Invertir en la construcción de carreteras dinámicas y conectadas es la forma como la provincia de Thanh Hoa aprovecha su potencial y sus ventajas, logrando gradualmente el objetivo de convertirse en un nuevo polo de crecimiento, desarrollándose de manera sostenible, hacia una nueva era, una era de crecimiento nacional.

Los contratistas se apresuran a construir el proyecto de la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A hasta el puerto de Nghi Son. Foto: Thao Linh

Desde el "corazón de Nghi Son" conectando todas las direcciones...

He estado en la Zona Económica de Nghi Son (KKTNS) muchas veces, pero cada vez que voy y vengo, me sorprende el fuerte desarrollo y los cambios diarios. El ambiente urgente y emocionante que reina en las obras y proyectos clave siempre deja una profunda impresión en nuestra mente. Como una de las ocho zonas económicas costeras clave del país con una posición geográfica estratégica extremadamente importante en términos de desarrollo socioeconómico y de defensa y seguridad nacional, NSK siempre ha recibido mucha atención e inversión del Gobierno central y de la provincia en la inversión en sistemas de infraestructura, incluida la infraestructura de transporte sincrónica y moderna, aumentando el atractivo y atrayendo "águilas" para anidar.

El Sr. Nguyen Viet Khoi, Jefe del Departamento de Evaluación Técnica de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la Zona Económica y las Zonas Industriales (en adelante, la Junta Regional), afirmó: “El hecho de que los ministerios, las sucursales del Gobierno Central y la provincia de Thanh Hoa estén invirtiendo en infraestructura de transporte en la Zona Económica reviste gran importancia, completando gradualmente la red de transporte según la planificación para mejorar la capacidad de transporte y la circulación de mercancías; creando un punto destacado en el panorama ambiental para mejorar la competitividad y un entorno favorable para atraer inversiones a la Zona Económica. Esta es la principal estrategia de desarrollo socioeconómico para convertir a Nghi Son en el principal centro económico de la provincia, convirtiendo gradualmente a Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento, junto con Hanói, Hai Phong y Quang Ninh, para convertirse en un cuadrángulo de desarrollo en el norte, de acuerdo con la Resolución n.º 58-NQ/TW del 5 de agosto de 2020 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Thanh Hoa hasta 2030, con la visión de 2030. 2045”.

Visitamos el sitio de construcción del proyecto de la Autopista Norte-Sur, Carretera Nacional (QL) 1A hasta el Puerto de Nghi Son, que está a punto de finalizar en 2024. Quizás por eso el calor en el sitio de construcción parece aumentar por el espíritu y la atmósfera de competencia, entusiasmo y responsabilidad. El proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur y la carretera nacional 1A con el puerto de Nghi Son fue aprobado para inversión por el Presidente del Comité Popular Provincial mediante la Decisión No. 4430/QD-UBND del 13 de diciembre de 2022 con una inversión total de 1,345 mil millones de VND. El proyecto consta de 2 rutas, de las cuales la ruta 1 es la carretera provincial 512, el tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta la carretera Tho Xuan - Nghi Son tiene 10,3 km de largo, pasando por los barrios y comunas de Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son en la ciudad de Nghi Son y la comuna de Tuong Son, distrito de Nong Cong. La ruta n.° 2 es la carretera Nghi Son - Bai Tranh desde el puente Ho hasta la intersección de la autopista Norte-Sur, de 3 km de largo, ubicada en la comuna de Tan Truong, ciudad de Nghi Son. El proyecto tiene un paquete de construcción realizado por un consorcio de contratistas Hoang Tuan Company Limited, Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, Central Construction Group Joint Stock Company, Huy Hoan Investment, Construction and Trade Joint Stock Company y Vietnam ASEAN Company Limited.

Durante su visita a la obra, el Sr. Khoi compartió información general, el propósito y la importancia del proyecto: “Este es uno de los cinco proyectos de infraestructura vial que la Junta Regional tiene asignados para gestionar, con un período de implementación de 2022 a 2025. El proyecto, que incluye inversión en construcción, tiene una gran importancia para conectar las áreas interregionales de la región, creando una ruta de tráfico externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur. Una vez finalizado, el proyecto acortará el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia y NSKTK, garantizando el transporte de mercancías y pasajeros, creando una red de tráfico completa que conecta la Autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son-Tho Xuan y las rutas regionales con el Aeropuerto Tho Xuan y el Puerto de Nghi Son. Al mismo tiempo, facilitará el tráfico para los parques industriales a lo largo de la ruta, aumentando la conectividad del turismo costero”.

En la obra de la Línea 1, el sonido de las excavadoras y de las apisonadoras era enérgico mientras los funcionarios de la Junta Regional, los comandantes de los contratistas y los consultores supervisores principales discutían rápidamente el trabajo. Desde temprano en la mañana, el personal de gestión y los consultores supervisores se desplegaron en el sitio de construcción para impulsar y dirigir la construcción con el espíritu de "vencer el sol y la lluvia", el objetivo más alto es asegurar el progreso y la calidad del proyecto. En el marco del proyecto entregado, los contratistas movilizaron y concentraron con urgencia recursos humanos, materiales, maquinaria y desplegaron proyectos de construcción.

