En términos de escala, el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio tiene una superficie de uso de suelo de aproximadamente 571 hectáreas.
Cuando se cree, el superpuerto de Can Gio creará empleos para entre 6.000 y 8.000 empleados, obreros del puerto y decenas de miles de trabajadores en industrias de servicios logísticos - Foto: Porcoast
El 16 de enero, el Primer Ministro aprobó la política de inversión para el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio (HCMC). El objetivo del proyecto es construir y desarrollar el puerto de tránsito internacional de Can Gio, incluidos los servicios relacionados con la explotación del puerto de contenedores, puerto marítimo y otros servicios.
En términos de escala, el proyecto tiene una superficie de uso de suelo de aproximadamente 571 hectáreas. El capital de inversión se determina en función de la propuesta de implementación del proyecto y del proyecto de investigación del puerto de tránsito internacional de Can Gio y no es inferior a 50.000 billones de VND.
El Primer Ministro encargó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que ordenara a las agencias especializadas determinar específicamente el capital total de inversión del proyecto según la propuesta del inversionista, para registrarlo en el proceso de otorgamiento de certificados de registro de inversión de acuerdo con las regulaciones.
El período de operación del proyecto es de 50 años a partir de la fecha de la decisión sobre la política de inversión. El proceso de desembolso del capital de inversión y la forma de selección de los inversionistas se ajustarán a lo dispuesto en la Resolución 98...
En cuanto a las condiciones para los proyectos y los inversores que los implementan, el Primer Ministro solicitó que solo se puedan implementar después de que los proyectos estén de acuerdo con la planificación a todos los niveles y la autoridad competente decida cambiar el propósito de las tierras forestales a otro propósito de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre silvicultura, la ley sobre tierras y otras regulaciones pertinentes.
Al mismo tiempo, completar los procedimientos de protección del medio ambiente de acuerdo con las disposiciones de la ley; Procedimientos y condiciones sobre la tecnología utilizada en el proyecto de acuerdo a lo dispuesto en la ley de tecnología y transferencia de tecnología.
Los inversionistas no podrán transferir el proyecto dentro de los 5 años a partir de la fecha de obtención del certificado de registro de inversión. El cambio de inversionistas después de este período deberá cumplir con las disposiciones de la ley y deberá ser aprobado por escrito por el Comité Popular de la Ciudad.
Además, durante la ejecución del proyecto, si surgen cuestiones relacionadas con la defensa y seguridad nacional, y en el caso de transferencia del proyecto o transferencia de aportes de capital, acciones de control, o transferencia de aportes de capital y acciones a inversionistas extranjeros, se requiere la aprobación del Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Seguridad Pública y los organismos pertinentes.
Durante la prospección, construcción y operación del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio, si se descubren reliquias o antigüedades, se debe notificar inmediatamente al sector cultural y a las autoridades locales para que se pueda desarrollar un plan de manejo de acuerdo con las regulaciones...
La línea naviera más grande del mundo propone invertir en el puerto de tránsito internacional de Can Gio
El puerto de tránsito internacional de Can Gio se considera un proyecto de gran escala que aportará grandes beneficios al país. La construcción del puerto de tránsito de Can Gio tiene como objetivo hacer realidad las resoluciones del Partido y el Estado sobre el desarrollo de la región Sudeste y de Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto fue propuesto para inversión por un consorcio formado por Saigon Port Joint Stock Company y Terminal Investment Limited Holding SA (una empresa miembro de MSC Shipping Line).
MSC es la compañía naviera más grande del mundo con sede en Ginebra, Suiza. Esta línea naviera tiene una capacidad de flota de más de 23 millones de TEUs/año, lo que representa el 18% de la capacidad total de transporte de la flota mundial. Las rutas de servicio conectan a más de 500 puertos marítimos globales.
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Fuente: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm
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