Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré : « De nombreuses délégations de travail du gouvernement central viennent à Dong Nai pour travailler, la raison étant que la localité a de grands projets avec une grande quantité de travail, donc le gouvernement est intéressé et les traite rapidement. » Le but des séances de travail est de clarifier les problèmes ainsi que l'unité responsable de leur traitement ; Convenir de solutions de mise en œuvre pour assurer l’approvisionnement en matériaux de construction du projet.

Le vice-Premier ministre a demandé aux unités de lever d'urgence les obstacles dans les projets clés, en particulier en assurant l'approvisionnement en matériaux de construction en pierre. Dong Nai doit rapidement créer un groupe de travail pour traiter les problèmes liés à la pierre de construction. En février, les procédures et les documents visant à étendre l’exploitation minière, à augmenter la capacité de la mine et à coordonner la pierre pour les projets doivent être complétés.

À l’avenir, le nombre de véhicules transportant des matériaux sur les routes de Dong Nai sera très important. La province doit mettre en place des forces pour réguler et diriger la circulation, garantissant ainsi la sécurité et la fluidité de la circulation. Les investisseurs du projet déterminent clairement le volume de pierre à construire et sont responsables des chiffres donnés.

En ce qui concerne l'aéroport de Long Thanh, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Transports de publier rapidement un document demandant au Gouvernement de désigner Dong Nai comme agence d'État compétente pour mettre en œuvre le projet d'approvisionnement en carburant pour desservir l'aéroport de Long Thanh (du port de Go Dau jusqu'à l'extérieur des limites de l'aéroport de Long Thanh) et de construire une zone urbaine aéroportuaire, créant ainsi une base pour ajuster la politique d'investissement de l'aéroport de Long Thanh.

Selon le vice-Premier ministre, l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh est une question qui nécessite une attention particulière, car un retard d'un jour peut causer des dizaines de milliards de dongs de dégâts. Les unités doivent examiner et conseiller les autorités compétentes pour permettre l'application de mécanismes spéciaux au projet d'aéroport de Long Thanh conformément à l'esprit de l'Assemblée nationale, contribuant ainsi à accélérer l'avancement du projet.

Lors de la réunion, le sujet le plus discuté a été les matériaux de construction en pierre fournis pour le projet de l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville. Actuellement, ces 3 projets nécessitent environ 9 millions de m3 de roche.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré que le projet de l'aéroport de Long Thanh nécessite plus de 7 millions de m3 de roche, et que les entrepreneurs ont actuellement importé et utilisé plus de 2 millions de m3. D’ici fin 2025, le projet nécessite près de 5 millions de m3, soit une moyenne de 500 000 m3 par mois.

L'ACV a proposé que la province de Dong Nai augmente la capacité et les possibilités d'exploitation des mines de la région ; Permettre aux véhicules de transport de circuler la nuit car désormais, il faudra environ 2 000 déplacements de véhicules transportant des matériaux vers et depuis le chantier chaque jour pour répondre aux besoins de construction des lots...

Selon M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports, la région du Sud met en œuvre 15 projets de transport clés, avec une demande de pierre de construction de plus de 21 millions de m3. Dong Nai est considérée comme la « capitale » de l'exploitation minière de pierre du pays avec 32 mines sous licence, des réserves totales de près de 400 millions de m3. En moyenne, la province peut exploiter 22 millions de mètres cubes de pierre chaque année. Cependant, à l’heure actuelle, les carrières de pierre de Dong Nai ne peuvent pas répondre à la demande de projets. L'octroi de licences et l'augmentation de la capacité des carrières relèvent de l'autorité de la localité.

M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a informé que dans le processus d'octroi de licences d'exploitation minière pour les matériaux de construction courants, Dong Nai a rencontré certaines difficultés et problèmes concernant l'extension ; Ajustement du permis d’exploitation minière; sur l’octroi de licences d’exploitation dans les zones non soumises à la vente aux enchères ; sur les procédures foncières lors de l'octroi de licences d'exploitation des minéraux du groupe IV.

Récemment, Dong Nai a travaillé avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, les propriétaires de carrières et les investisseurs du projet, convenant ainsi de créer deux groupes pour résoudre les problèmes juridiques concernant l'extension, l'augmentation de la capacité minière et la coordination et l'allocation des pierres de construction pour les projets. Dans les prochains jours, les autorités de Dong Nai travailleront avec les propriétaires de mines et les investisseurs du projet pour convenir d'un plan visant à éliminer les obstacles à l'exploitation de la pierre, garantissant l'approvisionnement en matériaux pour les principaux projets de trafic à Dong Nai et dans la région sud.