El Kremlin afirmó que la investigación del accidente continúa y que no sería apropiado hacer comentarios antes de llegar a conclusiones oficiales. "Es un error hacer suposiciones antes de concluir la investigación", declaró el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov.

Más temprano, el 25 de diciembre, el vuelo J2-8243 se estrelló cerca de la ciudad de Aktau, Kazajstán, después de cambiar de rumbo y alejarse del sur de Rusia. Esta es también la zona donde Moscú ha utilizado repetidamente sistemas de defensa aérea contra los ataques con drones ucranianos.

El avión de Embraer, que despegó de la capital de Azerbaiyán, Bakú, y se dirigía a Grozni, en Chechenia, se desvió cientos de kilómetros de su curso sobre el Mar Caspio. Las autoridades no explicaron por qué el avión voló sobre el Mar Caspio. El aeropuerto ruso más cercano en la ruta de vuelo, Makhachkala, fue cerrado en la mañana del 25 de diciembre.

La agencia de aviación civil de Rusia, Rosaviatsia, dijo que los pilotos se desviaron a Aktau después de chocar con un pájaro, lo que provocó una emergencia a bordo.

Según cuatro fuentes familiarizadas con la investigación azerbaiyana, los sistemas de defensa aérea rusos derribaron el avión. Una fuente dijo que los resultados preliminares indicaron que el avión fue derribado por un sistema de defensa aérea ruso Pantsir-S y que el sistema de comunicaciones del avión fue paralizado por un equipo de guerra electrónica mientras se aproximaba a Grozny.

El experto Mark Zee de OPSGroup, unidad que monitorea los riesgos del espacio aéreo y de los aeropuertos en todo el mundo, dijo que la posibilidad de que un avión sea alcanzado por un misil tierra-aire (SAM) es muy alta, alrededor del 90 - 99%. Osprey Flight Solutions, una empresa británica de seguridad aérea, también advirtió que el avión probablemente fue derribado por los sistemas de defensa aérea militar rusos.

El viceprimer ministro kazajo, Qanat Bozymbaev, dijo que no podía confirmar ni negar la teoría de que las defensas aéreas rusas derribaron el avión. El fiscal de transporte de Kazajstán en el lugar del accidente dijo que la investigación aún no había llegado a una conclusión definitiva.

En una conferencia de prensa el 25 de diciembre, el presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, dijo que era demasiado pronto para especular sobre la causa del accidente, pero confirmó que el avión tuvo que cambiar de rumbo debido a las malas condiciones climáticas.

"La información que recibí es que el avión cambió su ruta de Bakú a Grozni y se dirigió al aeropuerto de Aktau, donde se estrelló al aterrizar", dijo.

Imágenes del lugar muestran que la cola del avión podría haber sido dañada por restos de misiles.

Los datos de seguimiento del vuelo ADS-B muestran que el avión azerbaiyano fue bloqueado con GPS mientras volaba sobre el suroeste de Rusia. Rusia ya ha utilizado anteriormente dispositivos de interferencia electrónica para distorsionar la ubicación de los drones y sistemas de comunicaciones ucranianos.

Hoai Phuong (según NDT, Reuters)