Pendant des années, les moniteurs d'auto-école nous ont appris que la position « 10 et 2 » sur le volant, lorsque les aiguilles de l'horloge pointent vers 10 et 2 heures, est la manière standard et sûre de conduire. Mais c'était avant l'apparition des airbags sur chaque volant.

Aujourd’hui, avec l’avènement des airbags, la position recommandée des mains sur le volant a changé par rapport à ce qu’elle était auparavant. Le développement de la technologie moderne permet aux airbags de se déployer en une fraction de seconde, à des vitesses allant jusqu'à 360 km/h, si rapidement que le bras peut être repoussé vers le visage et la poitrine du conducteur, provoquant des blessures graves.

Par conséquent, si quelqu'un a encore l'habitude de tenir le volant en position « 10 et 2 », il risque de se mettre involontairement dans une situation extrêmement dangereuse à chaque fois qu'il monte dans la voiture.

Comment poser correctement les mains sur le volant ?

Les cascadeurs qui gèrent les situations les plus dangereuses dans les films d'action ont depuis longtemps abandonné l'ancienne façon de tenir le volant et partagent leurs secrets pour une conduite plus sûre. Ils recommandent aux gens de choisir de tenir le volant dans la position « 9 et 3 », mais de privilégier le placement de leurs mains sur le volant dans la position « 8 et 4 ».

La raison la plus évidente, selon l'expert en cascades Jonathan Wessel et le coach de cascades d'Hollywood Bobby Ore, est que la position du volant « 8 et 4 » oblige le conducteur à placer ses mains légèrement plus bas sur le volant. Cette position gardera vos mains loin de la zone de déploiement de l'airbag, réduisant considérablement le risque de blessure liée à l'airbag tout en garantissant un contrôle optimal.

Jonathan Wessel explique que placer vos mains sur le volant en position « 8 et 4 » aide vos épaules et vos bras à se détendre davantage, réduisant ainsi la tension musculaire pendant les longs trajets. Cette position peut sembler plus confortable que la position de prise « 9 et 3 » actuellement utilisée par de nombreux conducteurs, en particulier lors de longs trajets avec des manœuvres de direction moins brusques.

De plus, placer vos mains sur le volant en position « 8 et 4 » aide également les conducteurs à réagir plus rapidement et plus précisément dans des situations inattendues, comme éviter les animaux qui traversent la route ou gérer un freinage brusque. « Cela vous prépare à toutes les situations sur la route », affirme Ore.

« Shuffle Driving » : une technique peu connue mais extrêmement efficace

Les conducteurs professionnels ne se contentent pas de changer la position de leurs mains sur le volant, ils appliquent également la technique de « direction aléatoire » pour augmenter la sécurité. Au lieu de tourner le volant en croisant les bras, cette technique vous permet de garder les deux mains sur le volant à tout moment tout en gardant le contrôle.

Par exemple, lorsque vous devez tourner à droite, vous tirez le volant vers le haut avec votre main gauche, tandis que votre main droite glisse vers le haut pour le recevoir, puis vous le tirez vers le bas – tandis que votre main gauche glisse également vers le bas. De cette façon, vos mains restent coordonnées, non croisées, non hors du volant et, surtout, pas devant l'airbag.

Il convient toutefois de noter que la position de la poignée du volant « 9 et 3 » est toujours recommandée par de nombreux organismes de sécurité et écoles de conduite comme position standard, car elle offre un bon équilibre entre contrôle et sécurité dans la plupart des situations de conduite.

Le choix entre « 9 et 3 » ou « 8 et 4 » peut dépendre des préférences personnelles, du confort et du type de véhicule conduit. Il est très important de garder les deux mains sur le volant dans une position qui vous permet de contrôler le véhicule de manière sûre et efficace, tout en minimisant le risque de blessure en cas de déploiement d'un airbag.

Évitez absolument les positions de main dangereuses telles que la position 12 heures ou l'utilisation d'une seule main pour conduire dans des conditions de circulation complexes. Parce que parfois, une seule petite habitude peut faire la différence entre la sécurité et un accident au volant.