El 29 de septiembre, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que se han reparado los daños en las carreteras La Xuan Oai y Lo Lu debido al impacto del área de construcción del puente Tang Long.
Anteriormente, desde principios de septiembre, debido al impacto de la lluvia prolongada durante muchos días, la carretera existente de La Xuan Oai no tenía un sistema de drenaje, lo que provocó que el agua estancada causara daños a la superficie de la carretera.
Específicamente, la acera de La Xuan Oai desde la intersección de D2 High-Tech Park Road hasta el puente Tang Long tiene agujeros profundos, la superficie de la carretera de concreto asfáltico está dañada, lo que genera inseguridad.
La superficie de la carretera está llena de baches y cunetas debido a la construcción del puente Tang Long. (Foto: Dung Nhi)
Además, desde la intersección de Lo Lu hasta el puente Tang Long, los vehículos de construcción que transportaban materiales dejaron caer tierra, lo que provocó que la superficie de la carretera se inundara.
Además, en la intersección de La Xuan Oai - Lo Lu, la unidad de construcción bombeó agua sobre la superficie de la carretera existente, lo que provocó congestiones frecuentes durante las horas pico.
Muchas personas han expresado su enojo al Centro de Desarrollo de Infraestructura Técnica de la ciudad de Thu Duc por la situación antes mencionada.
La Dirección de Tránsito indicó que al detectarse el siniestro, lo parcharon con piedras pero no pudieron asfaltar debido a las fuertes lluvias constantes, por lo que la superficie de la carretera no cumplía con los requisitos operativos.
Actualmente, el Departamento de Tráfico ha pavimentado la superficie de la carretera con concreto asfáltico para garantizar la seguridad.
Además, para el área desde la calle Vo Nguyen Giap hasta el puente Tang Long, el Comité de Tráfico ha solicitado al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe la organización del tráfico para los vehículos que se trasladen a la nueva sección de la carretera para cerrar la carretera antigua y servir a la construcción de la rama izquierda al comienzo del puente.
En la ubicación de la alcantarilla en la intersección de Lo Lu, debido a que la intersección es la ubicación con la elevación más baja, la cantidad de agua en la calle Lo Lu se acumula, lo que provoca que se acumule arena y tierra. El Departamento de Tráfico cavó una zanja de drenaje temporal y restauró completamente la superficie de la carretera.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh reparó los daños ocurridos durante la construcción del Puente Tang Long.
El puente Tang Long sobre el canal Trau Trau tiene 231 m de largo, incluidos 2 ramales, cada ramal con 2 carriles y una acera. El proyecto comenzó a construirse a finales de 2017 con una inversión total de más de 740 mil millones de VND.
En septiembre de 2019, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente debido a problemas de terrenos. El proyecto se reiniciará a finales de octubre de 2023.
Según el cronograma previsto, el puente del ramal izquierdo se completará y abrirá al tráfico en diciembre de 2024, luego se desmantelará el puente antiguo y se construirá el puente del ramal derecho.
Se espera que el proyecto esté completamente terminado en diciembre de 2025. Actualmente, las unidades de construcción están siguiendo de cerca el progreso, se han completado la fundición de vigas y la producción de apoyos del puente y la instalación de las vigas se organizará en octubre de 2024.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm
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