El Sr. Tran Quang Top, Jefe del Departamento de Operaciones del Proyecto 2 y Consultor Jefe de Supervisión de la Línea 1 (Junta Regional), comentó: «El proceso de construcción aún enfrenta dificultades y desafíos, como la limpieza del terreno; la naturaleza técnica del proyecto es relativamente compleja; algunos tramos de la ruta deben tratarse con cimientos débiles... Sin embargo, tras casi un año de implementación, la ruta ha ido tomando forma gradualmente y el avance del proyecto se sigue asegurando según lo previsto. Esto demuestra la atención y la cercanía de la provincia, la estrecha coordinación y el apoyo de la Junta de Administración de las Zonas Económicas y Parques Industriales, las autoridades locales por las que pasa la ruta, así como la participación decidida, responsable y eficaz de la Junta Regional y los contratistas...». En el futuro, la Junta Regional continuará coordinando con las autoridades locales por donde pasa el proyecto para limpiar todo el sitio y entregarlo al contratista para su construcción. Además de eso, la junta instará y ordenará a los contratistas concentrar recursos, eliminar rápidamente las dificultades y los obstáculos para garantizar el cumplimiento del cronograma correcto y desembolsar rápidamente el capital de inversión de acuerdo con el plan.

A lo largo de la carretera de la costa...

El proyecto de la carretera desde el Parque Industrial Bim Son hasta el tramo de la carretera costera Nga Son - Hoang Hoa fue aprobado por el Presidente del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa mediante la Decisión No. 490/QD-UBND del 5 de febrero de 2021, con una longitud de ruta de 16,442 km, pasando por 3 localidades, que incluyen: la ciudad de Bim Son, el distrito de Ha Trung y el distrito de Nga Son. El proyecto tiene un papel importante al conectar las principales rutas de tráfico y abrir nuevos espacios de desarrollo para la ciudad de Bim Son y los distritos de Ha Trung y Nga Son. Según el cronograma, el proyecto se implementará entre 2022 y 2024. Sin embargo, desde el principio, el proyecto enfrentó muchas dificultades debido al gran impacto de la pandemia de COVID-19; Los problemas en los trabajos de limpieza del sitio han provocado que el progreso de la construcción del proyecto sea más lento de lo planeado.

Para eliminar las dificultades y obstáculos, decididos a acelerar el avance del proyecto, los dirigentes provinciales han prestado mucha atención y lo han orientado con numerosas visitas y sesiones de trabajo. El Departamento de Transporte y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Thanh Hoa mantienen su espíritu y responsabilidad, coordinan estrechamente con las autoridades locales por donde pasa el proyecto para completar rápidamente el trabajo de limpieza del sitio; Propaganda y movilización de la gente para que comprenda y perciba plenamente el propósito y el significado, y así acepte entregar el sitio para la implementación del proyecto. Los contratistas están altamente enfocados y bien preparados en términos de recursos humanos, materiales y maquinaria para estar listos para comenzar la construcción tan pronto como se entregue el sitio. Hasta ahora, la ciudad de Bim Son y el distrito de Ha Trung han completado los trabajos de limpieza del sitio; El distrito de Nga Son completó 12.037/12.765 km, alcanzando el 94,3%.

En cuanto al avance de la construcción, el proyecto cuenta con 1 paquete de construcción (paquete No. 5) con un valor de contrato de 564,82 mil millones de VND, implementado por el consorcio de Hoang Hai Construction Joint Stock Company (ahora Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company) - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Tan Thanh Joint Stock Company - Xuan Hung Construction and Trading Joint Stock Company.

Hasta ahora, el valor total de la construcción ha alcanzado alrededor de 334 mil millones de VND / 532,356 mil millones de VND, alcanzando el 63%. El Sr. Le Van Ket, subdirector de Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company, comentó: «La unidad emprendió la construcción de 7,12 km/16,4 km, a partir de enero de 2022. El período de construcción se vio afectado por la pandemia de COVID-19, seguida de un largo período de escasez de materiales (en ese momento, el Proyecto de la Autopista Norte-Sur a través de la provincia de Thanh Hoa y otros proyectos clave en la provincia tenían una gran demanda de materiales), por lo que hubo momentos en que la construcción se retrasó. Con el apoyo de la junta directiva y la coordinación de las autoridades locales, la unidad movilizó la mayor cantidad de recursos financieros, dispuso maquinaria, recursos humanos y materiales para desplegar simultáneamente los equipos de construcción, en ocasiones organizando tres turnos al día. Se espera que para el 31 de diciembre, la unidad complete el proyecto prácticamente a tiempo, tal como se comprometió».

“Con el progreso actual de la construcción de los contratistas, es posible que estos puedan compensar el progreso retrasado para completar el proyecto según el cronograma aprobado por la junta directiva en 2024 (excepto el área de 0,728 km del distrito de Nga Son que aún no ha entregado el sitio y el área con tratamiento de suelo débil que debe esperar a que se hunda)”, comentó el Sr. Van Dinh Duong, subdirector del Departamento de Consultoría de Construcción, Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Thanh Hoa. Para cumplir con el progreso de la construcción de acuerdo con el contrato y el desembolso del proyecto, la Junta de Administración solicitó al distrito de Nga Son que acelere el progreso de limpieza del sitio, en primer lugar, priorice la resolución de los problemas restantes en la sección de tratamiento de suelo débil lo antes posible... para que el contratista pueda completar las secciones sin terminar y comenzar la construcción en las secciones restantes. El consejo de administración exige a los contratistas de construcción de carreteras que se concentren más en los recursos financieros, materiales, maquinaria, equipo y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción; compensar el progreso retrasado y garantizar que el consejo de administración haya aprobado el progreso.

En los últimos días de 2024, las obras de construcción de proyectos de tráfico clave en la provincia de Thanh Hoa siguen llenas de actividad... Los funcionarios, ingenieros y trabajadores se esfuerzan por superar todas las dificultades, aportando su inteligencia para que pronto se pongan en uso más carreteras de conexión y bulevares espaciosos, promoviendo eficazmente el capital de inversión en el desarrollo socioeconómico, abriendo una era de crecimiento para la provincia y el país.

Thuy Duong - Huong Thao