Le membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de la ville, Tran Sy Thanh, a présidé la conférence au pont du Comité du Parti de la ville de Hanoi.

La conférence était coprésidée par Nguyen Trong Dong, membre du Comité permanent du Comité du Parti de la ville et vice-président du Comité populaire de la ville ; Vice-président du Conseil populaire de la ville, Pham Qui Tien.

Ont assisté à la conférence les membres du Comité permanent du Comité du Parti de la ville, du Comité permanent du Conseil populaire de la ville, du Comité populaire de la ville, des dirigeants de départements, de branches, de districts, de villes...

La conférence s'est tenue en ligne depuis le pont principal du siège du Comité du Parti de la ville avec un total de 594 ponts et plus de 11 313 délégués de la ville aux quartiers, communes et villes.

La conférence a écouté des rapports et discuté de deux sujets : le renforcement de la mise en œuvre des mesures visant à améliorer la qualité de l'air associées à la mise en œuvre du plan de nettoyage des déchets à Hanoi vers une ville « lumineuse, verte, propre et belle » ; Mise en œuvre du Plan n° 276-KH/TU du 18 novembre 2024 du Comité permanent du Comité du Parti de la ville sur la conduite, la direction et l'organisation des activités pour le Nouvel An 2025 et le Nouvel An lunaire d'At Ty à Hanoi.

Étape par étape pour réduire la pollution de l'air

Français Rendant compte du renforcement des mesures visant à améliorer la qualité de l'air associées à la mise en œuvre du plan de nettoyage des déchets à Hanoi, le directeur du Département des ressources naturelles et de l'environnement, Le Thanh Nam, a déclaré que ces derniers temps, la ville a mis en œuvre des mesures pour réduire progressivement la pollution de l'air telles que : la construction d'un système de base de données, l'exploitation d'un système de surveillance pour gérer et contrôler la qualité de l'air ; réduire la pollution atmosphérique provenant de sources diverses; Renforcer l’inspection, l’examen et la propagande pour sensibiliser le public.

Il existe actuellement 2 stations automatiques de surveillance continue de l'air et 6 stations de capteurs en service dans la ville. Le Comité populaire de Hanoi a demandé de continuer à rechercher, à examiner et à proposer des investissements dans des systèmes de stations de surveillance automatique continue de l'air conformément à la planification générale de la capitale de Hanoi afin de compléter le système d'infrastructure d'information et de renforcer la gestion et le contrôle de la qualité de l'air.

En ce qui concerne l’accent mis sur la réduction de la pollution atmosphérique à partir de sources diverses, la ville a conçu des infrastructures pour des pistes cyclables dédiées ; Mise en œuvre pilote de la mesure des émissions des vieilles motos et scooters en circulation dans la région comme base pour proposer des solutions pour améliorer la qualité de l'air. Parallèlement, réguler et diviser raisonnablement le trafic pour limiter la congestion aux intersections, source de pollution environnementale ; Il existe des politiques visant à encourager les gens à utiliser les transports en commun (bus, skytrains...) et à réduire les véhicules personnels.

À ce jour, Hanoi a éliminé plus de 99 % des poêles à charbon de bois en nid d’abeille ; Réduire de 80% le phénomène de brûlage de paille et de sous-produits agricoles en périphérie et de brûlage spontané des ordures ménagères ; arrêter le fonctionnement des briqueteries manuelles. De 2021 à aujourd'hui, dans les districts et les villes, plus de 147 500 arbres d'ombrage, 110 806 arbres et arbustes d'ornement ont été plantés ; 549 449 m² d'arbres et de pelouse.

Continuer à collecter et à classer les déchets à la source

En ce qui concerne la collecte, le transport et le traitement des déchets, les districts, les villes et les communes sont les unités de gestion directe, assurant les critères de collecte et de transport de tous les déchets générés pendant la journée dans la zone vers les zones de traitement centralisées de la ville.

Le taux de collecte et de transport des déchets générés au cours de la journée dans les quartiers atteint 100% ; dans les districts et villes de Son Tay de 95 à 100 % ; La quantité totale de déchets ménagers générés dans la ville et transférés vers les zones de traitement est d'environ 6 800 à 7 500 tonnes/jour.

Pour résoudre le problème du traitement des déchets, la ville a ordonné la mise en œuvre de nombreuses mesures synchrones, appelé à des investissements et socialisé des projets de traitement des déchets en utilisant des technologies modernes. La ville a mis en service l'usine moderne et à grande échelle de valorisation énergétique des déchets de Soc Son (capacité de traitement de 4 000 tonnes/jour, capacité de production d'électricité de 90 MW), minimisant ainsi la mise en décharge. Poursuivre l'achèvement et la mise en service du projet d'usine de valorisation énergétique des déchets Seraphin d'une capacité de 37 MW au premier trimestre 2025. Achèvement des procédures d'investissement pour un certain nombre de projets de traitement des déchets dans les districts de Soc Son, Phu Xuyen et Chuong My.

En ce qui concerne le projet pilote de classification des déchets à la source, les comités populaires des districts (Hoan Kiem, Ba Dinh, Dong Da, Hai Ba Trung, Nam Tu Liem) ont piloté le modèle de classification, de collecte, de transport et de traitement des déchets solides domestiques et ont obtenu des résultats positifs. Plus précisément, la quantité de déchets recyclés collectés était de 380 114,7 kg ; La quantité de déchets encombrants collectés s’élève à près de 160 tonnes. Pour les déchets dangereux, les gens s'adressent d'abord à eux pour les classer et les apporter au point de collecte. Les déchets restants qui doivent être collectés et transportés vers la zone centralisée de traitement des déchets de la ville ont progressivement diminué (le district de Hoan Kiem a diminué de 2 à 2,8 %).

D'autres districts ont mis en œuvre de manière proactive un projet pilote pour servir de base à l'évaluation et à la réplication : district de Long Bien, district de Dong Anh, district de Gia Lam, district de Ba Vi... Sur la base des résultats du projet pilote, la ville continuera à mettre en œuvre la classification des déchets à la source dans toute la zone pour assurer la cohérence et l'efficacité.

Réviser et compléter les politiques de gestion de la pollution atmosphérique

En ce qui concerne les tâches à venir, concernant certains objectifs majeurs, la ville s'efforce de faire en sorte que 100 % des districts, des villes et des zones résidentielles organisent des mouvements d'autogestion environnementale. 100% des districts, villes, départements, branches et secteurs élaborent des plans et des solutions spécifiques pour mettre en œuvre la classification des déchets à la source, la collecte, le transport et le traitement des déchets solides ; Sélectionner de manière proactive les sujets et les emplacements prioritaires pour mettre en œuvre le modèle de classification et de réduction des émissions de déchets solides domestiques conformément à la feuille de route et évaluer et reproduire les bons modèles.

S'efforcer d'avoir 75 à 80 % des jours de l'année (selon les données des stations de surveillance nationales et municipales) un indice de qualité de l'air (VN_AQI) à des niveaux bons et moyens ; Contrôler la concentration annuelle moyenne de PM2,5 d’ici 2030 dans la plupart des stations de référence dans les zones urbaines en dessous de 40 ug/Nm3 et en dessous de 35 ug/Nm3 pour les zones suburbaines. 100% des chantiers mettent en œuvre des mesures de réduction des poussières ; 100 % des émissions des installations industrielles sont traitées pour répondre aux normes QCVN ; 100 % des ménages n’utilisent pas de poêles à charbon en nid d’abeille ni de combustibles à base de charbon de qualité inférieure ; 100% sans brûlage de paille et de sous-produits agricoles ; réduire la combustion du papier votif

Pour des tâches spécifiques, Hanoï continue de revoir et de compléter les mécanismes et les politiques de gestion de la pollution atmosphérique ; Élaborer des règlements et des mesures de coordination pour gérer la qualité de l’air interprovinciale et interrégionale; Système de surveillance automatique et continue de l'air ambiant complet et stable ; L’inventaire des émissions vise à identifier les sources d’émissions et les principaux émetteurs. Mettre en œuvre des avertissements sur les risques de pollution atmosphérique et des mesures d’intervention d’urgence en cas de pollution atmosphérique grave.

Parallèlement, la ville investira dans la construction d'un modèle et d'un fonctionnement avec la fonction de : prétraiter et continuer à classer les déchets recyclables pour les amener vers des installations de recyclage appropriées ou stocker les déchets lorsque les usines et les décharges ont des problèmes et ne peuvent pas les recevoir, évitant ainsi la situation d'accumulation à long terme aux points de connexion (en particulier dans les quartiers), provoquant une perte d'esthétique urbaine et une pollution de l'environnement.

Mettre en œuvre la résolution du Conseil populaire de la ville et la loi sur la capitale, former des zones à faibles émissions. Encourager la conversion vers des véhicules à faibles émissions, utilisant une énergie propre, verte et respectueuse de l’environnement. Promouvoir le développement des systèmes de transport public pour réduire l’utilisation des véhicules personnels.

Renforcer le contrôle des émissions des véhicules routiers, en veillant à ce que les véhicules participant à la circulation répondent pleinement aux exigences techniques en matière de protection de l'environnement. Promouvoir la collecte, le classement et le recyclage des déchets afin de réduire la quantité de déchets solides générés dans l'environnement conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement de 2020.

Sur la base du plan d'urbanisme de la capitale de Hanoi approuvé, achever l'ajustement de la planification spécialisée des déchets solides comme base juridique pour la mise en œuvre des procédures liées à l'investissement dans la construction d'ouvrages et de projets de traitement des déchets utilisant des technologies modernes...