Les paysages urbains et ruraux changent radicalement

Selon le Comité populaire de Hanoi, ces dernières années, l'apparence urbaine et rurale de Hanoi a radicalement changé, construisant progressivement une zone urbaine intelligente et moderne.

Au cours de la période de restauration et de rénovation (1954-1960), Hanoi a mis en service 6 nouveaux établissements de services publics et de vie, ainsi que 8 établissements culturels et éducatifs. Durant la première période du plan quinquennal (1961-1965), Hanoi a continué à achever et à mettre en service 30 ouvrages servant à la vie quotidienne et aux activités publiques, 3 ouvrages servant à la recherche scientifique, 31 ouvrages servant à la culture et à l'éducation et 15 ouvrages médicaux. Si pendant les 14 années de 1940 à 1954, Hanoi n'avait que 4 600 mètres carrés de maisons nouvellement construites, alors en moyenne chaque année dans la période ultérieure, il y avait plus de 10 000 mètres carrés de maisons construites.

Depuis 1960, de nombreuses zones d'habitation collective pour les travailleurs ont été construites : Kim Lien ; Giang Vo; Succès... Dans le domaine des transports, Hanoi a restauré le chemin de fer Hanoi-Lang Son (en 1955), le chemin de fer Hanoi-Lao Cai (en 1956), le chemin de fer du Sud (en 1957) et a ouvert la ligne de canoë de passagers Hanoi-Thai Binh. Durant cette même période, à Hanoi, des centaines de kilomètres de vieux chemins de terre ont été pavés de pierre, 17 kilomètres de routes ont été pavés d'asphalte et 7 kilomètres de routes asphaltées ont été entièrement rénovés.

Entre 1965 et 1975, Hanoi a construit et mis en service 320 installations de production, 58 installations sociales et 36 installations culturelles et éducatives. En 1975, 64 000 mètres carrés de logements ont été construits et 26 immeubles de grande hauteur ont été achevés. Au cours de la période 1981-1985, la construction d'infrastructures et d'équipements techniques a donné les premiers résultats, notamment dans les domaines du logement, des transports et de l'éclairage urbain (à l'exception des deux années 1978-1979).

En 1985, la surface de logements achevés atteint son niveau le plus élevé (155 000 m2). Des immeubles de grande hauteur ont été construits à Thanh Xuan, Kim Giang, l'Université Bach Khoa et Quynh Loi. Bien qu’elles ne soient pas encore des zones urbaines modernes, elles ont largement répondu aux besoins de vie de la population.

Durant cette période, de nombreux grands projets ont été achevés et mis en service tels que : le pont Thang Long, le pont Duong, le pont Chuong Duong, le port de ferry noir, la route 6 (section Hanoi - Ha Dong), la maternité de Hanoi, l'hôpital pour enfants Vietnam - Suède, le palais culturel de l'amitié Vietnam - Union soviétique (aujourd'hui palais culturel de l'amitié). Parallèlement, la ville a mis en place une politique de rénovation du réseau basse tension et de l'approvisionnement en eau du centre-ville, et a élaboré un plan unifié de développement urbain et de circulation en centre-ville.

Après 1986, le développement du logement, en particulier celui des logements planifiés et des immeubles d’habitation de grande hauteur, a connu des progrès remarquables. Période 2001-2005 : La ville a construit 4,8 millions de mètres carrés de logements, soit l'équivalent de la superficie totale des logements mis en service au cours de la période 1955-1995. La zone de logement selon les projets d'urbanisme, les immeubles modernes de grande hauteur et les fonds de logement au service du travail d'immigration représentent une part croissante. Les services publics essentiels tels que l’électricité et l’eau ont été considérablement améliorés et étendus, offrant des services de meilleure qualité à la population. Le système postal et de télécommunications est modernisé pour répondre aux normes avancées.

Parallèlement à cela, Hanoi a procédé à trois ajustements majeurs des limites administratives. Développement initial du réseau de transport public, planification des rocades, des viaducs et des systèmes de bus ; Les logements et les immeubles d'appartements de grande hauteur sont axés sur le développement (Cau Giay ; Thanh Xuan ; zone urbaine de Nam Thang Long - Ciputra Hanoi ; zone urbaine de Trung Hoa - Nhan Chinh ; zone urbaine de My Dinh...).

De 2008 à aujourd’hui, l’urbanisme, la construction et la gestion, l’ordre et la sécurité de la circulation ont connu des changements positifs. L’espace urbain s’est élargi, l’apparence de la capitale a beaucoup changé, devenant plus lumineuse, plus verte, plus propre et plus belle ; plus spacieux, civilisé, moderne, formant de nombreuses nouvelles zones urbaines civilisées et modernes telles que : Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Investir dans la construction de 18 ponts sur la rivière Rouge, de nombreux projets et travaux de circulation

De nombreux projets et travaux de circulation ont été déployés, mis en œuvre et promus efficacement. La ville a achevé et mis en service la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong et la ligne de chemin de fer n° 3, la section surélevée Nhon - Cau Giay, accélérant ainsi la progression de la section souterraine de Cau Giay à la gare de Hanoi.

