Synchroniser les politiques et les infrastructures pour déployer le biocarburant E10 à partir de 2026

Il s’agit d’une étape importante pour concrétiser l’engagement de réduire les émissions et de se développer de manière durable, et de remplacer progressivement la décision n° 53/2012/QD-TTg sur le ratio de mélange des biocarburants qui n’est plus adapté à la réalité.

Français S'adressant aux journalistes du journal électronique du gouvernement, M. Dao Duy Anh, directeur adjoint du département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle (département de la planification et de l'investissement - ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que le processus de préparation entrait dans sa phase finale d'achèvement. Plus précisément, le 5 juillet 2025, le Bureau du gouvernement a publié la dépêche officielle n° 6246/VPCP-CN informant le vice-Premier ministre Bui Thanh Son de son accord avec le document n° 4594/TTr-BCT du ministère de l'Industrie et du Commerce sur l'élaboration d'une décision visant à remplacer la décision 53. Cependant, avec l'entrée en vigueur du décret n° 146/2025/ND-CP à compter du 1er juillet 2025, l'autorité de publier une feuille de route pour le mélange de biocarburants a été transférée du Premier ministre au ministre de l'Industrie et du Commerce. En conséquence, le ministre Nguyen Hong Dien a chargé le Département de la planification et de l'investissement de présider à l'élaboration et à la publication d'une nouvelle feuille de route, qui devrait entrer en vigueur début 2026.

Reprise des activités de l'usine d'éthanol

L'un des principaux défis actuels est l'offre limitée d'éthanol dans le pays. M. Dao Duy Anh a déclaré qu'actuellement, seules deux usines sur six sont en activité, avec une capacité totale d'environ 100 000 m³/an, alors que la demande liée au déploiement de l'essence E10 à l'échelle nationale peut atteindre 1 à 1,5 million de m³/an. La principale raison est que, depuis 2018, le Vietnam n'a mis en œuvre que la distribution d'essence E5RON92 (mélange de 5 % d'éthanol à de l'essence minérale RON92), ce qui a entraîné une faible demande d'éthanol, une production insuffisante et l'arrêt de nombreuses usines.

Pour remédier à cette situation, le ministère de l'Industrie et du Commerce a décidé que l'éthanol importé jouerait un rôle complémentaire dans la phase initiale. Parallèlement, il accélérera la reprise des usines d'éthanol investies, évitera le gaspillage des ressources et contribuera à garantir la sécurité énergétique. À long terme, le ministère recommandera aux autorités compétentes de mettre en place des politiques visant à encourager les investissements dans la chaîne de valeur de la production d'éthanol, des matières premières à la production et à la consommation.

Infrastructure prête, calendrier de mise en œuvre réalisable

M. Dao Duy Anh a souligné que l'état de préparation du système d'infrastructures de stockage, de transport et de distribution est un facteur important pour assurer la transition vers l'essence E10. L'enquête du ministère de l'Industrie et du Commerce a révélé que les grandes entreprises clés, qui représentent la majeure partie du marché national de l'essence, disposent des capacités nécessaires pour moderniser le système existant et distribuer l'essence E10. Cette modernisation ne nécessite ni coûts importants ni délais importants, de sorte que la date limite de mise en œuvre, fixée au 1er janvier 2026, est considérée comme tout à fait réalisable.

Outre l'élaboration d'une feuille de route et la garantie de l'approvisionnement, la Direction générale de la gestion et du développement des marchés travaille en étroite collaboration avec la Direction de la gestion et du développement des marchés intérieurs, les associations professionnelles, les organisations internationales et les unités concernées pour déployer des solutions de manière synchronisée. Cela comprend le suivi de la qualité des biocarburants sur le marché et la préparation des installations techniques de circulation et de distribution, garantissant ainsi un système opérationnel synchrone et fluide.

Selon le directeur adjoint du Département général de la gestion des marchés, le succès de la feuille de route des biocarburants dépend non seulement des politiques et des infrastructures, mais aussi du consensus des consommateurs. Conscient de ce fait, le Département général de la gestion des marchés a élaboré et mis en œuvre une stratégie de communication globale pour sensibiliser le public aux avantages des biocarburants, notamment à leur rôle dans la protection de l'environnement et le développement durable.

Par le biais des médias officiels, de séminaires et de discussions avec des experts et le monde des affaires, le ministère de l'Industrie et du Commerce diffuse progressivement des informations objectives et scientifiques sur l'impact des biocarburants sur les performances des moteurs et la durée de vie des véhicules, tout en réfutant toute fausse information, le cas échéant. Cette démarche est considérée comme une solution essentielle pour renforcer la confiance et le soutien du public dans la transition vers l'essence E10.

Anh Tho

Source : https://baochinhphu.vn/dong-bo-chinh-sach-va-ha-tang-de-trien-khai-xang-sinh-hoc-e10-tu-2026-102250718221538579.htm