Hace medio siglo, Vietnam emergió de las llamas de la guerra con innumerables "heridas" y una economía atrasada.

En el mapa tecnológico mundial de aquella época, el nombre de Vietnam estaba casi ausente.

Pero 50 años después de la reunificación del país, cosas que parecían imposibles se han ido convirtiendo poco a poco en realidad. Los productos tecnológicos "Hechos en Vietnam" -diseñados, desarrollados y propiedad de ciudadanos vietnamitas- han competido de forma justa con los gigantes tecnológicos para aparecer en las potencias industriales.

Estas tecnologías no aparecen por arte de magia. Son creados por jóvenes nacidos después de la guerra, criados en paz: personas que eligen cambiar la imagen de Vietnam con su pensamiento tecnológico y su deseo de innovación.

Uno de ellos es Hoang Khac Hieu, un ingeniero nacido en 1996, que está detrás de una serie de soluciones tecnológicas exportadas a muchos países desarrollados.

Desde la tierra soleada y ventosa de Quang Binh hasta la mesa de presentaciones en el Ayuntamiento de Dubai, el viaje de Hieu es un ejemplo típico de la nueva generación de Vietnam: confiada, valiente y lo suficientemente capaz de escribir una historia global con la inteligencia vietnamita.

Algunas personas encuentran pasión en una conferencia. Algunas personas comienzan con un ídolo. Y para ti, ¿qué momento te llevó al mundo de la tecnología?

-Tuve la suerte de estar expuesto a las computadoras desde que tenía 4 años. La sensación de descubrir cosas nuevas me hizo seguir experimentando día y noche.

Nacido en Dong Hoi, Quang Binh, parece que soy una de las personas que aprendió sobre el mundo de la tecnología antes que mis compañeros.

En ese momento, mi tío trabajaba en el sector educativo, en el sector de formación en tecnología de la información (TI) en una escuela local. La computadora con Windows 95, con sólo unas pocas aplicaciones básicas, fue suficiente para cautivar mi curiosidad.

En aquel momento, para mí, era como un portal que conducía a un mundo extraño. Me senté frente a la pantalla, absorto en explorar cada pequeño ícono del escritorio.

Absorto en cada característica de Paint, Word, Excel e incluso los juegos disponibles, pensé en secreto que en el futuro haría un trabajo que implicara el uso de una computadora.

En la escuela secundaria, ingresé al mundo de la programación con el lenguaje Pascal, convirtiéndome en miembro del equipo de TI de la Escuela Secundaria para Superdotados Quang Binh.

Desde las primeras líneas de código lo sentí claramente: aquí es donde pertenezco.

Probé mis primeros frutos dulces cuando gané el primer premio a nivel provincial durante mis años de secundaria y preparatoria.

¿Hubo alguna vez un momento en que pensaste en cambiar de carrera?

- Sí. De pie en el umbral de la universidad, sintiendo que había explorado lo suficiente después de casi 8 años de codificación, tenía algunas dudas sobre la industria de la automatización.

Con el consejo de mi familia, recordé la orientación de la infancia que me llevó a esta pasión, comprendí mis fortalezas, estudié informática (Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi).

Al haber estado expuesto a la tecnología de la información desde una edad muy temprana, ¿debe haber tenido un "punto de partida" bastante favorable cuando estudió en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi?

- Los primeros pasos con las materias generales fueron un poco difíciles para mí, pero cuando ingresé a la carrera, tenía confianza en lo que había acumulado.

Habiendo estado programando por mucho tiempo, he construido un sistema de pensamiento sobre la profesión. Al regresar a mi “patio de recreo”, comprendí la naturaleza del problema y absorbí el conocimiento rápidamente.

Además de mis horas de clase, también realizo algunos proyectos personales muy experimentales con amigos para mejorar activamente mis habilidades.

La primera "idea original" fue una aplicación para reservar camiones pequeños y vehículos de tres ruedas para transportar mercancías, similar al modelo Grab o Uber que era muy popular en ese momento.

El objetivo principal es experimentarlo usted mismo, comprender mejor el proceso de construcción de una aplicación completa y descubrir el conocimiento y la tecnología necesarios para hacer realidad esas ideas.