Parallèlement à la fermeture de base des Ring Road 1, Ring Road 2 et Ring Road 3, Hanoi et les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh mettent en œuvre vigoureusement le projet Ring Road 4 - Région de la capitale... Lorsque la route sera mise en service, elle ouvrira de l'espace, créant ainsi une dynamique de développement plus importante pour toute la région du delta du fleuve Rouge.

Le projet Ring Road 5 devrait traverser Hanoi et 7 provinces adjacentes : Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang ; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Une fois achevé, il doublera l’influence de la capitale Hanoi dans la région du Nord ainsi que dans tout le pays.

Actuellement, Hanoi concentre ses ressources sur l'investissement dans la construction de 18 ponts sur le fleuve Rouge (8 ponts ont été construits et le pont Long Bien a été rénové ; 9 nouveaux ponts seront construits. Actuellement, le projet d'investissement pour la construction de 3 ponts supplémentaires (Hong Ha, Me So, Van Phuc) a été approuvé. Le Conseil populaire de la ville a adopté une résolution approuvant la politique d'investissement pour 3 ponts, dont le pont Tu Lien, le pont Tran Hung Dao et le pont Ngoc Hoi) avec un investissement total de près de 48 000 milliards de VND.

Parallèlement à cela, Hanoi a ajusté et complété la liste de 35 projets d’acquisition de terrains et travaux en 2025 dans la zone. Parmi eux, il existe de nombreux projets de grande envergure en zone urbaine tels que : Zone urbaine G29, district de Dong Anh, d'une superficie de 218,44 ha ; Zone urbaine G4, district de Dong Anh, 169,43 hectares ; Nouvelle zone urbaine haut de gamme de Me Linh, 189,6 ha ; Nouvelle zone urbaine de Vien Son, ville de Son Tay, 125 ha…

Maximiser toutes les ressources, diversifier les méthodes d’investissement, identifier des mécanismes et des politiques spécifiques pour accélérer les progrès, s’efforcer d’achever 14 lignes ferroviaires urbaines d’une longueur totale de 550 km d’ici 2035, afin de promouvoir les percées dans les infrastructures. Des travaux de rénovation et d'embellissement urbains sont régulièrement menés, formant une civilisation urbaine, avec notamment un certain nombre de rues modèles ; rénover et construire de nombreux nouveaux jardins fleuris et parcs ; Plantez des arbres en synchronisation avec les systèmes de câbles électriques et de communication souterrains.

Mettre en œuvre résolument des mesures pour lutter contre la pollution de l’environnement

Selon l'évaluation du Comité populaire de Hanoi, l'un des points forts est que l'aspect rural a changé positivement vers la civilisation et la modernité. La construction de nouvelles zones rurales, de nouvelles zones rurales avancées et de nouvelles zones rurales modèles a donné des résultats positifs. Jusqu'à présent, 18/18 districts et villes ont respecté les nouvelles normes rurales ; 382/382 (100%) communes répondent aux nouvelles normes rurales ; 188/382 communes répondent aux nouvelles normes rurales avancées (49,2%), 76 communes répondent aux nouvelles normes rurales modèles - réalisant ainsi le Plan 2024.

En outre, Hanoi met résolument en œuvre des mesures pour gérer la pollution de l’environnement avec un esprit approfondi, pratique et global pour résoudre fondamentalement la pollution de l’environnement. Dans lequel, se concentrer sur la collecte, le transport et le traitement des déchets en utilisant une technologie moderne, circulaire et respectueuse de l'environnement ; éliminer les inondations locales ; revitaliser les rivières, exploiter les avantages potentiels des surfaces d'eau des systèmes fluviaux, des lacs... vers la construction d'une économie à faibles émissions, utilisant des énergies propres...

Au cours de plus de 70 ans de construction et de développement, Hanoi a constamment surmonté de nombreuses difficultés et défis, réalisant de nombreuses grandes réalisations, dignes de la position et du rôle de la capitale, en tant que « centre névralgique politique et administratif national, cœur de tout le pays ; un centre majeur de l'économie, de la culture, de l'éducation et de la formation, de la science et de la technologie et de l'intégration internationale ». Continuer à écrire une histoire glorieuse, laisser une trace sur la carte des capitales du monde entier - ce sont les prémisses solides pour que Hanoi se développe rapidement, devenant une capitale culturelle, civilisée et moderne, avec tout le pays, avançant fortement vers une nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale.