En consecuencia, a los vehículos que pasen por BOT Phu Huu (en la calle Nguyen Thi Tu, a unos 100 metros de la calle Nguyen Duy Trinh) se les cobrará un precio de boleto de ida de 14.000 - 110.000 VND / viaje por parte de Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company, el inversor (precio aplicado desde ahora hasta fines de 2024).

Las empresas y las personas se preguntan

Durante el período de cobro de peaje en Phu Huu BOT, algunos residentes y empresarios se detuvieron en la estación para cuestionar e incluso reaccionar ante el precio y los casos de exenciones y reducciones de tarifas.

La Sra. VP (una residente que vive cerca de la estación de peaje) dijo: "No parece razonable que las empresas de la zona tengan que pagar una tarifa al pasar por la estación. Ya han pagado la tarifa completa de la carretera, pero ahora tienen que pagar una tarifa adicional para recorrer una distancia de solo unas pocas docenas de metros desde su casa hasta la estación de peaje".

La sede de Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) está frente a la estación de peaje, a unos 90 metros de la calle Nguyen Duy Trinh. Pero todos los días tengo que ir a BOT Phu Huu y pagar la tarifa.

Según VECE, esta unidad tiene su sede en la calle Nguyen Thi Tu 7 (en las instalaciones del Centro de Operaciones de la Autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay). La entrada a la sede se encuentra cerca del comienzo de la carretera que conecta la calle Nguyen Duy Trinh con el Parque Industrial Phu Huu, en el lado izquierdo, justo en frente de la estación de peaje BOT de Phu Huu.

Por lo tanto, los vehículos y el personal de VECE tuvieron que ingresar a la estación de peaje BOT de Phu Huu y luego dar la vuelta para salir de la estación de peaje antes de ingresar a la sede para trabajar. Los vehículos de VECE y sus empleados no se utilizan para fines comerciales y no se benefician del proyecto cuando pasan por la estación de peaje BOT de Phu Huu.

Propuesta para considerar la exención de tasas

Con base en los hechos mencionados anteriormente, VECE afirmó que ha enviado una petición al inversor y al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para que consideren no cobrar tarifas por los vehículos y el personal de VECE.

Anteriormente, en una petición al Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, algunas empresas dijeron que el cobro de tarifas en BOT Phu Huu en la calle Nguyen Thi Tu en este momento es una gran presión para las empresas exportadoras.

Al exportar un contenedor de mercancías desde Ciudad Ho Chi Minh a mercados extranjeros (y viceversa), las empresas tienen que pagar una gran cantidad de tarifas, como peajes en los BOT existentes, tarifas de importación y exportación a través de los puertos, impuestos de importación y exportación, etc. Las empresas casi no tienen ganancias después de pagar la tarifa BOT adicional de Phu Huu.

Respecto a este tema, un representante del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que han asignado al Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial de la ciudad de Ho Chi Minh para coordinar con las partes relevantes para monitorear de cerca la situación real en los primeros días de cobro de peajes en BOT Phu Huu.

Tomar nota de la explicación y consideración de los ajustes pertinentes a partir de las preguntas y sugerencias de la gente, con base en las circulares y decisiones emitidas.

Los contenedores están estacionados por toda la carretera hacia Phu Huu BOT

En las calles Nguyen Duy Trinh y Nguyen Thi Tu, entrando a BOT Phu Huu (ciudad de Thu Duc), hay una gran cantidad de contenedores estacionados ocupando casi toda la calle, lo que provoca inseguridad vial. Mientras tanto, este BOT operará oficialmente el 17 de septiembre.