Al mismo tiempo, también participo en las actividades de la Unión de Jóvenes de la escuela. No para “embellecer mi perfil”, sino para experimentar diferentes roles. Creo que: para resolver bien un problema, primero hay que entenderlo desde muchas perspectivas.

Esa filosofía me sigue siguiendo en mi trabajo, buscando siempre una solución no sólo desde el lado técnico, sino también desde las emociones, desde las necesidades reales del usuario.

¿Cómo fue el camino del estudiante Politécnico hacia Viettel Solutions?

-Tal vez sea el deseo de ser probado por el fuego. Desde mi tercer año de universidad, he buscado activamente un entorno que pudiera "empaparme con agua fría". No para apagar mi pasión, sino para hacerme saber lo que aún me falta para crecer.

Viettel fue el primer nombre que se me ocurrió en ese momento.

La suerte me sonrió cuando aproveché la oportunidad de realizar una pasantía aquí (Viettel Smart) con el papel de participar en el desarrollo de un sistema operativo telefónico para dispositivos telefónicos seguros.

Después de demostrar mi experiencia y capacidad de trabajo en equipo, fui contratado oficialmente después de 2 años de prácticas.

Sin embargo, mi orientación es el desarrollo de software, en 2019 me uní a Viettel Solutions.

Aquí tengo una mayor oportunidad de ser creativo. Cada idea tiene espacio para la experimentación, cada solución se juzga por su eficacia práctica.

Desde pasante hasta funcionario, fui demostrando poco a poco que la edad no es una barrera si tienes un pensamiento suficientemente profundo y un espíritu de aprendizaje lo suficientemente grande.

Presidió la implementación del sistema “Canal Verde” durante la pandemia de Covid-19. Un proyecto urgente y extremadamente importante. ¿Cómo surgió en ese momento la idea de este sistema?

- Este es un proyecto especial que me dejó una profunda impresión. Mientras todo el país lucha por combatir la pandemia de Covid-19, la mayoría de las personas están en cuarentena en casa y trabajando en línea.

Los medios de transporte de mercancías, especialmente de primera necesidad, considerados el elemento vital para mantener el funcionamiento de la sociedad, se enfrentan a innumerables obstáculos.

La diferencia en las regulaciones entre provincias, dónde están “abiertas” y dónde están “cerradas”, ha creado cuellos de botella, interrumpido la cadena de suministro y planteado la necesidad urgente de un sistema y un mecanismo fluido a nivel nacional.

El sistema fue desarrollado y construido antes, pero tenía problemas de rendimiento porque la escala de usuarios era demasiado grande.

En ese momento, Viettel recibió una solicitud de apoyo y la junta directiva de la empresa organizó un grupo de "tarea" para manejar el problema.

El problema es construir un sistema para coordinar y otorgar licencias de vehículos en todo el país de manera rápida, precisa y sin errores.

Este problema debe resolverse en 2 semanas.

¿Esas dos semanas debieron ser una carrera sin aliento?

- No sólo competir, sino vivir con ello. Comemos y dormimos con la "corriente verde". A veces programo hasta las 3 a. m., tomo una siesta en el sofá y luego me despierto a las 6 a. m. para una reunión de equipo. Nunca antes un proyecto había sido tan exigente, tanto en velocidad como en responsabilidad social.

Con el “flujo verde” hemos trabajado duro para aplicar las tecnologías más avanzadas para desarrollar el sistema. Con el espíritu de "combatir la epidemia como se combate al enemigo", el producto se completó según lo previsto.

El primer día de prueba contuve la respiración. Esta es la primera vez que aplicamos al mismo tiempo muchas tecnologías nuevas que nunca antes se habían probado en la práctica.

Pero el sistema era estable, el número de usuarios aumentaba cada hora y seguía funcionando sin problemas. No puedo olvidar ese momento. Todo el equipo se miró en silencio durante unos segundos, luego se abrazaron y rompieron a llorar.

El sistema de licencias electrónicas nació para superar el problema de la falsificación de documentos. Vinculación directa a la información de la licencia de conducir y del registro del vehículo, lo que permite una autenticación rápida y garantiza que los vehículos puedan circular durante la pandemia.

Como generación nacida en paz, ¿cómo percibe la transformación de la tecnología vietnamita después de 50 años de unificación?

