes et des noms de produits incorrects afin de réduire les erreurs et d'améliorer la conformité. Mme Vu Thi Chuc, directrice de MOCHI LLC (quartier de Cao Xanh), a déclaré : « En accompagnant et en aidant les entreprises à améliorer leur conformité, nous avons contribué à instaurer la confiance et à créer un lien entre elles et les agences douanières. »

Parallèlement, l'unité modernise ses processus opérationnels. L'utilisation des technologies de l'information (TI) pour la réception, le traitement des déclarations, l'inspection, la supervision et le recouvrement des impôts, entre autres, est encouragée, ce qui permet aux entreprises de gagner du temps et d'améliorer l'efficacité de leur gestion. L'organisation est rationalisée, avec une répartition claire des responsabilités, des feuilles de route et un suivi rigoureux de l'avancement de chaque tâche professionnelle.

Français L'approche ci-dessus a aidé les douanes du port de Hon Gai à mener à bien la tâche de collecte du budget de l'État qui leur a été assignée au cours de la période 2020-2025. L'unité a traité 212 320 déclarations de 940 entreprises avec un chiffre d'affaires total d'import-export de 42,81 milliards USD (le chiffre d'affaires est égal à 199 %, le nombre de déclarations a augmenté de 265 %, le nombre d'entreprises en cours de traitement a augmenté de 43 % par rapport à la période 2015-2019). Les recettes budgétaires de l'État ont atteint plus de 34 887 milliards de VND (140 % de l'objectif du plan assigné).

Au cours de la période 2025-2030, les douanes du port de Hon Gai ont de nombreuses opportunités mais aussi de nombreux défis liés à l'environnement concurrentiel de plus en plus féroce pour attirer des sources de revenus ; les politiques d'intégration économique internationale continuent de réduire les tarifs ; les infrastructures portuaires de la région n'ont pas encore été investies et modernisées pour répondre aux besoins des routes internationales... En particulier, les revenus provenant du pétrole importé (la plus grande source de revenus, représentant plus de 50 % des revenus de l'unité) continuent de faire face à de nombreuses difficultés car les entreprises clés doivent donner la priorité à la consommation de produits des deux raffineries de pétrole de Nghi Son et de Dung Quat, alors qu'il n'y a pratiquement pas de nouveaux produits avec des revenus importants pour compenser.

En outre, le décret n° 73/2025/ND-CP, en vigueur à compter du 31 mars 2025, modifie et complète les taux de taxe d'importation préférentiels pour un certain nombre de marchandises. En conséquence, le taux de taxe d'importation préférentiel pour les grains de maïs et la farine de soja (c'est également l'un des principaux groupes de revenus de l'unité) est réduit à 0 %, ce qui fait que les recettes fiscales provenant des matières premières destinées à la production d'aliments pour animaux au deuxième trimestre de 2025 n'apparaîtront pas et n'existeront plus au cours des 6 derniers mois de 2025.

M. Vu Hong Chung, capitaine de l'équipe des douanes du port de Hon Gai, a déclaré : « Face aux nouvelles exigences et aux nouveaux défis, l'unité a également anticipé, analysé et anticipé de manière proactive les évolutions susceptibles d'affecter les activités d'import-export des entreprises, élaborant ainsi des scénarios de gestion des recettes appropriés. Parallèlement, elle s'efforce d'améliorer la qualité du soutien aux entreprises, de faciliter au maximum les activités d'import-export dans la zone en garantissant une gestion étatique conforme à la réglementation ; d'analyser les données, de prévoir les tendances, d'exploiter efficacement le potentiel de la zone portuaire de Hon Gai - Cai Lan et de saisir chaque opportunité d'accroître les recettes légales. » Parallèlement, l'unité recommande de supprimer les procédures d'inspection spécialisées inutiles pour les articles présentant peu de risques pour la sécurité, tels que les batteries de véhicules électriques, les réservoirs de carburant, les matériaux intérieurs des véhicules automobiles, etc. Les produits peuvent être enregistrés et inspectés par les entreprises elles-mêmes après le dédouanement, ce qui réduit les charges administratives et les coûts pour les entreprises, raccourcit les délais de dédouanement et accélère la mise en production et la commercialisation des marchandises. »

Source : https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html