1. Chery

Chery a confirmé son intention d'entrer sur le marché automobile vietnamien lors d'une conférence de presse en ligne fin 2022. Le premier produit à être introduit sera l'Omoda 5, qui devrait être distribué en 3 versions avec des prix à partir de 699 millions de VND. Chery Omoda 5 est un SUV du segment B avec une longueur x largeur x hauteur de 4 400 x 1 830 x 1 585 (mm) et un empattement de 2 630 mm. La voiture dispose de 2 options de moteur à essence : 1,5 L et 1,6 L turbocompressé avec une capacité maximale de 154 chevaux et 194 chevaux respectivement. En outre, Chery a également informé que le modèle Omoda 5 sera localisé sur le marché vietnamien à partir de 2024. Le constructeur automobile chinois recherche également des partenaires pour ouvrir une usine nationale et créera également ses propres concessionnaires au Vietnam pour développer son activité. Chery est actuellement le plus grand exportateur automobile de Chine depuis 20 ans (fin 2022). En 2022, le groupe Chery a vendu un total de plus de 1,232 million d'unités et exporté 451 337 voitures dans le monde. 2. Wuling

Récemment, TMT Motors a signé un accord de coopération stratégique avec la coentreprise SAIC-GM-Wuling pour fabriquer, assembler et distribuer des véhicules électriques de marque Wuling sur le marché vietnamien. Le premier modèle vendu par la société est la HongGuang Mini EV, la mini voiture électrique la plus vendue au monde au cours des 3 dernières années. Les détails et les prix du HongGuang Mini EV seront annoncés au deuxième trimestre, et le lancement de la voiture est prévu plus tard cette année. En particulier, ce modèle de voiture coûterait plus de 200 millions de VND, il devrait donc devenir une voiture « nationale » de petite taille au Vietnam. Selon certaines sources, l'usine de TMT Motors est également en cours de modernisation pour pouvoir assembler le Wuling HongGuang Mini EV, avec une capacité prévue de 30 000 véhicules/an. En outre, TMT Motors envisage également d'introduire plusieurs autres modèles de voitures électriques Wuling dans un avenir proche. 3. Haïma

Après une période d'échec commercial, la marque chinoise Haima est officiellement revenue sur le marché vietnamien fin février 2023 via un nouveau distributeur nommé Carvivu. Lors de ce retour, Haima présentera aux clients vietnamiens 3 modèles de voitures nommés S8, 7X et 7X-E. Cependant, le distributeur Carvivu a déclaré qu'il n'importerait et ne vendrait que des modèles Haima, sans mentionner la production officielle ou l'assemblage sur le marché vietnamien. Mais le portefeuille de produits de l'entreprise comprendra à la fois des véhicules à essence et électriques. Parmi les voitures qui seront vendues au Vietnam, la 7X-E est une voiture purement électrique équipée d'une batterie de 73,7 kWh et d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 201 chevaux pour une distance de déplacement maximale de 510 km/charge. Le modèle 7X fait également partie du même segment MPV que le 7X-E mais utilise un moteur à essence avec 2 options dont un moteur 1.5 Turbo de 162 chevaux. Pour le reste, le S8 est un modèle du segment C-SUV avec un design de face avant assez similaire au modèle Hyundai Santa Fe. Les prix des trois modèles au Vietnam n'ont pas été annoncés. En Chine, les ventes de Haima sont concurrencées par de nombreuses autres marques fortes. Les ventes de Haima en 2022 ont atteint 13 371 véhicules, dont les modèles MPV 7X et SUV S8 ont vendu respectivement 6 844 et 927 véhicules, bien que le prix de vente en Chine de ces deux modèles soit assez bon marché. 4. BYD

Début 2023, le marché automobile vietnamien a été surpris par la nouvelle selon laquelle BYD - le plus grand fabricant mondial de véhicules à énergie nouvelle (NEV) - prévoyait de construire une usine de voitures électriques au Vietnam. En fait, cette usine produira des composants destinés à alimenter l’usine d’assemblage de voitures électriques en Thaïlande. Cependant, BYD n'exclut pas la possibilité d'entrer sur le marché vietnamien avec des modèles de voitures électriques importés, mais doit encore attendre l'évaluation du marché intérieur par l'entreprise. Auparavant, BYD avait également enregistré des dessins et modèles industriels pour 2 modèles de voitures au Vietnam, dont l'un est le Destroyer 05 - une berline hybride actuellement vendue par la société en Chine et l'autre est le Cruiser 05 - un SUV de taille C qui n'a pas encore été officiellement vendu sur le marché. Il s’agit de la première étape pour l’activité automobile de BYD au Vietnam dans le futur. BYD est un constructeur chinois spécialisé dans les voitures hybrides et électriques pures. Tout comme Tesla, BYD contrôle également une grande partie de sa chaîne d’approvisionnement, y compris la production de batteries. En investissant au Vietnam, le constructeur automobile cherche à augmenter ses capacités, à contrôler ses coûts et à diversifier sa production en dehors du marché chinois.

Vu Tung