- Creo que nuestra generación está heredando una fundación que nuestros antepasados ​​pagaron sangre y lágrimas para preservar. Si hace 50 años el país todavía restauraba puentes y reconstruía fábricas, ahora hablamos de inteligencia artificial, big data y diseño de microchips. Esto es un gran paso.

Pertenezco a la generación que creció en los años en que Vietnam tuvo por primera vez Internet, y fui testigo desde cuando todo el vecindario tenía solo una computadora hasta cuando la inteligencia artificial vietnamita se exportó al extranjero.

Para mí, la tecnología vietnamita ha recorrido un largo camino, desde aprender hasta atreverse a hacer, desde trabajar por encargo hasta crear y exportar productos con "su propia identidad".

Si la generación anterior luchó por unificar el país, nuestra generación se esfuerza por colocar la inteligencia vietnamita en el mapa tecnológico mundial.

Creo que la tecnología vietnamita está pasando de "ser introducida" a "ser buscada por el mercado". Y para lograrlo, además de la capacidad, es importante que cambiemos nuestra mentalidad: no pensar sólo que basta con hacerlo bien en el mercado interno, sino preguntarnos "¿puede este producto sostenerse en el mercado internacional?".

Como joven ingeniero que desarrolla productos para el mercado internacional, ¿cómo ve las oportunidades para que la tecnología vietnamita llegue al gran mar?

- Creo que tenemos una oportunidad única en la historia, no de seguir, sino de estar a la par, incluso por delante.

La Resolución 57 del Politburó ha orientado claramente la tecnología vietnamita, centrándose en la innovación y el “salto rápido”. El objetivo es dominar tecnologías avanzadas y desarrollar fuerza competitiva nacional.

En la industria tecnológica, hay carreras que no implican recorrer todos los peldaños de la escalera. Si captamos la tendencia correcta e invertimos en el momento adecuado, podemos acortar por completo la brecha con el mundo.

Tenemos una gran ventaja en el pensamiento matemático, habilidades de programación y, sobre todo, la capacidad de adaptarnos rápidamente. La fuerza de ingeniería vietnamita puede no ser grande, pero es muy aguda, lo que es un factor extremadamente importante en la era de la tecnología en constante cambio.

En áreas como la inteligencia artificial (IA), el big data o la orientación al desarrollo de la industria de los microchips, si Vietnam puede dominarlos completamente, crearemos productos tecnológicos de talla global.

Un ejemplo típico es el producto de cámara con inteligencia artificial integrada 5G desarrollado por nuestro equipo. Con la capacidad de manejar problemas complejos y una configuración de IA flexible, el producto ha causado una fuerte impresión en el mercado de Medio Oriente, especialmente en Dubai.

Durante la demostración en el Ayuntamiento de Dubái, presenciada por 20 expertos en TI, presentamos y respondimos con confianza todas las preguntas técnicas. El producto ha sido muy apreciado por su contenido tecnológico y su capacidad para satisfacer requisitos prácticos.

Los productos tecnológicos desarrollados por él y su equipo han sido exportados y conquistado mercados internacionales (desde Perú, Dubai hasta la región ASEAN). ¿En su opinión, es la creatividad el factor clave para ese éxito?

- Exactamente, lo abordamos desde la dirección de un dispositivo inteligente porque el procesamiento de IA centralizado es muy costoso de procesar. OpenAI tiene que invertir miles de millones de dólares en infraestructura.

La innovación revolucionaria de esta cámara con IA radica en la integración de inteligencia artificial directamente en el dispositivo, lo que ayuda a optimizar el rendimiento sin la necesidad de una costosa infraestructura de procesamiento.

Hemos aprovechado al máximo la infraestructura 5G, permitiendo que la cámara funcione de forma independiente, se conecte a datos inalámbricos y se instale fácilmente en cualquier lugar, incluso en áreas con solo energía solar.

Esto abre una gama de potentes aplicaciones en la gestión inteligente del tráfico, desde el reconocimiento de matrículas y el conteo de vehículos hasta la detección de infracciones, proporcionando datos valiosos para la gestión del tráfico urbano y sentando las bases para las ciudades modernas.

Nuestro producto no es solo una cámara, sino una solución integral para el transporte inteligente.

¿Cuál es la orientación de Viettel Solutions para expandir el mercado internacional en este campo?

- Nuestro objetivo es conectar cámaras a los semáforos para optimizar los ciclos de luz y crear una “ola verde” que ayude a los vehículos a moverse con fluidez.

