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| Quang Ngai invirtió cerca de 2,2 billones de dólares para construir el puente Tra Khuc 1, completando gradualmente la red de tráfico en la provincia. |
El Comité Popular Provincial de Quang Ngai acaba de emitir la Decisión Nº 589/QD-UB sobre la aprobación del proyecto del Puente Tra Khuc 1.
En consecuencia, el puente Tra Khuc 1 se está construyendo en los distritos de Nghia Lo y Truong Quang Trong, en el marco del proyecto Grupo B, con una inversión total de 2.199 billones de VND con cargo al presupuesto provincial, de los cuales el costo de construcción supera los 1.836 billones de VND. El proyecto se ejecutará entre 2025 y 2027. El proyecto del puente Tra Khuc 1 cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Ngai.
El proyecto incluye un puente de grado especial, diseñado con acero, hormigón armado y hormigón armado pretensado. El puente tiene más de 577 m de longitud, de los cuales el puente principal (puente colgante) tiene aproximadamente 522 m de longitud y 28 m de ancho, con una carga de diseño HL 93. La carretera en la cabecera del puente está diseñada para garantizar la circulación de la calle principal, con una velocidad de diseño de 60 km/h.
En las intersecciones al inicio y al final de la ruta, el tráfico se organiza mediante rotondas y se controla mediante líneas pintadas y señales, según la normativa vigente. La intersección con la calle Ton Duc Thang es una intersección a desnivel, con un paso subterráneo en la calle Ton Duc Thang; el tráfico se controla mediante líneas pintadas y señales, según la normativa vigente.
El paso subterráneo de la calle Ton Duc Thang tiene un ancho de túnel de 11,5 m (incluyendo paredes del túnel a cada lado de 0,5 m); una distancia libre del túnel de 3,5 m; la estructura del túnel está hecha de hormigón armado.
El extremo norte del nuevo puente (barrio de Truong Quang Trong) se construirá 11 grados al este del antiguo puente, con una superficie de carretera de 28 m de ancho, que se conectará con la rotonda recién formada que interseca las rutas ampliadas Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh.
Se liberará toda la superficie existente del Hotel My Tra para reorganizar el tráfico y el paisaje público. El antiguo baniano se conservará para formar una isleta y un pequeño jardín de flores, extendiendo la calle Te Hanh a lo largo del río hasta la rotonda de nueva construcción para completar la planificación de la intersección.
La inversión en el proyecto del puente Tra Khuc 1 tiene como objetivo completar gradualmente la red de tráfico sincrónico en la provincia de acuerdo con la planificación aprobada, mejorar la capacidad de transporte y conectar el tráfico de acceso norte al centro urbano de la provincia de Quang Ngai en ambas direcciones del río Tra Khuc.
Al mismo tiempo, crea espacios arquitectónicos destacados, construye símbolos y crea un área urbana ribereña en desarrollo, cambiando la apariencia y la estatura del área urbana central de la provincia de Quang Ngai en el futuro.
Fuente: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html
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