La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam monitoreará de cerca la situación de las reservas de asientos y las tarifas aéreas en las rutas nacionales para dirigir rápidamente capacidad adicional en rutas con alta demanda, satisfaciendo las necesidades de viajes de los pasajeros durante el pico del Año Nuevo Lunar 2025.

Los precios de los billetes de avión durante el Tet son el doble de los días normales.

Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (HKVN) facilitará a las aerolíneas agregar flotas de aviones; Ajuste de los parámetros para coordinar los horarios de aterrizaje y despegue en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (del 14 de enero al 12 de febrero de 2025); dirigir unidades de servicio en la cadena de transporte aéreo construir Planifique, prepare recursos y esté listo para cubrir los turnos nocturnos durante el Año Nuevo Lunar 2025.

Según una encuesta realizada a PV Tien Phong , aunque todavía faltan casi 3 meses para el Año Nuevo Lunar, el precio billete de avión se ha duplicado en comparación con días normales. En concreto, la diferencia en el precio del billete es de unos 800.000 - 1,2 millones de VND/billete y equivale al ingreso mensual medio de los trabajadores, funcionarios y obreros urbanos.

Los precios de los billetes de ida y vuelta para vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a Hanoi, de Vietnam Airlines, Vietravel Airlines, Bamboo Airways, varían entre 6,8 y 7,3 millones de VND.

Para el vuelo desde Ciudad Ho Chi Minh a Quy Nhon, el precio del billete más barato es de 5,5 millones de VND con Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways y el más alto es de 10 millones de VND si se vuela con Vietnam Airlines.

El billete de ida y vuelta más barato para la ruta HCMC - Thanh Hoa cuesta 7,3 millones de VND en Vietjet Air y 10 millones de VND si vuela Aerolíneas de Vietnam

Aumenta casi 200 vuelos, aerolínea recibe nuevos aviones

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha permiso de vuelo regular Horario de vuelos de invierno 2024 para 5 aerolíneas vietnamitas y 72 aerolíneas extranjeras con más de 4.600 vuelos de ida y vuelta/semana, un aumento de 188 vuelos de ida y vuelta/semana en comparación con el horario de vuelos de verano.

El programa de vuelos de invierno incluye 4 aerolíneas vietnamitas (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines y Bamboo Airways) y 72 aerolíneas extranjeras. La frecuencia total alcanza los 2.720 vuelos de ida y vuelta por semana, de los cuales las aerolíneas vietnamitas alcanzan los 1.013 vuelos de ida y vuelta por semana y las aerolíneas extranjeras alcanzan los 1.707 vuelos de ida y vuelta por semana, un aumento de 152 vuelos de ida y vuelta por semana y 236 vuelos de ida y vuelta por semana respectivamente en comparación con el programa de vuelos de verano.

Las aerolíneas vietnamitas operan 98 trayectoria de vuelo Vuelos internacionales regulares a 20 países y territorios, un aumento de 6 rutas en comparación con el programa de vuelos de verano. En consecuencia, Vietnam Airlines opera 60 rutas con una frecuencia de 420 vuelos de ida y vuelta por semana, lo que supone un incremento de 41 vuelos de ida y vuelta por semana; Vietjet Air opera 71 rutas con 580 vuelos de ida y vuelta por semana, un aumento de 110 vuelos de ida y vuelta por semana en comparación con el programa de vuelos de verano de este año.

Las aerolíneas extranjeras de 30 países y territorios que operan vuelos internacionales regulares a Vietnam transportan pasajeros o carga en 124 rutas, un aumento de 3 rutas en comparación con el programa de vuelos del verano pasado. Noi Bai, Tan Son Nhat y Da Nang son aeropuertos con actividades mineras con máxima frecuencia e intensidad.

En comparación con el programa de vuelos de verano, este invierno las aerolíneas extranjeras reducirán una ruta de vuelo y las aerolíneas vietnamitas aumentarán dos rutas de vuelos internacionales; La frecuencia internacional total aumentó en 6 viajes de ida y vuelta por semana. A nivel nacional, hay 5 aerolíneas vietnamitas con 4 rutas y una frecuencia de 347 vuelos de ida y vuelta por semana. Los aeropuertos internacionales como Cam Ranh y Phu Quoc están siendo explotados por aerolíneas internacionales en el calendario de vuelos de invierno.

En cuanto al aumento de capacidad y vuelos, el 5 de noviembre, Bamboo Airways dio la bienvenida a un A320 de fuselaje estrecho en Noi Bai, que se une a la flota de Bamboo Airways antes de la temporada alta de fin de año, para mejorar la capacidad de servicio. pasajero antes de cada temporada alta de viajes. También este año, Bamboo Airways ha aumentado gradualmente el tamaño de su flota después de completar la unificación de su flota.

El Sr. Luong Hoai Nam, Director General de Bamboo Airways, dijo que durante casi un año, la aerolínea ha buscado y negociado continuamente con unidades de arrendamiento de barcos en todo el mundo para recibir más barcos en el contexto de la escasez de suministro de aeronaves en la industria de la aviación mundial. La aerolínea sigue trabajando activamente con sus socios y se espera que reciba más aviones nuevos antes del nuevo año de At Ty, respondiendo al pedido de fuerzas de transporte adicionales y mayor capacidad en rutas internacionales y nacionales de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

“Bamboo Airways aún tiene un largo camino por recorrer para alcanzar su objetivo de restaurar su flota a 30 aviones, pero la aerolínea ha estado trabajando arduamente para lograrlo. Nuestro objetivo a corto plazo es operar 18 aviones para finales de 2025, si las condiciones del mercado son favorables”, declaró el director general de Bamboo Airways.