L'autoroute n'a pas de voie d'urgence, Ninh Binh propose de l'étendre à 6 voies

L'autoroute Cao Bo - Mai Son vient d'être mise en service en 2022, mais la localité a dû proposer une extension en raison des embouteillages et des nombreux accidents dus à l'absence de voie d'urgence.

L'autoroute Cao Bo - Mai Son de 15,2 km, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud, a été mise en service en février 2022 avec une échelle limitée à quatre voies.

Après une période d'exploitation, l'autoroute a révélé des limitations telles que des embouteillages pendant les vacances et le Têt, et même une augmentation des accidents de la circulation en raison du manque de voies d'urgence.

Le Département des Transports de la province de Ninh Binh vient donc d'adresser un document au Ministère des Transports demandant des investissements pour la construction et l'extension de ce tronçon à six voies. L'objectif est de répondre aux besoins de transport et de déplacement de la population, de réduire les accidents de la circulation et de décongestionner la zone d'entrée nord de la capitale Hanoï.

Le plan d'investissement proposé par cette localité prévoit d'élargir la chaussée de 15,75 m afin d'atteindre la largeur prévue de 32,75 m, soit une largeur de chaussée de 22,5 m pour les six voies. Parallèlement, des investissements supplémentaires seront réalisés pour quatre ponts sur la route principale : Cao Bo, le pont Cam, le viaduc de l'autoroute 10 et le pont Quan Vinh.

Le coût total de l'extension de l'autoroute Cao Bo - Mai Son est estimé par le Département provincial des Transports à 2 076 milliards de VND, incluant les coûts de construction et les imprévus, hors frais de déblaiement du site déjà engagés. Cependant, la municipalité n'a pas précisé la source du financement ni l'entité réalisant l'investissement.