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El pilar que lleva a Ciudad Ho Chi Minh hacia una nueva era de desarrollo

Ciudad Ho Chi Minh es el mayor centro económico, industrial y de servicios de Vietnam y desempeña el papel de locomotora para el desarrollo de esta región económica clave del Sur.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng25/08/2025

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La nueva Ciudad Ho Chi Minh tendrá una superficie de más de 6.772 kilómetros cuadrados, una población de más de 14 millones de personas y 168 unidades administrativas a nivel de comunas, distritos y zonas especiales. Foto ilustrativa: Quoc Khanh/VNA

Según la orientación del modelo posterior a la fusión, la zona central de Ciudad Ho Chi Minh prioriza los servicios y la alta tecnología, la zona de Binh Duong (antigua) se convierte en la capital industrial y de alta tecnología, y la zona de Ba Ria - Vung Tau (antigua) se convierte en un centro económico marítimo. Con roles tan claros, la industria de nueva generación debe ser el pilar que impulse a Ciudad Ho Chi Minh hacia una nueva era de desarrollo.

Mucho potencial pero muchos cuellos de botella

Antes de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh tenía una tradición de desarrollo de parques industriales muy temprana, con muchas áreas concentradas en los distritos de Thu Duc, Binh Tan, Tan Phu y Binh Chanh. El sistema de parques industriales de la antigua Ciudad Ho Chi Minh se orientaba principalmente a la modernización hacia la industria limpia, la industria ligera y la alta tecnología.

Mientras tanto, Binh Duong se considera una locomotora en el desarrollo de la industria de procesamiento, fabricación y logística, con importantes parques industriales como VSIP, Song Than y My Phuoc.

Ba Ria - Vung Tau, en particular, tiene ventajas sobresalientes en puertos marítimos e infraestructura energética, y es un destino importante para la industria pesada, los productos petroquímicos y la logística de carga a gran escala.

Según la evaluación de un grupo de expertos económicos (Prof. Asociado Dr. Tran Ha Minh Quan y Prof. Asociado Dr. Vo Thi Ngoc Thuy, Escuela de Talentos UEH.ISB), Universidad de Economía de la Ciudad Ho Chi Minh, antes de la fusión, la estructura industrial en cada localidad era local y aislada. Específicamente, Ciudad Ho Chi Minh desarrolló principalmente la industria ligera, la alta tecnología y los servicios logísticos; Binh Duong lideró el país en la industria de procesamiento, manufactura y soporte; mientras que Ba Ria - Vung Tau destacó con la industria pesada, la petroquímica y el aprovechamiento de las ventajas portuarias. Si bien esta fragmentación creó ventajas de especialización separadas, no logró un efecto regional total debido a la falta de vínculos y coordinación estratégicos.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh se convirtió en la mayor zona económica industrial integrada del país, con un total de 61 parques industriales, zonas francas y conglomerados industriales, distribuidos en tres áreas principales: la antigua Ciudad Ho Chi Minh, la antigua Binh Duong y la antigua Ba Ria-Vung Tau. Esta estructura crea una red espacial industrial diversa en términos de escala, función y ubicación estratégica.

La producción de la industria de procesamiento y manufactura de Ciudad Ho Chi Minh después de la fusión representa más del 30% de todo el país, la salida de bienes a través del sistema portuario alcanza más de 250 millones de toneladas/año, con un crecimiento promedio del 8%/año en el período 2020-2024. El capital total acumulado de IED en esta área supera los 90 mil millones de dólares, lo que representa aproximadamente el 50% del capital total de IED en el país.

La fusión de Ciudad Ho Chi Minh con dos localidades industriales clave, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, marca un punto de inflexión estratégico en la reestructuración del espacio de desarrollo de la región Sudeste.

Según el Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh, si bien la industria no solo es uno de los pilares principales de la economía de la ciudad, sino también un motor para promover el desarrollo de otras industrias, aún existen muchos obstáculos importantes que frenan el avance de la industria de Ciudad Ho Chi Minh. Los costos logísticos generalmente representan entre el 16% y el 20% del costo de los productos, una cifra superior al promedio regional. El suelo industrial limpio en Ciudad Ho Chi Minh aún es limitado, lo que afecta la capacidad de atraer inversiones a gran escala de alta tecnología. La automatización de la producción en Ciudad Ho Chi Minh aún es baja, y la productividad laboral de muchas empresas solo alcanza el 60% en comparación con el promedio de las ciudades industriales desarrolladas.

Algunas empresas manufactureras de Ciudad Ho Chi Minh aún están atrasadas y no están preparadas para adaptarse a la tendencia de la transformación digital y la industria verde y sostenible. En particular, ante la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a numerosos productos de exportación de Vietnam, Ciudad Ho Chi Minh necesita promover la innovación, mejorar la competitividad y la calidad de sus productos para adaptarse con flexibilidad.

