11 de noviembre, en la Ciudad. Lao Cai, el Ministerio de Industria y Comercio, en coordinación con el Comité Popular Provincial de Lao Cai, organizó una conferencia sobre el desarrollo del servicio logístico en la provincia de Lao Cai.

Esta es una actividad en el marco de la 23ª Feria Internacional de Comercio Vietnam – China (Lao Cai) en 2023.

Centro de conexión comercial

Al hablar en la Conferencia, la viceministra de Industria y Comercio, Phan Thi Thang, dijo que Lao Cai es una localidad con una posición geoeconómica y política estratégica en el país y la región, y se considera una importante "puerta" y "puente" para el comercio y el intercambio cultural no sólo entre Vietnam y China, sino también entre los países de la ASEAN; Es un importante centro de tránsito y servicios logísticos en el corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, una conexión importante del corredor Norte - Sur en la cooperación de los países de la subregión del Mekong.

Los líderes del Ministerio de Industria y Comercio evaluaron que el par de puertas fronterizas internacionales Lao Cai - Hekou (Yunnan, China) desempeña el papel de una "puerta de entrada" para el comercio en la ruta de transporte más corta desde Kunming hasta el Mar del Este (Puerto de Hai Phong) con todo tipo de transporte de conexión.

“Con muchos potenciales distintos, ventajas comparativas y oportunidades sobresalientes, y abundantes recursos, Lao Cai tiene todas las condiciones únicas para convertirse en un polo de crecimiento de la región fronteriza del norte, convirtiéndose en un centro de conexión comercial económica entre Vietnam y los países de la ASEAN con la región suroeste - China”, afirmó la viceministra Phan Thi Thang.

La viceministra de Industria y Comercio, Phan Thi Thang, habla en la Conferencia

Según el viceministro, en los últimos años, los servicios logísticos han afirmado su papel y posición en el proceso de desarrollo socioeconómico en general y en el sector comercial en particular en la provincia de Lao Cai. Se trata de un factor clave en la cadena de circulación de mercancías, generando valor añadido a las mercancías y mejorando la competitividad de las empresas y de toda la provincia.

Gracias a una dirección de desarrollo adecuada, en tan solo diez años, el panorama socioeconómico de Lao Cai ha cambiado rápidamente. De una situación en la que los ingresos no alcanzaban para cubrir los gastos, Lao Cai se ha convertido en una provincia líder entre las 14 provincias de las zonas centrales y montañosas del norte. Entre 2011 y 2020, la tasa de crecimiento del PIB de la provincia alcanzó el 9,2 % anual; la tasa de crecimiento de las ventas minoristas totales de bienes y los ingresos por servicios al consumidor alcanzó el 15,2 % anual, superior al promedio de la región. Las actividades de importación y exportación en la provincia también han evolucionado adecuadamente en los últimos tiempos; la proporción de mercancías que se despachan en las fronteras internacionales ha aumentado gradualmente y representa una proporción cada vez mayor, evaluó el director del Ministerio de Industria y Comercio.

Según el Sr. Trinh Xuan Truong, presidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, Lao Cai está decidido a convertir la provincia en uno de los polos de crecimiento, un núcleo importante en el desarrollo económico de la región central y montañosa del norte.

Hasta este punto, Lao Cai ha sido aprobado por el Primer Ministro: la Planificación Provincial de Lao Cai para el período 2021 - 2030, con visión hasta 2050; Plan maestro para la construcción de la zona económica fronteriza de la provincia de Lao Cai hasta 2040, visión hasta 2050; La planificación de los pasos fronterizos en la frontera terrestre entre Vietnam y China para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, está siendo considerada y aprobada por el Primer Ministro para el Proyecto "Construcción de Lao Cai para convertirse en un centro de conexión económica y comercial entre Vietnam y los países de la ASEAN con la región suroeste - China... para concretar la Resolución No. 11-NQ/TW de fecha 10 de febrero de 2022 del Politburó.

