Aprovechando la temporada seca para acelerar la construcción del aeropuerto de Long Thanh

El 4 de marzo, según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), hasta el momento, la construcción del aeropuerto de Long Thanh está compitiendo vigorosamente, aprovechando la temporada seca para acelerar en todos los rubros. Para la construcción se movilizaron casi 4.000 ingenieros y trabajadores nacionales e internacionales, junto con alrededor de 2.000 máquinas y equipos.

Los equipos de construcción también están desplegados al máximo, trabajando día y noche continuamente con el objetivo máximo de acelerar el progreso.

Hasta ahora, el consorcio de contratistas nacionales e internacionales ha completado las obras internas, incluida la construcción de un moderno edificio operativo, un laboratorio y un área de recolección de materiales.

Al mismo tiempo, establecer tableros de mando en los sitios de construcción, desarrollar medidas de construcción generales y detalladas; Trabajar con las autoridades locales para preparar las condiciones para la construcción a largo plazo. El trabajo de diseño de planos de construcción también se despliega para tener dibujos a construir.

"Todos los oficiales, ingenieros y trabajadores de la obra trabajaron con espíritu de competencia y determinación, agilizando la finalización de cada tarea y elemento, garantizando la calidad, la seguridad y siguiendo estrictamente el plan establecido", afirmó un representante de ACV.

En el cual, paquete 3.4 – nivelación y drenaje, hasta el momento, el volumen total real de excavación es de 108.052/115.533 millones de ^m3 (alcanzando el 93,52% del volumen total del contrato). Las áreas destinadas a la construcción de pistas, calles de rodaje, estacionamientos de aeronaves y áreas para los proyectos componentes 1, 2 y 4 han completado su nivelación desde agosto de 2023.

De igual forma, para el paquete 5.10 – terminal de pasajeros, hasta el momento se han contado con 24 grúas torre operando de manera continua día y noche para atender todas las tareas de izaje y movimiento de materiales y equipos en todo el predio del proyecto. Además, en el lugar de construcción, la empresa contratista conjunta también movilizó 493 máquinas, equipos, materiales y más de 2.200 personas para llevar a cabo los trabajos de construcción.

Hasta el momento, el volumen de suelo excavado es de 323.570m3, alcanzando el 95%, y se han cortado 1.339 cabezas de pilote. Además, la construcción de cimentaciones (armazones, encofrados, hormigón) alcanzó las 941 cimentaciones...

Se espera que toda la construcción esté terminada antes de diciembre de 2025, y la instalación de la fachada se completará antes de marzo de 2026, en paralelo con la finalización e instalación de los equipos de prueba a partir de principios de 2026.

En cuanto al paquete 4.6 – pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves, la empresa conjunta de contratistas movilizó 641 personas y 274 equipos y maquinarias para atender la construcción. Sólo durante el Tet, el contratista movilizó a casi 300 trabajadores para trabajar en la obra.

El volumen total de excavación hasta la fecha ha alcanzado los 883.088 m3 y se han rellenado 691.339 m3 de tierra; El relleno de arena K98 alcanzó 112.649m3. Además, la construcción con piedra triturada alcanzó el 8,68% y la construcción con hormigón de cemento alcanzó el 2,53%.

Se espera que la pista esté terminada antes del 30 de abril de 2025, y el sistema de calles de rodaje y plataforma antes de junio de 2025.

Todavía se están esperando las carreteras de conexión para conseguir el terreno restante.

En particular, para el paquete 6.12 - vías de comunicación T1 y T2 con el aeropuerto se movilizaron 630 personas y 196 máquinas y equipos para llevar a cabo las numerosas fases de construcción. En este momento se han completado los movimientos de tierra K95 para el camino de servicio y la ruta principal. Al mismo tiempo se esparció piedra triturada y se construyeron los caminos de servicio 1 y 2. Además también se instalaron pilotes perforados, pilotes de suelo cemento y algunos puentes en la ruta.

ACV dijo que también solicitó al Comité Popular Provincial de Dong Nai que continúe acelerando la entrega de la ruta de tráfico de conexión para implementar la carretera de conexión al aeropuerto. Porque en realidad, para la conexión del tráfico, ACV sólo ha recibido alrededor del 86% de la superficie terrestre para 2 vías de tráfico.

Se sabe que el valor total de los pagos y anticipos desde el inicio del proyecto el 4 de marzo alcanzó más de 11,4 mil millones de VND (11,62%).

Según el Sr. Duong Quang Dien, subdirector permanente de la junta de gestión del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, ACV ha ordenado a los contratistas que concentren todos sus esfuerzos, maquinaria y trabajo horas extras día y noche para aumentar el volumen de trabajo a completar. Las oficinas de campo están siempre disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana para supervisar y manejar los problemas que surjan durante la construcción.