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Puerto Internacional de Tan Cang-Cai Mep. Foto: VNA

“Roles y responsabilidades claras” para que la industria de nueva generación se convierta en el pilar principal

Según el experto Do Thien Anh Tuan, de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, si la nueva Ciudad Ho Chi Minh pretende convertirse en un motor industrial clave en el sur, es necesario que exista una clara división de funciones entre las tres áreas. La antigua Ciudad Ho Chi Minh es el centro de investigación y desarrollo industrial, innovación y comercialización de tecnología, donde se ubican institutos de investigación, startups tecnológicas, laboratorios industriales y centros de big data. La antigua zona de Binh Duong es un cinturón de producción inteligente, centrado en el desarrollo de parques industriales de nueva generación, industrias de apoyo, fabricación de semiconductores, mecánica de precisión y automatización. La antigua zona de Ba Ria - Vung Tau desempeña el papel de centro de logística, industria pesada y energía limpia, con un conjunto de puertos marítimos de aguas profundas, centrales eléctricas de gas, productos químicos básicos y servicios logísticos internacionales.

“Para desarrollar la industria en la nueva Ciudad Ho Chi Minh, es necesario primero desarrollar las industrias existentes con fortalezas, especialmente las industrias clave y aquellas con condiciones para producir productos de alta tecnología con alto valor agregado”, dijo el Dr. Nguyen Thanh Trong, de la Universidad Internacional del Este.

Para resolver los obstáculos que frenan el desarrollo industrial y orientarlo hacia 2030, con una visión de futuro para 2050, el Dr. Nguyen Thanh Trong, de la Universidad Internacional del Este, propuso configurar el espacio de desarrollo industrial para promover el potencial y las ventajas de la nueva Ciudad Ho Chi Minh. El fondo de espacio y terrenos para el desarrollo industrial en la nueva Ciudad Ho Chi Minh se ha ampliado significativamente, creando así nuevos espacios para el desarrollo industrial. El desarrollo de parques industriales de nueva generación, con criterios verdes, inteligentes y ecológicos, y vinculados al desarrollo urbano, requiere especial atención en la configuración del espacio de desarrollo industrial y urbano de la nueva Ciudad Ho Chi Minh.

A continuación, Ciudad Ho Chi Minh se centra en invertir en el desarrollo de infraestructura de conexión vial para impulsar el desarrollo industrial clave en el sur. El sistema de infraestructura y servicios que respalda el desarrollo industrial en Ciudad Ho Chi Minh se ha consolidado, con condiciones favorables para invertir en conexiones fluidas que impulsen el desarrollo de industrias de nueva generación. Rutas como la Carretera Nacional 13 que conecta Binh Duong con Ciudad Ho Chi Minh, My Phuoc - Tan Van que conecta Binh Duong - Ciudad Ho Chi Minh - Dong Nai, y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, conectan la zona de producción oriental de Ciudad Ho Chi Minh con el puerto de Cai Mep.

Se están invirtiendo en proyectos de transporte clave como Ring Road 3, Ring Road 4, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway, formando un eje de conexión importante desde las áreas de producción a los puertos marítimos y los puestos fronterizos de manera más conveniente, atrayendo así más y más proyectos industriales de nueva generación a la nueva Ciudad Ho Chi Minh - compartió el Dr. Nguyen Thanh Trong, de la Universidad Internacional del Este.

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Un rincón de la ciudad de Ho Chi Minh junto al río Saigón de noche. Foto: Manh Linh - An Hieu - Hoang Tuyet/Tin Tuc y Dan Toc Newspaper

El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Loc Ha, afirmó que la industria moderna, la innovación y la industria de nueva generación deben ser los pilares que guíen a Ciudad Ho Chi Minh hacia una nueva era de desarrollo. Para superar pronto las limitaciones y los desafíos y convertir el potencial en realidad, Ciudad Ho Chi Minh debe seguir promoviendo la conexión entre las "tres casas": el Estado, las escuelas y las empresas, para generar un impulso innovador.

“En el nuevo contexto, Ciudad Ho Chi Minh propone orientar la transformación del modelo de desarrollo industrial de nueva generación hacia la aplicación de alta tecnología, producción inteligente, desarrollo de la industria verde y economía circular, modernización de las cadenas de valor y construcción de un ecosistema de innovación asociado con la conectividad regional”, enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Loc Ha.

Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/tru-cot-dan-dat-tp-ho-chi-minh-buoc-vao-ky-nguyen-phat-trien-moi-1019421.html


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