En conséquence, le vice-président du comité populaire de la ville, Duong Duc Tuan, a accepté de conclure et d'ordonner comme suit :

Premièrement, le Comité populaire de la ville est globalement d'accord avec le plan de recherche proposé par le Comité populaire du district de Tay Ho et la Sungroup Corporation, et est d'accord avec la politique d'inclure le contenu de cette recherche (après achèvement, rapport au Comité populaire de la ville pour approbation du plan) dans le processus de normalisation des documents de projet pour l'ajustement local du plan de zonage urbain pour la zone et les environs (A6), échelle 1/2000 conformément aux dispositions de la loi sur l'urbanisme.

Parallèlement à cela, le Comité populaire du district de Tay Ho coordonne avec les départements et branches concernés de la ville pour mettre à jour tout le contenu des idées et des plans de recherche, notamment : le quai d'eau, le pont reliant le lac Thuy Su au barrage Tri, le système de circulation, la circulation statique, le jardin de fleurs, le sentier pédestre, le paysage, le traitement des eaux usées... dans le Projet de préservation et de promotion des valeurs et des quartiers et le Projet d'ajustement local de la planification du zonage urbain de la zone et des quartiers (A6), à l'échelle 1/2000.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de planification et d'architecture de conseiller, de proposer et de faire rapport au Comité populaire de la ville afin de charger prochainement le Comité populaire du district de Tay Ho d'organiser la préparation de l'ajustement local du plan de zonage urbain pour la zone et les environs (A6), échelle 1/2000 conformément aux dispositions de la loi sur l'urbanisme, le temps et l'avancement de la préparation et de la soumission pour approbation ne doivent pas dépasser 02 mois.

Deuxièmement, en ce qui concerne le contenu détaillé du plan de rénovation, de modernisation et d'agrandissement des routes le long du lac de l'Ouest : je suis d'accord avec les avis du Département de planification et d'architecture du Comité populaire du district de Tay Ho sur le plan d'agrandissement de la section transversale des routes de Quang An et Tu Hoa (plan de 21 m), cependant, des recherches supplémentaires sont nécessaires pour déterminer spécifiquement les domaines d'exploitation de l'espace, combinés aux jardins fleuris paysagers.

Parallèlement à cela, continuez à étudier les itinéraires généraux autour du lac de l’Ouest ; Déterminer la largeur du profil en travers de la route, le nombre de voies adaptées à l'organisation spatiale, l'organisation du trafic, aménager un espace de marche combiné à des parcs verts à des endroits appropriés le long des rues Nguyen Dinh Thi, Trich Sai... ; Normaliser le plan d'aménagement du port fluvial intérieur et du pont reliant le lac Thuy Su au lac Dam Tri pour garantir la plus haute esthétique, la plus petite échelle et la plus belle tout en répondant à la fonction et en minimisant l'impact sur le lac.

Troisièmement, concernant la détermination du mécanisme du projet d'investissement : charger le Département des Finances d'examiner, de conseiller, de proposer et de faire rapport au Comité populaire de la ville sur le mécanisme d'investissement pour mettre en œuvre le projet de rénovation, de modernisation et d'agrandissement des routes environnantes (segments restants) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé BT (les projets d'investissement correspondants peuvent envisager et proposer des éléments de construction dans les zones environnantes et d'autres fonds fonciers) conformément à la réglementation et charger le Comité populaire du district de Tay Ho d'organiser la mise en œuvre synchrone conformément aux tâches du Règlement sur la gestion et l'exploitation.