El Sr. Trinh Xuan Truong, presidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, habló en la Conferencia

En cuanto a las carreteras, siempre se ha invertido en la infraestructura de conexión vial y se ha mejorado. Entre 2024 y 2025, se ejecutará simultáneamente la construcción de la segunda fase de la autopista Noi Bai - Lao Cai (tramo Yen Bai - Lao Cai). En cuanto al ferrocarril de alta velocidad Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, el Gobierno ha encomendado al Ministerio de Transporte la elaboración de un estudio de prefactibilidad. En cuanto al aeropuerto, la provincia de Lao Cai también lo está implementando, informó el Sr. Truong.

Todavía hay muchos "cuellos de botella", el desarrollo no está a la altura del potencial

Sin embargo, a pesar de los muchos logros, el presidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai reconoció que la infraestructura económica y los servicios logísticos de la puerta fronteriza de Lao Cai aún tienen muchas limitaciones y no existe un centro logístico con funciones básicas completas; Los costos de los servicios logísticos siguen siendo elevados y la conectividad entre empresas es limitada. La investigación, las previsiones y la información del mercado todavía son débiles; La información sobre vínculos regionales y empresariales aún no es muy completa. El volumen de importación y exportación a través de la frontera internacional de Lao Cai no es proporcional a las ventajas potenciales de ambas partes.

Compartiendo la misma opinión, la viceministra Phan Thi Thang comentó que las actividades logísticas en Lao Cai y las provincias fronterizas del norte en general todavía tienen algunas limitaciones importantes. En concreto, el sistema logístico, especialmente la infraestructura de transporte, si bien recibe atención inversora, aún presenta algunos problemas como limitaciones en la explotación ferroviaria con China por falta de sincronización en el ancho de vía; Sistema fluvial empinado, con numerosos arrecifes cuando se explota para el transporte; No existe un centro logístico de escala adecuada.

Descripción general de la conferencia

Además, el número de empresas es grande, pero la mayoría son de pequeña escala, fragmentadas, prestan principalmente servicios individuales y carecen de conectividad; La aplicación de la tecnología, especialmente en el comercio electrónico y el comercio electrónico transfronterizo, todavía es baja; No existen mecanismos ni políticas innovadoras que apoyen que las actividades logísticas desarrollen todo su potencial.

Además, la falta de vínculos logísticos entre localidades es una de las razones por las que el suministro y la circulación de bienes se ve fácilmente afectado negativamente cuando los mercados extranjeros fluctúan. Las conexiones ineficaces entre las zonas de producción y procesamiento y la exportación de mercancías también son causa de altos costos logísticos y largos tiempos de transporte.

Impulsando la transformación digital en la logística

Para eliminar los cuellos de botella en las actividades logísticas en Lao Cai, la viceministra Phan Thi Thang sugirió que Lao Cai debería centrarse en revisar, enmendar, complementar, promulgar o asesorar a las autoridades competentes para promulgar nuevos mecanismos y políticas innovadores y factibles en el desarrollo de zonas económicas fronterizas, actividades comerciales fronterizas y logística a través del área.

Al mismo tiempo, la provincia necesita priorizar el presupuesto como “capital semilla”; Liderar y atraer corporaciones y empresas prestigiosas, capaces y con experiencia para invertir y desarrollar infraestructura logística. En particular, se prioriza la atracción de inversiones para el desarrollo de centros logísticos y de procesamiento agrícola de nueva generación, aplicando tecnología 4.0, contribuyendo a incrementar el valor añadido de los servicios y reduciendo los costes asociados.

“Lao Cai necesita promover la aplicación de la tecnología de la información y la transformación digital en la logística, tanto en la gestión como en el negocio de los servicios logísticos en la provincia; investigar y operar eficazmente un portal de información electrónica sobre transporte de mercancías y soluciones de intercambio de datos en línea para ahorrar tiempo, reducir costos y mejorar la eficiencia del control y la gestión de mercancías” , sugirió el líder del Ministerio de Industria y Comercio.

Además, la provincia de Lao Cai necesita invertir más en la formación y el desarrollo de recursos humanos, especialmente recursos humanos de alta calidad y recursos humanos locales, tanto a nivel de gestión como de negocios; seguir promoviendo la reforma administrativa y mejorando el entorno de inversión y de negocios; Fomentar programas de innovación y transformación digital, economía digital, para satisfacer las exigencias del desarrollo de servicios logísticos en la nueva situación.