La creación de mapas de tráfico en línea más precisos se realiza agregando datos de múltiples fuentes, como GPS de autobuses y sistemas de cámaras.

La ventaja de este método es que los datos se gestionan en Vietnam, lo que garantiza una alta confiabilidad y no depende de plataformas extranjeras. Nuestro objetivo es utilizar la tecnología para apoyar el transporte de la manera más proactiva y eficiente.

Al llevar la tecnología al mundo, ¿qué desafíos enfrentó y qué lecciones tiene para las empresas y los desarrolladores en Vietnam?

- El mayor desafío es no entender las reglas del juego fuera de casa. Cada país tiene su propio conjunto de regulaciones, desde leyes y estándares técnicos hasta cultura de uso del producto. Sin una investigación cuidadosa, un pequeño detalle incorrecto puede hacer que todo el proyecto se estanque.

Nos dimos cuenta de que necesitábamos trabajar más de cerca con los socios locales para garantizar que todo funcionara sin problemas.

Por ejemplo, al implementar el sistema de cámara IA con 5G integrado en Dubái, tuvimos que reconfigurar todo el algoritmo de manejo de infracciones porque las regulaciones sobre velocidad, matrículas, separación de carriles, etc., eran todas diferentes a las de Vietnam. También el modo de calcular las multas y el mecanismo de autenticación de datos requieren protocolos completamente nuevos.

Una investigación exhaustiva y un conocimiento profundo de las particularidades de cada mercado son vitales para que podamos adaptarnos rápidamente y brindar las soluciones más adecuadas y efectivas para los clientes.

Siempre buscamos comprender verdaderamente los problemas de nuestros clientes antes de ofrecer cualquier solución.

Para que la tecnología vietnamita pueda entrar en el gran campo de juego, los recursos humanos son muy importantes. En este campo, ¿crees que tenemos suficientes fuerzas de combate?

- Si observamos el panorama general de la industria de TI vietnamita actual, tenemos suficiente mano de obra para satisfacer las necesidades básicas, pero carecemos de recursos humanos de alta calidad para tareas que requieren investigación y creatividad.

Aunque el número de estudiantes que se gradúan en este campo cada año es todavía muy grande, sólo una pequeña parte puede ocupar puestos clave. Si bien la tasa de personas que cambian de carrera es bastante alta debido a los rápidos cambios en la tecnología, muchas personas no pueden adaptarse.

En su opinión, con el impulso de la Resolución 57, ¿cambiará el panorama de los recursos humanos de alta calidad?

- Creo que las oportunidades nunca han sido tan abiertas como ahora.

Con la Resolución 57 como fuerza impulsora, Vietnam está creando un entorno favorable sin precedentes para el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Tengo fe en que la próxima generación de científicos e ingenieros hará grandes avances.

La Resolución 57 no es sólo una orientación macro, sino que en realidad está creando cambios específicos desde el entorno de trabajo hasta las políticas de remuneración y las oportunidades para que los jóvenes se expresen.

En Viettel siempre damos la bienvenida a jóvenes con conocimientos sólidos y ganas de aportar, y al mismo tiempo tener un trato digno. Yo mismo soy testimonio de ello.

No vengo de grandes centros tecnológicos. Tampoco me gradué con honores, sólo un título regular del Politécnico. Pero cuando tuve la oportunidad de demostrar lo que valgo, me escucharon, me dieron tareas y confiaron en mí.

Además de la política, la sociedad también necesita cambiar.

Necesitamos más entornos reales donde los jóvenes puedan hacer cosas reales, cometer errores reales, corregir errores reales y crecer muy rápido. La experiencia práctica es la forma más rápida de superar la brecha entre el conocimiento y la capacidad.

Además, las empresas también necesitan invertir más en formación interna, tutoría y creación de motivación para el aprendizaje continuo. Un buen ingeniero no sólo no puede ser bueno cuando se gradúa, sino que debe seguir aprendiendo a lo largo de su vida.

¡Gracias por la charla!

Contenido: Thanh Binh, Minh Nhat

Diseño: Thuy Tien

22/04/2025 - 06:51

Fuente: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tu-quang-binh-den-dubai-hanh-trinh-cong-nghe-ngoan-muc-cua-chang-trai-9x-20250419191357167.htm